Bueno como muchos saben, despues de años de busqueda de un porsche 993,aparecio una unidad la cual llevo tiempo siguiendo,que finalmente compre. en 2500 km que llevo con el realizados en poco tiempo (ya sabeis cuando compras un coche,solo bajas del mismo para dormir y atender las necesidades fisiologicas) descubriendo su peculiaridades y formas en un coche de casi ya 20 años su estado es realmente bueno con solo dos propietarios un ingles y el señor que me vendio el coche el coche a sido tratado con mimo se puede ver hasta en los mas pequeños detalles,y sobre todo lo que mas me gusto fue que tiene los deberes echos en cuanto a estetica y mecanica ,a mi gusto. Pero tonto de mi...., inquieto y caprichoso (creo que soy un infeliz que intenta comprar la felicidad,pero no lo consigue) He empezado con pequeños cambios y bueno a alguno le sonara esta historia,como la de aquel anuncio de IKEA que por cambiar un pequeño jarron del comedor termina cambiando la casa entera. afortunadamente (gracias a Dios) hay salud,ganas,tiempo y presupuesto para dejarlo como nuevo y hacer mi unidad un poco mas especial el coche fue echo por el departamento Porsche Exclusive de la epoca y lleva algunos extras poco vistos : color riviera blue original asientos deportivos upgrade de motor x 51 a posteriori aero kit RS esferas blancas en los relojes bisel en aluminio alrededor de los relojes pomo y freno de mano en aluminio ordenador de abordo suspension blinstein con altura rebajada admision con filtro conico barra entre torretas RUF llantaS DE 18 luego en su dia su primer propietario instalo alguna pequeños detalles de RUF, decir que tiene embrague nuevo con pocos kilometros,aire acondicionado reparado el sistema que tanto suele fallar en estos coches ruedas nuevas,herramientas de rueda de repuesto sin abrir no tiene ni un rasguño sus dos llaves con mando e inmovilizador,y mantenimiento al dia con muchisimas facturas desde nuevo todo documentado con su libro y facturas como he dicho me gustaria hacerme algo un poco especial,lo dieal seria mejorar el coche con piezas y estetica de 993 RS club sport,pero con ciertas concesiones e intentando no desarmar medio coche y guardar cientos de piezas en el trastero y garage,que por cierto ya lo tengo lleno parece una tienda de repuestos de mis otros coches como el coche es a mi gusto (creo o intento tener buen gusto EMHO)me reservo el derecho de retracto y modificacion sobre las cosas que haga o diga ,aunque esto parezca una frase de Groucho Marx,se que a algunos puristas aferrimos a lo mejor no les gusta,pero quiero que sepan que a mi tampoco con lo cual intentare no cambiar muchos de los extras del departamento exclusive de la pegatina de debajo del capo por piezas aftermarket la idea es un coche ludico de fin de semana,no quiero una maquina para circuitos cosa que nunca he echo aunque me encantaria pero reconozco que no hay huevos... con cierta concesion al uso diario,pero un poco mas radicalizado y sacar ese toque racing que tiene todo Porsche escondido.a la vez que poco a poco lo voy dejando en perfecto estado lo primero de todo seria una puesta apunto mecanica,ya que el coche lleva tiempo con poco uso muy pocos km en mucho tiempo,cambiar el aceite y filtros es lo primero y le hacia falta lo segundo que le he querido hacer a sido rejuvenecer el interior,ya que el cuero esta en buen estado pero despues de 20 años aguantando los pedos de un ingles y un andaluz creo que merecia mi atencion,comentar que sufri la tentacion de poner unos RECARO POLE POSITION pero no seria contrario a mis tres reglas autoimpuestas -1 mas cosas al trastero...(el trastero tiene un limite de espacio) -2 perdida de un elemento original 3- el obejtivo es un coche "racing" pero usable con lo cual decidi restaurar la piel y de paso aprovechar y hacer algo que me encanta ,pintar la parte trasera de los asientos a color de la carroceria,creo que el resultado es bastante bueno aqui podeis ver el antes y despues: como podeis ver en las fotos tambien he cambiado el volante... si,si ya se que he roto mis tres reglas pero es que es tan bonito...:drooling y ademas el antiguo me parecia demasiado grande fino y poco adecuado para un coche como este asi que se cambio por este atiwe,entero de cuero tambien le instale al coche un kit dexenon HID,por que con las luces halogenas poco se ve. y tengo listo para montar estos precisos cinturones riviera blue [/url] CONTINUARA...
gracias por los cumplidos,el motivo de este hilo aparte de mostrar y llevar cuenta a modo de diario de las cosas que hago en el coche es por supuestisimo por que los gurus del 993 me asesoren y opinen sobre el coche,soy un neofito en aircooled agradezco cualquier comentario o sugerencia mis proximos mods son perder algo de peso con elementos superfluos como limpiaprabrisas trasero y deposito,paneles de puertas RS, asientos traseros, y sobre todo sistema de escape deportivo y catalizador deportivo tal vez me plantearia soportes de motor semisolidos,y moqueta RS y el ala trasera del carrera RS cup que os parece mi idea?
No has dicho qué modelo es dentro de la gama 993. Aparte de lo que comentas, no le vendría mal una barra de torretas y para que frene mejor unos latiguillos metálicos y un cambio de pastillas.
el coche es un carrera 4 del 95 la barra entre torretas ya la tengo de RUF y la suspension con blinstein mas duros y rebajada es lo que mas me gusta del coche lo bien que va en curvas y el tacto de la direccion
Pero te faltan las estabilizadoras más gruesas y regulables en tensión. Suelen ser las gran olvidadas y son pieza fundamental para completar una buena suspensión.
No, las barras estabilizadoras tienen la función de evitar o minimizar el barqueo del coche, es decir, la inclinación lateral cuando se toma una curva, además de según la tensión que demos delante o detrás hará que el coche sea mas o menos subvirador / sobrevirador H&R es de los fabricantes mas afamados Espero haberle ilustrado....
Muchas gracias Ya no tienes el bmw m3 rojo? Una vez te llame para comprarte las llantas que vendias hace ańos si creo que no me equivoco de sandagus
UN 911 aircooled que no esta de serie! SACRILEGIO!!! ES BROMA! soy partidario que un coche de fabrica sale a gusto del que lo ha diseñado... asi que como no conozco a ningun diseñador de coches no conozco a nadie que le fabriquen el coche como el quiere... me mola mucho el rollo que le estas dando y la idea de tener un coche bonito a la par que eficiente en tramo y/o trackday. como te han dicho ya, latiguillos metalicos ya! a mi modo de ver: lo primero es frenos, lo segundo suspes, lo tercero peso y despues ya iras a por el motor... toda la estetica se puede hacer en cualquier momento, pero antes de comprar/montar, consulta los pesos de las cosas. y para finalizar, en hora buena por el trasto, si algun dia no lo quieres mandame un MP! que lo tienes muy majo!
