Solo Un 911, Es Un Porsche

Con todos mis respetos Francesc pero tu afirmación me parece un poco frívola .

Estoy de acuerdo, y todo el mundo lo está, en que el Porsche por excelencia es el 911. Hasta aquí ninguna discusión.

Ahora bien, que el resto de modelos de la casa no estén a la altura de las circunstancias para llevar el escudo de la marca hay un abismo. Es cierto que hay modelos un tanto "curiosos" entre los que englobo al Cayenne debido a su curiosa filosofía. Por descontado que hay muchos modelos que no a todo el mundo gustan y sin embargo a otros apasionan, pero eso pasa en Porsche y en el resto de las marcas existentes en el mercado. ¿Qué pasa con el 356?, no es un Porsche con todas las letras. ¿Y el Carrera GT?. ¿Y un 550?.

Para realizar una similitud se podría afirmar que el único Ferrari digno de serlo es el 250 GTO de 1962 por lo significó en la competición, o bien que el único de llamarse así sería la serie 3X8 por lo significó en el número de ventas. Esto significaría que el resto de modelos no serían dignos de llevar el cavallino pero, ¿es esto verdad?; sinceramente, creo que no, aunque unos modelos nos enamoren y otros todo lo contrario.

Sinceramente, no creo que sea una afirmación demasiado afortunada.

 

Pues cuando probé el cayman me dio unas sensaciones excelentes, por no decir que es de los coches más fáciles de conducir de todos los que he llevado, efectivo y divertido, incluso con lo burro que soy de manos conseguí hacer una rotonda completa de lado con la gorra, si intento eso con mi 911 lo estampo con el bordillo fijo.

Además ya he tenido un SLK y ni comparación, mierda de coche comparado con cualquier Porsche.

 

El verdadero Porsche es el 356

El verdadero Porsche es el 356 con cambio sin sincronizar, sin frenos de disco, ABS y demás zarandajas, los que han venido después incluyendo el 911, con todos mis respetos no son para los verdaderos porschistas.

De los ¿ Porsche ? con motor refrigerado por agua, casi no merece la pena ni hablar, si encima tienen un motor delantero de cuatro cilindros refrigerado por agua,pues aun peor . Además eran de derechas, tuvieron la osadía de vulnerar la sagrada tradición de colocar la llave de contacto a la izquierda del volante.

¿Y el Cayenne?, por mas turbo que sea, mas de lo mismo , como han podido los de Porsche cometer tal sacrilegio , donde se ha visto que un verdadero Porsche tenga nada mas ni nada menos que 5 puertas 5, y que sirva para llevar a los nenes al cole, al perrito y la abuelita.

Hijos mios, no se donde iremos a parar.
En mis tiempos estas cosas no pasaban,
:[angel]

 

tu si que sabes:)

 

Hola:

pues yo opino,....... no vale la pena ni contestar...

Atentamente

 

No quiero ser la nota discordante de este hilo, pero me gustaria simplemente hacer una pequeña reflexión:

Yo me imagino la marca Porsche sin el Cayman o sin el Boxster, o sin el Cayenne, pero NO me imagino a Porsche sin el 911 en su catágolo.

P.D. Que conste que no estoy hablando de calidad de materiales empleados, ni de prestaciones ni de comportamiento.

 

Si te diera mi clara opiniÓn te ibas a cagar... Pero seré más breve y no caere en la trampa de darte mas protagonismo. Asi que toma nota pin-pin:
NO TIENES NI PAJOTERA IDEA DE LO QUE ES UN PORSCHE, NI LA TENDRAS CON ESA IDEOLOGIA TAN ERRONEA QUE TIENES SOBRE LA MARCA. DOCUMENTATE ANTES DE SOLTAR BOCANADAS COMO LA QUE ACABAS DE SOLTAR PORQUE POR ESA REGLA DE 3 EL 550 SPYDER NO ES UN PORSCHE NI EL 917,NI EL 935 "MOBYDICK", NI EL 959... CLARO PERO A TI A LO MEJOR ESTOS MODELOS NO TE DICEN NADA. ALA A CASCARLA A OTRO LAO :[blah]

 

Señores, no perdamos el sentido del humor... que ya estamos a Jueves :D

 

Recuerdo que cada uno es libre de expresar su opinión en libertad siempre que no hiera directamente a las personas.

Si Francesc Llorens piensa que el único Porsche es el Carrera, podrá estar equivocado o no, pero es su opinión. Los que no estemos de acuerdo discutamos sobre esa idea pero no sobre la persona.

Recuerdo también que escribir en mayúsculas en la red se considera chillar y como el chillar en la vida real, se considera de mal gusto. Ruego entonces que se rectifiquen algunos de los comentarios emitidos, sin duda, fruto del calentamiento momentáneo.

Volviendo al tema que nos atañe... Es como considerar que un Passat o un Touran no son Volkswagen por que no son ni el Escarabajo ni el Golf. :confused: Cualquier vehículo salido de la fábrica Porsche, diseñado entre sus paredes o cualquiera que lleve el anagrama Porsche es un Porsche. Nada más hay que remitirse a la documentación del vehículo

Por otro lado, decir que un 996-997 es menos Carrera que un 964 o un 3.2 también carece de sentido. Gustará más o menos, pero es o era el Carrera del momento y además superaba en prestaciones a su antecesor, por lo tanto, era mejor. Si nos guiásemos por esa premisa, lo mejor sería un 356 de menos de 70 CV´s por que sería la esencia de Porsche...

