Buenas noches compañeros, no se si sería buena opción adquirir un Porsche en modalidad Renting, ¿que opináis ? ¿donde se puede saber la cuota que te quedaría?
Deberías presentarte. La modalidad de renting es como su propia traducción delata "alquiler" por lo tanto no adquieres nada, lo alquilas. Es tan buena como cualquier otra aunque solo te resultara interesante a nivel profesional por ser un gasto de deducible, cualquier coche, barco, tractor.... puede ser objeto de renting si bien una cosa es hacerlo sobre un Cayenne o un Panamera (que pueden tener cierta "utilidad" laboral) y otra de por ejemplo un GT3 RS, la precaución es a nivel de inspección fiscal ( cantada en algunos casos), en cuanto a las cuotas primero pides presupuesto del vehiculo que quieres y lo envías a tu banco de cabecera, dependiendo de los km anuales ellos te darán el "susto".
es una opción tan buena como cualquier otra, siempre y cuando tengas opciones a sacarle rentabilidad a la misma por ejemplo, si tienes licencia fiscal o empresa, puede interesarte más un leasing, pero si eres asalariado, entonces el leasing no es opción y sólo tienes la de renting cuando he echado números, siempre me ha parecido que salía terriblemente caro, porque te clavan unas cuotas de seguro descomunales, unos precios implícitos de cambios de neumáticos tremendos... a cambio, te quitas incertidumbres y, por ejemplo, una rotura de motor no te quitaría el sueño, pues las reparaciones corren a cargo de la empresa con la que firmas el leasing, y tú tratas siempre con una cuota fija, pase lo que pase en todo caso, son los bancos los más comunes prestadores de servicios de renting, aunque no los únicos, y son éstos los que te tienen que dar precios
ah! y otra diferencia es que un renting creo que sólo te lo hacen con un coche nuevo, mientras que un leasing se puede hacer con uno de segunda mano
Si te interesa, la propia Porsche tiene acuerdos con financieras. Vete a un CP y que te hagan las cuentas.Yo lo miré en su día. A nivel particular no compensa. Como empresa, puede, pero está el problema que te sugieren arriba ante una inspección....y tu con tu 997 turbo amarillo...:[angel] Garbie
Ok Gracias por vuestras respuestas, Yo preguntaba por el renting, ya que me parece que el leasing no te incluye las revisiones y mantenimientos, ¿es así? P.D.: ya me presenté en su día
en efecto, no las incluye pero estudia las ofertas con cuidado, no sea que te salga al final caro de narices, coteja por ejemplo con la opción de leasing más ampliación de garantía, por darte ideas
Como ya te han comentado otros, tanto renting como leasing interesan de verdad si tienes una sociedad a cuyo nombre figurará ese gasto. Luego, la verdadera diferencia entre uno y otro la marcas tú: si aseguras el coche a todo riesgo sin franquicias, vas a las revisiones sin preguntar lo que te van a cobrar, pones los neumáticos sin comparar precios, etc, entonces opta por el renting, pues te va a salir poco más o menos y te olvidas de averias, impuesto municipal, etc. Pero si buscas un seguro a buen precio, con una franquicia que te cubra sustos grandes aunque te dejen sin pintar esas marcas de aparcamiento, comparas precios de neumáticos y montas los más baratos (me refiero al mismo modelo, no a marcas raras) y haces lo mismo con mantenimiento y reparaciones, entonces elige leasing. Yo el renting lo veo para gente que quiere descuidarse de todo lo referente al coche, pero sobre todo es una manera de que una empresa que cede vehículos a sus empleados no tenga que estar tan pendiente de estos, pues en el fondo no son suyos. Es una cuestión de comodidad. Tampoco olvides que cuando termines de pagar el leasing, el coche será tuyo. En renting lo tienes alquilado por un tiempo (normalmente 3 ó 4 años) y al final lo devuelves (aunque tienes una opción de compra cuyo precio conoces desde el día que firmaste el contrato) y estrenas otro coche con un nuevo renting.
