Pésimo servicio en Porsche Coruña

Una opción previa es el Burofax. Suele acojonar bastante y resulta efectivo en muchos casos.

 

Pero exactamente, ¿Por qué los quieres demandar? ¿Cuál es el fallo que no detectaron?¿Puedes explicarlo?
Como cliente de este concesionario, me asusta leer estas cosas.

 

Explicarlo sería bastante largo, pero básicamente te diré que no dectectaron un elemento ajeno al motor con una sujección defectuosa; que para otro mecánico de un taller libre saltó a simple vista.

Hoy por hoy, a mí aunque me tratasen cordialmente, con corrección y reverencias no vuelvo ni aunque me hagan gratuitamente todas las revisiones de por vida; no me dan ninguna confianza y eso es elemental para la seguridad de un coche y de sus ocupantes.

 

Esto me recuerda al típico viernes por la tarde a última hora que saco el coche del taller para meterlo al dia siguiente a montmeló, y al salir noto que me vibra mucho la dirección y me hace un ruido.

Lo llevo rápidamente cuando están a punto de cerrar, lo miran... y me dice el tio :

Ostia, parece que no ha funcionado la pistola y estaban los tornillos de la rueda izquierda sueltos :eek:

Nada colega, un simple fallo.
Pero al dia siguiente en plena recta de montmeló a 240 Km/h se me sale una rueda y me voy al otro barrio.

 

Hombre, pero a ti reconocieron que habían tenido un error, ¿no? Por que si te dicen que ellos hicieron su trabajo perfectamente, no sé como te lo tomarías.

 

peroooo
de cual de a coruña hablamos ?
del conce viejo ?
o del nuevo que lleva funcionando apenas 20 dias ?

 

En el nuevo todavía creo que no han tenido a hacer tiempo para todas estas trastadas; pero me temo que sigue el mismo cuadro de personal en mecánica que en en el antiguo (no sé si alguien puede confirmarlo o desmentirlo).

 

Astorcito

Si me parece que si pero en recambios ha cambiado la cosa por lo menos de momento.

 

el de recambios SI es nuevo.

le he conocido hoy por telefono y me ha dicho que lleva 2 semanass o 3

 

Yo tengo un Saab 95 y los de Darsena Motor Son un Desastre, por no saber no saben instalar un Manos libres Parrot

 

Si por lo menos de momento ea atento y agradable, esperemos siga asi.

 

También por lo que veo en la web han cambiado de gerente; aunque no de jefe de taller.

 

Pues yo tengo que romper una lanza en favor de esta gente.

Compré el coche (996 TT) en su concesionario y no tengo otras palabras que decir que son la maravilla de las maravillas; siempre me han tratado exquisitamente, sobre todo Tino (Jefe de Taller) y José Manuel (Vendedor), y no tengo más que palabras de agradecimiento por todos sus servicios prestados.
Ahora, parece ser que José Ramón Ferreiro ha vendido la concesión Porsche
a un grupo de Orense, y tanto Tino, como José Manuel se van a la nueva concesión.
No dudo que funcionará estupendamente, toda vez que ahora es solo Porsche, no un montón de marcas, y la dedicación es excluisva.

 

Suerte que has tenido, Julio Borja.

Para vender quizás puedan aparentar ser lo mejor del mundo, pero el servicio de postventa es algo realmente peligroso para la seguridad. Te lo garantizo, todo lo que sea algo más que unas pastillas de freno y cambio de aceite, bufff ....

 

Por lo que respecta a mi experiencia, yo ya he comentado que con ellos todo bien.....
En cuanto al jefe de taller, según tengo entendido, lleva casi 20 años trabajando en distintos concesionarios / talleres relacionados con Porsche o sea que me imagino que algo de idea tendrá ¿no?.......pero como han dicho los moderadores, es mejor no personalizar el tema, pues estas personas no tienen aquí su derecho a réplica.....está bien comentar en el foro nuestras experiencias tanto positivas como negativas con determinados concesionarios , pero creo que es mejor no dar nombres de empleados, dueños.....etc ni personalizar los asuntos.
(Es mi opinión, sin acritudes, malos rollos ni nada de eso).:p

 

Sin personalizar, y hablando en general sobre los jefes de taller. El trabajo de un jefe de taller es gestionar los recursos del taller; no ponerse el mono de trabajo y empezar a arreglar el coche.

En un puesto de jefe de taller puede que pesen más las aptitudes comerciales y logísticas que el conocimiento de la mecánica en sí misma. Luego le rendirá cuentas al dueño del concesionario.

 

esetres, ésa es una de las respuestas con más criterio que he tenido el placer de leer