El radio cassette Phillips am cassette, opción 9407. Aparece por primera vez para 911 en septiembre de 1968 hasta finales de 1969, 420 $. M449 Radio cassette am/fm Phillips, loudspeaker, left antenna, noise reduction. 549$. La opción M449 es todo el equipo, aparece en enero de 1970, hasta finales de 1971. Para 1973 son todos Blaupunkt: Koln, Bamberg, Frankfurt, Lubeck y Ludwigshafen. Mono, Stereo, am/fm, etc.. Si el COA dice que llevaba una radio opción de 911 año 1971 en un 911 del año 1973...pues como tu dices, a saber. Una explicación es que tu coche es prácticamente nacional, en aquella época de cupos de importación, quizás no tuvieron miramientos en montar una radio de un año anterior/descatalogada al ser para España?, cabe también la posibilidad de que el propietario la solicitara Philips porque aquí se conocía la marca y había ST, Blaupunkt en el 73" en Spain era una rara avis... Saludos.
Pues entonces no hay otra explicación que las medidas de ruedas que lleva mi coche en la ficha técnica no están bien especificadas: de hecho en la ficha técnica pone 185 VR 15 sin especificar el perfil, pero dicen que sino dice nada es 80. Ahí debe estar el error, no debe ser 80 sino 70. Iré a hablar con el jefe de la ITV de aquí.
Hola, tu coche debe llevar 185/70R15. Pide una carta a Porsche España, departamento de homologaciones en la que informen que el vehiculo de su fabricacion marca Porsche, modelo 911S 2,4 coupe, año 1972, y con numero de bastidor 9113300XXX , se han advertido una serie de errores en la ficha tecnica: -dimensiones de los neumaticos. ....con este escrito en teoria en la itv deberian poder modificar la medida en tu ficha tecnica. Sobre los neumaticos, yo he llevado siempre 195/65r15 que es una medida muy corriente y economica, aunque no original, es equivalente. En el 2,4 estaba pensando tirar la casa por la ventana y poner unos Michelin XWX, aunque los Vredestein Sprint Classic son estupendos (los llevo en un Mercedes clasico) y en el Retromobile de Paris estuve viendo los Blockey en 185/70R15, que estos si que quedan bien en un 2,0 o un 2,2.... Sobre la radio Philips en el COA, en mi 911S '73 tambien aparece que deberia llevar una Phillips...cuando lleva, montada de fabrica una Blaupunkt integrada en el salpicadero!!!! No te vuelvas loco con el COA...hacen lo que pueden. Deberias hacer la prueba y pedir el COA desde otro pais, se me ocurre Alemania o Reino Unido (donde el COA a los nos socios del Club Porsche GB les cuesta 50GBP). A lo mejor traducen las notas de otra forma en el certificado....
Que yo sepa, el COA solo se puede pedir en el país de residencia, y en el país donde reside el coche, ya que por lo general piden verificación si se es el dueño del coche. Al menos que esto haya cambiado recientemente
Hazme caso y pide un COA directamente a Porsche Classic. Por cierto, el Kardex (que no es el COA) creo recordar que solo es obtenible hasta el año '70. Por cierto, Pirelli vuelve a fabricar el neumatico original para este coche, 185/70VR15, acabo de verlo anunciado en Classic and Sportscar, lo vende Longstone en UK. Un saludo.
Buenas, Sí, efectivamente así lo hice. Os lo iba a comentar cuando hubiera acabado el proceso. Solicité a Porsche el certificaado y rápida y gratuitamente me lo enviaron, indicando las medidas posibles según las diferentes llantas o equivalencias. Fui a la ITV a consultar si con eso me harían la modificación y me dijeron que sin problemas. Ahora debo ir a cambiar los neumáticos y presentarme en la ITV para que apunten en la ficha técnica la modificación. Gracias a todos por la ayuda!!
Pues ahora viene otro problemilla. Pensaba poner unas michelin classic, pero en el certificado que me han dado figuran los neumations 185/70 R15 89W o las equivalentes 195/65 R15 91W y resulta que con codigo W Michelin no fabrica esa medidas, solo con código V. Están las Pirelli P6000, con código W, pero he leido opiniones y miedo me dan. Que opinais?
Bueno, finalmente monté las Pirelli P6000 pues no creo tener más opciones. Según creo no son malos neumáticos pero desfasados respeto a neumáticos más modernos y peores que unos michelin. Lo curioso es que a un coche de 42 años tenga que llevar neumáticos W, para así poder superar los 240 km/h. Si me pilla un rádar les diré que los estaba probando! La diferencia del tamaño de rueda es considerable El coche se nota más ágil y la dirección ha mejorado muchísimo: más ligera y precisa. Ahora me sobre volante por todos los lados. Saludos.
Precioso! :[applause]:[applause]:[applause] En la foto que haces de la trasera se ve bastante bien lo que han "crecido" los 911 (y en general resto de modelos/series de otras marcas). Al lado de un 991, éste último parecerá casi el doble.
que maravilla. Mi objetivo es algun dia poder disfrutar uno de estos. Uno del 72...matching number...pero con mi fecha de nacimiento.:o Enhorabuena!
bonito, bonito. Estos coches cada día me gustan más, son como la buena música, cuanto más la escuchas más te gusta.
Buenas, por si alguno de los que frecuentáis la sección de clásicos y no miráis la sección de ventas - yo raramente la miro - os comunico que he decidido poner a la venta mi 2.4S, por si a alguien le puede interesar. https://soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-911-2-4s-1973-nacional.93105/ Saludos!
