Porsche 911 GT3 RS

Yo no lo había visto desde luego. Gracias. ;)

 

A mi lo que me gustaría en estos modelos con un ala trasera tan grande es que fuera desmontable. Qué dejaran un plano inferior tipo Ducktail "clasico" y el ala superior fuera un añadido que se pudiera quitar para cuando no vas en circuito no dar tanto el cante.
En el caso del RS es que el alerón es enorme. Donde vas con eso a ningún otro sitio que no sea un circuito...? No deja de ser un coche matriculable que puedes disfrutar también en una carretera de montaña un fin de semana...y sin necesitar de toda esa carga aerodinámica.

Es una opinión...vamos. El GT3 es mas "llevable" (que para eso esta claro ...) y ya me parece cantón ese alerón...27.690 EUR

 

Precisamente en Rennlist apuntan que en este RS el alerón es desmontable para ir con el cola de pato por ciudad si quieres aunque yo no lo haría.

 

Sacrilegio!!!!!

Un RS sin aleron es como un un dia sin sol, una mujer sin sonrisa o un foro sin trolls!!!

A la hoguera con Nacho!!

 

Pues... la verdad que para todo lo que no sea un uso extremo, sin alerón quedaría mucho más discreto y en mi opinión sigue siendo muuuuy bonito, de hecho, casi me gusta más así (voy trayendo palos para la hoguera, dont worry :bandera blanca:)

 

Es que no debería dársele un uso no extremo a un GT3 RS :D

 

Sin alerón

Pues aqui tienes varias excepciones: Sin alerón, con sol y con mujeres:[angel]


Espero que cambies de idea.
Saludos

 

..joeer que par de "empanadas":drooling

 

Benditos tacones

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

 

Cuanta sabiduría en tan pocas palabras

 

Sin. Feo, feo!!

 

Juanki saca la reportadora por dios que le pelan las barbas a barrabas y dicen que puede protagonizar la portada del playboy!!!!!:diablo:

Cojon y antua el fin del mundo esta cerca y yo sin enterarme...

 

Ya sabia yo que lo del aleron iba a "doler" por aqui...:D

Jo...a mi me daria verguenza ir de un circuito a otro con semejante barra de bar ahi detras colgada, por muy necesaria que sea (que se que lo es....).

Entiendo que para un uso no extremo...esta el GT3...(me estoy sorprendiendo con lo que digo), pero en fin...que el "jaleron" ese sea desmontable, no creo que le reste pedigree al coche de marras!

QUe semosss musageraossss

 

Alguien reconoce las carreteras en este video oficial ? Yo diría que es en España, Almería, Granada....alguien le suena? Y el circuito? Estaría bien haberse encontrado con el gt3rs dando una vuelta con tu 911

 

Eres un talialerón, pero la trasera de un GT3 con un aleronzaco de esos es como una top model con plataformas...

Me vas a decir que a este le falta un alerón:



Otra cosa es que estemos en Nürburgring haciendo vuelta rápida, pero para ir de terraceo (que es para lo que lo usáis ) no necesitáis alerón, si bien es verdad que a la hora de aparcar en batería os da algo de agarre en la trasera.

Pd. Siguiendo con la moda de los gifs, Rober mientras nos lee:

 

Forms follows function or...if you analyze the function of an object its form often becomes obvious.

 

Pero es que es un coche macarra, y como tal no se concibe sin el elemento diferencial de aleron. Su target y enfoque son los que son, y quien quiera una version dulcificada tiene un puñado de modelos sin salirse de la gama 911.

Respecto al 964... esta muy bien, silueta preciosa, pero a que este tampoco se queda atras?



Y con el Chaparral ya os va a dar un vahido:

 

Aquí tienes información de donde esta gravado el vídeo.

 

Y a mi que me parece pequeño el aleron del 991 RS.

No, si ya me lo dicen que el dinero no hace la clase

Por cierto he visto muchos más GT3 en los circuitos que en las terracitas de verano... será que me muevo en otros ambientes. El que quiere coche para terracita se compra un ferrari de calle.