Porque venden sus Porsche

Buenos Días a todos,
Ayer estaba leyendo el foro como muchos otros días y por supuesto miraba la sección de compra venta, y en paralelo autoscout24 y segundamano.
Y no llego entender porque el 80% de la gente vende su Porsche 964, 928, o 968 a los 3-4 meses que siguen su compra? y casi el 95% al cabo de un año!

Los modelos no seran tan fiables? No han calculado lo que supone mantener este tipo de coche? No se puede circular todos los días con el coche ya que da problemas constentemente? Los compran muy barratos, los areglan un poco y los venden mas caro?

No lo se pero estoy muy asustado, ya que estoy buscando un coche y casi todos los que veo en venta parecen en perfecto estado (en fotos) pero el dueño quiere cambiar por razones personales despes de 2,3,4 meses o menos de un año.

Por supuesto este post va en general y no va contra nadie, lo unico que intento descubrir es si compro estos coches si me voy a llevar solo desilusion y tener que venderlo yo tambien en 3 meses o si es solo casualidad y que yo podré guardarlo mucho tiempo.

Perdonad el ladrillo pero cuando uno empieza a querer comprar se come mucho el coco!!!!!

Gracias

 

Yo creo que hay de todo dentro de esa estadística que comentas.

Yo creo que hay mucha gente que se compra un Porsche con algo de desconocimiento en ese momento de lo que realmente busca y cuando lo tiene empieza a entender más la marca y sus modelos y es realmente cuando decide el modelo que va mejor con cada uno.

Cuantas veces el vecino o algún conocido que quiere ir de entendido te pregunta y que Posche tienes? A mí el que me gusta es el Carrera y tú te quedas con cara de gilipollas y le dices el Carrera de que año :[question] porque desde los primeros años de Porsche existe un carrera :D

En fín que la conclusión es que vale la pena tener un cangejito :D . De mantenimiento y demás, en mi caso todo satisfacciones ni un solo problema, tanto el 993 como el 964 los he llevado varios mese seguidos de coches de diario sin problema, solo aceite y gasolina muchaaaa gasolina :[yahoo]

Saludos

 

Bonjour Aris3:

Ese fenómeno del que hablas es absolutamente cierto pero no creo en absoluto que tenga que ver con la fiabilidad o los costes de mantenimiento del vehículo.
El 911 es más que un coche, no se puede comparar con un turismo o un deportivo actual.
Cierto es que hay mucha gente que apenas después de tenerlo 4 meses ya lo quiere vender pero la mayoría es ¡¡para comprar otro!!. Ten en cuenta que cuando compres tu 964 querrás tener más información y mirarás y analizarás tu coche continuamente para tratar de mejorarlo, sólo eso es tiempo y dinero, para algunos de nosotros creo que eso es hobby...
Los que hemos sido y somos propietarios de estos vehículos es difícil que 'abandonemos' ya en lo que nos queda de vida. :)

Desde luego que debes tener precaución en la compra. Las gangas no existen y menos con Porsche donde tu sueño se puede convertir en auténtica pesadilla.
Te recomiendo que busques, analices, revises, pidas opiniones, llévalo a mecánicos expertos y paga el precio justo pero no intentes conseguir un coche perfecto por poco dinero, eso no existe, y si existe es un engaño.

Desde luego que hasta el coche mejor cuidado o con mejor historial puede romperse y no es barato de reparar pero con el mantenimiento necesario y un uso regular, no creo que sea mucho más caro que lo que un turismo de gama media-alta actual.
Otra cuestión es que si no tienes tiempo para usarlo cualquier coste por pequeño que sea incluso el tiempo en mantenerlo o la propia inversión de compra, te parezcan gastos en vez de inversiones (que es lo que me parecen a mí).
La llegada de los niños a un núcleo familiar suele ser otro motivo de venta dado que coinciden las edades de compra (alrededor de los 30) con la primera descendencia.

Las razones son muy diversas...

Aris, paciencia y pregunta lo que necesites...

Saludos,

666

 

Totalmente de acuerdo con 666: una vez que entras en Porsche ya no quieres salir, pero sí experimentar.

