Sobre los Cayenne "overland"/ offroad build

Hola a todos!
Después de mucho tiempo viendo como la gente prepara sus Cayenne 955 y 957 para rutas off road, ha llegado el momento de pasar a la acción y de buscar una unidad de Cayenne 955 para prepararme el mío. La idea es hacer algunas rutillas off road los fines de semana y a partir de ahí hacer salidas más a fondo, aunque de momento no pretendo recorrer la ruta transiberiana. Mi duda aparece al momento de escoger la variante apropiada. Tal vez un 3.2 manual no seria mala opción pero para un Cayenne creo que es muy poca potencia y se hace dificil encontrar unidades correctas a precios coherentes. Creo que lo más lógico seria tirar a por un Cayenne S o Cayenne Turbo 955. Para los conocedores y amantes, cual seria la variante más racional ?
¿ Vale la pena ir a por un Turbo teniendo en cuenta que la diferencia de precios entre un S y un Turbo no es muy grande ?
Podría causar problemas la variante Turbo en cuanto al intercooler por ejemplo que supongo que es mas grande que el de un S ? La misma pregunta en cuanto a los frenos, que supongo que discos y pinzas son más grandes en un Turbo que en un S, podría ser eso un problema en cuanto a escoger la llanta y neumático adecuado para off road?
En cuanto a consumos, no me preocupan excesivamente pero me gustaría saber realmente si hay mucha diferencia de consumos haciendo off road entre un S y un Turbo ( ¿ doble ?).
Hay extras a tener en cuenta o que sean indispensables en los Cayenne para hacer un proyecto de estos ?
Toda información en cuanto a Cayenne's preparados para "OFFROAD" / "OVERLAND" es bienvenida.

 

No te planteas la opción 957 Diesel?Para mi el único inconveniente seria el mayor precio de adquisición.A favor el consumo,la autonomia de casi 1000 km,el par de 550Nm...

 

Sino es para dailly o no se le va a hacer muchos km yo no optaría por el diésel puesto que la diferencia de precio da para unos cuantos depósitos (muchos) de gasolina. Si es ppalmente para rutas off road si puedes yo cogería gasolina.

Hay otro hilo abierto similar donde hay info interesante al respecto

 

El tema es que vivo en un país de los Pirineos donde lamentablemente la oferta es muy limitada, y Cayenne 957 diesel hace tal vez 3-4 años que no sale ninguno en venta.

 

Va a ser solamente para un uso esporádico. Aunque que tal es la autonomia de un Turbo vs la de un S?

 

Si te fijas, el 90% de los overland / offroad que se venden / hacen son 3.2 o S; uno de mis socios tiene un turbo y lo ha sacado al campo y comenta que es una ruina, de hecho quiere deshacerse de él.

 

El mio es un GTS

Y haciendo TT todos son muy gastones, el 3.2, el S, el GTS y turbos, a excepción del diesel (que el de @sebas928bcn es un turbo)

 

Turbo y no gasta mucho ii

 

Lástima que busca un 955 y no hay diesels, perdón turbos diesel

 

Diesel Turbo para ser exactos

 

Bromas aparte el Diesel solo tiene una contrapartida. El precio/kms.

Todo lo demas, ventajas .

No deberia descartarse a priori si se localiza una unidad interesante. Que no es fácil.....

 

Lo tengo en cuenta, aunque no es lo mismo gasta 25L con un S que 45 con un Turbo, de ahí mi duda sobre si los consumos son tan exagerados como todo el mundo comenta. No descarto 957, pero como bien digo en mi amado país de los Pirineos, no hay unidades 957 en venta

 

Quizas debas ampliar el radio de búsqueda.... en cualquier caso.
.

 

Sería lo conveniente pero en Andorra no se pueden importar estos coches, por edad

 

Vaya, no lo sabía!

 

Es una gozada llenar aquí el deposito y que al llegar a los Alpes aún tengas para la ruta del dia siguiente...

 

Siiiii

 

No tenemos edades ni ganas de hacer mil km del tirón...

 

Yo te diría que rebusques hasta encontrar una de las pocas unidades con bloqueo trasero. Es el ser o no ser en un todo terreno que se precie.

 

La maravilla de los diesel, y si en esa epoca hubiese montado el 4.2 tdi, apaga y vamonos...