Creo que hay una diferencia básica entre el renting y el leasing para empresas. De un leasing sólo se puede deducir un 50% del IVA pagado, en cambio el renting, como es un alquiler, se puede deducir el 100% del IVA. Para saber si conviene uno u otro se ha de ser simplemente objetivo y real porque el precio real de un leasing es el de cuotas pagadas - valor obtenido del vehículo en su venta posterior. Cuando compré el último vehículo de empresa, calculé la diferencia y "sólo" tuve un pequeño error con el leasing que fue la valoración que hice de mi vehículo a los 4 años. Me costó 65.000€ y yo calculé que a los 4 años sacaría 30.000 y... ni por el forro! me dan entre 18.000 y 20.000€. Por lo tanto, el leasing me ha salido caro de cojones... Al loro! que nunca se vende tu coche por el precio que tu consideras justo a no ser que se lo puedas vender a alguien conocido que lo valore en su justa medida Otro dato que se debe tener en cuenta que un renting de un vehículo sin extras es muy ventajoso porque todas las financieras dan un valor nulo a los extras y los amortizan al 100% en las cuotas del renting. Haced la prueba, id a la página www.lacaixa.es, cotizador renting vehículos y solicitad dos presupuestos (online) de un vehículo sin ningún extra y del mismo pero con varios extras. Anotad el valor de los extras y vereis que los incluyen totalmente en la cuota mensual del coche "vestido". Un dato interesante a tener en cuenta por los pijetas como yo Saludos
Buenas, tambien estoy interesado en el tema leasing y renting... y queria basicamente saber cuales son las diferencias entre uno y otro.. y si en ambos se hacen cargo de todo lo correspondiente al mantenimiento como he leido en algunos sitios de renting.. esto entra dentro de la tarifa mensual a la hora de arreglar el contrato? o cada vez que se lo lleva al taller corresponde un gasto extra? gracias desde ya, saludos
Desde mi punto de vista , para este tipo de coches y si eres empresario , lo mas conveniente es el leasing por la flexibilidad que te permite y costes. Si eres particular y te gusta cuidar el coche y mimarlo olvidate del renting. Es muy comodo , pero muy costoso pq la cuota te lo incluye todo. Los rentings estan pensados para bienes que se quieren mantener durante poco tiempo ya que suelen ser renovados.Son bienes que siempre tienen que estar funcionales y que los pueda usar cualquier persona Ej: la furgo de la empresa ,el coche de un comercial, una maquina , ordenadores..etc.
Yo ya he tenido varios en renting como autonomo y siempre he justificado la categoria del coche como medio de representacion necesario para mi actividad (profesion liberal). Nunca he tenido ningun problema con Hacienda por el tipo de coche. Lo mas importante es que como el coche no es tuyo, no tienes ningun gasto inesperado, solo tienes que preocuparte de la cuota mensual a pagar. Un detalle que nadie habeis mencionado es que el costo integro de la cuota es deducible directamente de la base imponible en Renta, por lo que si el renting a 2 años, por ejemplo, te cuesta 60.000 euros al año y en tu renta te saliese a pagar digamos 70.000, solo pagarias 10.000. Para que funcione tienes que estar seguro que tu renta positiva te cubra el costo del renting. Puedes hacer un renting a 4 o 6 años, por ejemplo, y las cifras bajarian mucho. Al final del periodo de renting puedes quedarte el coche por el valor residual que te marcan, si te interesa, y si no puedes hacer un nuevo renting con otro vehiculo nuevo o sencillamente olvidarte del tema. Si tu Renta te da para ello puedes estrenar coche tan a menudo como quieras.
Buenas tardes, La diferencia principal entre Renting y Leasing es a nivel contable ( esta parte puede sonar a ladrillo de financiero...) ya que, en uan sociedad se contabiliza de forma distinta. Un renting, es un puro alquiler, que aparace como gasto puro y duro y puedes aplicar la parte que corresponde como gasto deducible. Los bienes que se adquieren por esta vía suele ser por tiempo definido y va incluido el 100% de los gastos adheridos al bien, ya que nunca es tuyo sino de la ( generalmente banco) empresa que hace el renting y ella es quien vela por el mantenimiento del mismo. En el caso de un coche, el seguro y mantenimiento va incluido si o si, pero los consumible ( como las ruedas ) puedes negociar lo que incluye y como se incluye, pero suele ser bastante caro!! Ahora el leasing, por resumirlo facilmente es un alquiler con opción de compra obligado, es decir, la ultima cuota es como si compraras el coche por ese precio. A nivel contable de sociedad, se debe considerar como un activo de la empresa y amortizarse como tal, olvidandonos de las cuotas que paguemos del renting. En estos casos, los servicios auxiliares del vehiculo ( mantenimiento, seguro, etc...) se puede elegir contratarlo con la misma compañia o de forma independiente, ya que el coche en este caso acaba siendo tuyo, a la empresa del leasing le da exctametne igual... Hay que tener cuidado con ciertas cosas, en ambas operaciones tal y como se ha comentado, y es el tipo de vehiculo y la consideración de uso profesional o personal, ya que si algun inspector considerara que no es uso profesional, además de no deducirte, podrían llegar a multarte por uso fraudulento.... que con el afan de recaudar y pensando que se hace con un porsche, no es descabellado pensar que querran intentarlo!!1 Por expericiencia en este tema, es mas caro pero te da la tranquila de pagar una cuota fija al mes y saber que tienes coche neuvo cada x años. intenta valorar economicamente eso en tu caso y esa es la diferencia con un prestamo y pagar al banco el prestamo...... Espero haberte ayudado!!!