Cuando uno se compra un coche que tiene una cotización bastante estable (me refiero a un 964, un 3.2., un 993 o, ya en estos días, un 996 de los primeros), y se da cuenta de que puede ir cambiando de modelo sin pérdida de dinero, pues entonces experimentar cuesta poco: te compras por ejemplo un carrera 4 pensando que es más seguro, y de repente te das cuenta de que es una adicción y que prefieres ir culeando y te pasas al carrera 2... O viceversa, ante un susto se decide ir por el carrera4 y dejar el 2 a manos más expertas. O te compras un 964 y de repente ahora que ya sabes de qué va y que ésta es tu marca, te arriesgas por algo más antiguo (3.2. ó SC)... o por el 993, con su culo gordo... O entraste con el 944 porque era barato y ante la seducción decides pasarte al 911, una vez comprobado lo dicho, que porsche es tu marca y que no es una locura, sino un placer, tenerlo...

En fin, con pocas marcas puedes permitirte ir dando saltos de modelo sin arruinarte, y ésta es una de ellas. Si te fijas en el foro, casi todos venden para cambiar.

Alguno habrá que trate de especular, o que haya metido la pata... y no descartaría que alguno haya comprado una patata reluciente, pero patata al fin y al cabo y se quiera quitar de encima el marrón... por eso la importancia de la revisión previa.


Un saludo

jm

 

En mi caso es claro, he tenido dos Porsche 944, uno de ellos turbo (cañón). Después de coquetear con otras marcas, tenía intención de un 964 Turbo y de hecho estuve con el dinero en la mano para comprar uno, fuera como fuere, al final entro en casa el 993. Por que lo vendo?, por que "necesito" un 993 Turbo, creo que es el coche definitivo y el que encaja en la eterna frase "este me lo quedo" ;)

Mi 993 no gasta en exceso, se comporta genial, sueña de maravilla, tiene un matenimiento "soportable", no le puedo poner pegas, pero el Turbo tiene que ser una experiencia.

 

empty your mind

be formless, shapeless!!

like turbo

if you put turbo into a bottle it becomes the bottle

if you put turbo into a teapot it becomes the teapot

turbo can flow or it can crash

be turbo, my friend

:p

666

 

Yo por mi parte voy a uno por año ... y mi nueva adquisición no creo que me dure mucho ... pero no por que no me guste sino por el quiero y puedo ... como te comentan, los que abandonan la casa o han tenido una mala experiencia (Mecanica o de coducción) o simplemente les han venido crios y no quieren "bajar" de 911 a 928 (Veanse las comillas), o simplemente su pareja opina que mejor un familiar.

 

la cuestion es bastante sencilla y probablemente tambien te pase a ti cuado lo compres una vez que entras en la marca has de pasar por un par de modelos para saber lo que buscas y encontrar tu montura y otdo esto por que es mas que un coche ademas de llevarte del punto A al punto B lo hace trasmitiendote sensaciones y cada modelo lo hace de un modo distinto y cada uno buscamos el que mejor lo haga respecto a nuestros gustos. yo creo que tu no eliges un porsche el porsche te acaba eligiendo a ti.

 

jejeje...

Esta conversación, amigo Aris, ya la tuvimos por teléfono, y como puedes ver, no hace la gente más que repetirte lo que estuvimos hablando. Tu tranqui, sigue mirando, si estás al tanto del foro, de repente descubrirás algún día alguna operación, y sabrás que es para tí, porque cuando lo veas lo sabrás. Es como cuando conoces a una chica y con el tiempo se convierte en tu mujer , sabes desde el principio que vuestros destinos van a estar unidos...:D :D

 

Jejjeje! Muy bueno Gustavo la comparación a las mujeres, espero si es así que tendré el mismo flechazo con el coche!!!:[yahoo]

Es que yo personalmente desde que tuve el carnet a los 18 años, ando cambiando con una media de casi un coche cada 7 meses... Entonces no soy ninguna referencia pero es que hasta ahora no he encontrado EL COCHE!!!

Estaba casi seguro de haberle encontrado con mi M3 E46 hasta que se rompio el motor y que BMW tuvo un trato y un servicio post venta terorifico!
Lo que hizo que dijera BMW Nunca Mas!!

