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PROBLEMA ALARMA 968

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por kikeconk, 4/5/21.

  1. kikeconk

    kikeconk Nuevo Usuario

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    tengo problemas con la alarma del coche,tiene vida propia y se enciende cuando le da la gana.

    no es mayor problema porque ,cierro el coche ,giro la llave y se apaga.pero un poco escandaloso.

    hay alguna forma sencilla de anular la alarma???

    gracias
     
  2. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Hace un montón de años el mío también tuvo ese problema y pensé en la misma solución.

    Al final, tras mucho "investigar", el problema estaba (a ver si lo digo bien) en un conector o algo así que hay por la zona del cierre del capot (delante de la caja del filtro de aire, para entendernos), que hacía que no cerrara el circuito de la alarma (eso me comentaron en el taller donde lo detectaron).En algún sitio tengo guardada una foto... El caso es que, desde entonces, ningún problema. A ver si pudiera pasar eso también en el tuyo... Suerte.


    Saludos a todos
     
  3. kikeconk

    kikeconk Nuevo Usuario

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    ok gracias,veo que tambien eres de madrid,podrias contactar conmigo ???
    te dejo mi correo e.martinez@secoher.es
    saludos
     
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  4. hayanamy

    hayanamy Nuevo Usuario

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    Hola

    Yo tengo un 944 S2 con alarma, desconozco si el cableado o Pinout son similares. Pero en su día mi alarma me dio problemas con el cierre centralizado y la desconecté.
    En el 944 S2 tenemos 2 módulos (uno de cierre centralizado compartido con el 944 normal y un segundo de alarma)

    Puedes hacer un Bypass según el manual que está en el link que hay más abajo. Has de hacer 2 puentes.

    http://www.clarks-garage.com/shop-manual/elect-23.htm

    Mi versión de coche el 944 S2 es algo más moderna y seguí el esquema eléctrico que te adjunto. Lo he escaneado directamente del papel que imprimí en su dia. Y tiene apuntes del Pinout del cableado.

    Lo que hice fue lo siguiente:
    Desmontar el relé de la caja de fusibles (G19) y montar el puente que indica el esquema eléctrico de la página 2 (Coordenadas L altura 64). Justo dibuje las patillas del relé y el puente.
    Desmontar el modulo de alarma (En los pies del copiloto, detrás de una madera de apoyo, junto a la centralita)
    Hacer el puente que indica el esquema eléctrico en la página 3 (Coordenadas L 64). Puente Pin1 a Pin3

    Si imprimes las 3 hojas y las pegas, podrás seguir los cables.

    Yo de ti buscaría los esquemas de tu coche e intentaría ver si indica si se puede hacer el puente.

    Espero haberte ayudado.

    Un saludo y suerte con la reparación
     

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  5. hayanamy

    hayanamy Nuevo Usuario

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    Intentando subir el primer mensaje, lo he repetido
     
  6. kikeconk

    kikeconk Nuevo Usuario

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    muchas gracias por la info y los archivos ,de agradece la ayuda.

    saludos
     
  7. miguelsalr

    miguelsalr Usuario +

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    buenos dias,acabo de tener el mismo problema, como bien te dicen puede ser el cierre del capo o en mi caso ha sido el interruptor de cierre de las puertas, generalmente este problema va asociado al cierre centralizado. te dejo mi numero si quieres que quedemos, yo soy de madrid.658997532
     
  8. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    He encontrado unas fotos de la pieza que comentaba (el conector de plástico negro):

    [​IMG]

    [​IMG]


    Saludos a todos
     
  9. Albertopf69

    Albertopf69 Nuevo Usuario

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    Entiendo que todo lo que describes es para anular la alarma no?