El carrera 964 es el coche que mas me gusta actualmente pero siempre estoy pensando que un coche de 15 años y 150-160 000 kms no puede aguantar bien un uso diario alguien podria quitarme esta idea de la cabeza o me aconsejais que me compre un coche diminuto para el día a día y guardar el Porsche en el garaje para los finde?
Gracias

 

Juasss, juasss, Bruce Lee Turbo!!! . David eres un crack :cool:

 

Calla, calla. Yo el mío lo saqué del concesionario el día del estreno y no me dió tiempo a hacerle un kilómetro en el marcador. Rompí motor en la misma calle. Tendríais que ver la cara del comercial cuando me ve a los 5 minutos empujando el coche por la calle y yo diciéndole: esto se ha roto!

Por cierto, el mismo comercial que días antes me había enseñado como se metía la 6ª marcha :[question] y que al rato me vió en el Carrera. Entonces sólo se le ocurrió decirme: "Uffff! Una pena que no hayas venido antes por aquí. Te hubieses comprado un Z4 en vez del Porsche." :[question]

Y el mismo comercial que como explicación del fallo del coche me dice que: "Claro, es que BMW es el número 1 en tecnología con diferencia y estas cosas pasan". A lo que respondí: "Sí, en cuanto me empezó a salir humo y se me caló ya me dije para mis adentros, esto tiene que ser la tecnología".

Me lo pasaba de miedo con el tipo ese. A ver si voy a verlo algún día...

Pues yo pienso que él si que lo aguanta perfecamente, lo que no sé es si lo aguantaríamos nosotros...;)

Saludos.

JuanMa.

 

Joder JuanMa ... menudo vendedor ...

Comparar un 911 con un Z4 ... juegan en ligas diferentes

No hay nada que me toque más los huevos que los vendedores listillos que tratan de defender lo indefendible.

 

Ay que me parto...:D (Muy bueno por partida doble: 666 y Juanma!)

Mi consejo: cómprate un zamborrio para uso diario (o un no-zamborrio, es lo mismo, al fin y al cabo es una herramienta), y el Porsche déjalo para disfrutarlo cuando tú quieras.

De esa manera el olor del coche seguirá siendo especial.

De esa manera cada vez que te subas te dará un vuelco el corazón.

De esa manera disfrutarás cada kilómetro con el coche.

De esa manera el día que lo cojas será un día especial.

De esa manera no prostituirás un concepto hoy día anacrónico y absurdo, y sentirás que es Dios hecho coche.

Al menos es lo que me pasa a mí con la berenjena.

911 siempre.

Un saludo a todos!

P.D: No se me enfaden los no-911. :D . Supongo que les pasará lo mismo a los watercooled.

Porsche siempre.

 

Bueno, a mi tambien me pasa con tu berenjena, lamento decirte que el día de autos, me enamore de tu "trasero".


Joder para seguirte.





un saludo

gracias
masca:)

 

Gracias por vuestros comentarios!
No tengo nada claro mi cabeza esta como una hoya presion...
Pero por lo menos disfruto y me rio un monton leyendo vuestros posts!!!

 

tu veux dire : olla a presión, n'est pas? :p

salut,

666

 

Exactement!!! Merci pour ton aide!

 

uuffff...dilemita, dilema...

A ver, querido vecino de comunidad y casi de aldea.

Si curras en la capital, yo lo tengo claro clarísimo, scooter burgman 400 a toda pastilla ( te puedes meter en el BUS VAO ( para los que no controlen, es un carril adicional que sólo está permitido para autobuses y Vehiculos de Alta Ocupación, o sea, más de dos pasajeros ) y para los fines de semana, je, je, je :cool: saco el Mr. Hyde que llevo dentro.

Personalmente y sobre todo viendo como está la M-30 en la actualidad ( y me imagino que en un futuro ) creo que meter el porsche sería un sacrilegio, que se machaque un smart o similar, tu guarda el porsche en su garaje y le echas una mantita por encima, no sea que se resfríe.

En cualquier caso, como decía nuestro buen amigo David.

Be 911, be my friend :D

 

Que porqué venden sus Porsches?

¡¡¡¡¡Señor, perdonales porque no saben lo que hacen!!!

Yo he vendido dos y he comprado tres......... que error. Tendría que haberme quedado con los tres.:[blah]