Cada uno compra, por este orden en el factor limitante, el coche que:

1.- Puede
2.- Sabe
3.- Quiere

Lo interesante es que cada uno esté a gusto con el coche que ha podido, sabido y querido comprar.

Un saludo.

JuanMa.

 

Me parece que respuestas como esta son el más claro ejemplo que hay foreros que no aceptan que alguien tenga una opinión distinta a la suya.

Recordemos que cada uno es libre de opinar lo que quiera, y máxime cuando esta opinión se da de forma educada, justo TODO lo contrario que tu respuesta. En este tema no existen las verdades absolutas.

Me entran ganas de borrarte el post, creo que está completamente fuera de lugar la manera en la que has respondido. Pero voy a dejarlo tal cual...

Un saludo.

 

¿Que es el dia de los inocentes?
PORSCHE lo son todos, lo pone delante, en el escudo (en la parte de arriba), otra cosa es que dentro de nuestra marca a cada uno le gusten diferentes modelos o versiones, desde el 924 al Carrera GT. Me alegra que nuestra marca(:[porsche] ) abarque tanto tipo de gente.

 

:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

 

Pues yo opino que el auténtico ,el auténtico es ....el tractor porsche

 

Pues ya puestos a ser auténticos, y tras leer el post de Juanma donde menciona a VW, realmente el precursor, el primero, el de verdad de la buena, es el Escarabajo!:D

 

bueno como esta de calentito este post !!!!!

y con lo que a mi me gusta el boxster !!!!
y el cayenne !!!

y ahora resulta que no son............

ahora le dire a mi novia que ya no vendo su z3 para comprarle un boxster porque como no lo es, no lo es .

yo creo que a todos los que hemos tenido o tenemos un 911, nos envuelve algo en ellos, que nos llena la boca de palabreria que a veces la caga uno.

cada vehiculo tiene sus clientes, su precio, detractores y enamorados, si solo hubiera tres en el mundo que se compran un 986, se podria decir que a lo mejor se han equivocado, pero con los que hay no puede haber tanta gente equivocada.

 

completamente de acuerdo
un Porsche es un boxster, cayman, cayenne, 924 etc...
aunque como un 911....

saludos:[porsche]

 

joer he alucinado con algunos posts... como si me da a mi decir que el 911 turbo no es un 911 por ser comodote, traccion total y un motor que suena a aire. Creo que tendría que ser libre para decirlo....

Yo he oido/leido de todo... de echo hace un par de dias hablando con un porchista me decia que todos los 911 actuales son una mierda excepto el gt3 que ya es como los de antes :confused: :confused: :confused: :confused: pero bueno, si cree eso, es porque no le gustan los 911 normales, nose. Pues que le aproveche

 

No estoy de acuerdo con tu apreciación. Tengo toda la gama de Porsche..

Y te puedo garantizar, que por ejemplo un Boxster se puede configurar con la misma calidad de equipamiento que un 911TT.

Seguramente el Cayman que mencionas al ser vehículo de sustitución llevaría el equipamiento más básico.

 

Viejo porschista

Estrené mi primer Porsche hace nada mas ni nada menos hace 22 años
Yo creia que era un Porsche pero unos señores fumadores de puros me dijeron que estaba totalmente equivocado que en realidad era un Audi. :eek:

Mi moral no se resintió en lo mas mínimo y no les hice ningún caso .
Ahora soy demasiado viejo, empiezo a estar cansado y aburrido de escuchar infinitas veces durante muuuuchos, tantos años la misma canción.

Haced caso a Juankimalo, continuad pero no entreis en el terreno personal.
Como habreís podido leer en mis notas anteriores me lo tomo por el lado sarcástico.

Por lo que a mi respecta HILO CERRADO , de todo modos os continuaré leyendo.

 

:DDD En primer lugar, sólo decir que me encanta este foro. Llegaba del trabajo un tanto estresadillo, y al leer este tema me he empezado a reir de lo lindo con algunas de las respuestas y, al contrario de lo que se podría pensar, me ha relajado y estoy mejor de como cuando llegué a casa. ;)

Ahora aprovecho para dejar mi punto de vista personal. Y es que este tema me viene totalmente al pelo, ya que el otro día dejé mi 987 S en el conce para la revisión de los 30000, y aproveché para alquilarles un 911 durante todo el día. Me tomé el día libre, y me fui por ahí (carretera, ciudad, vuelta a la autovía, subidita al Escorial, donde hay unas curvas... que ni Laeticia!). Era, por cierto, mi primera vez (suena a que antes era 'virgen'...) con the one, the only, the best, the mito, el 911.

Bueno, pues os cuento mis más sinceras impresiones. En primer lugar, modelos y configs básicas:

1. el mío: 987 S, con sport packet, PASM, cambio manual deportivo de 6 velocidades, lantas de 19" (y a punto de ponerle el escape deportivo, como regalito de Navidad!)
2. el alquilado 911: 997, cabrio, sport packet pero SIN PASM, llantas de 18" y tiptronic.

Empiezo con la impresión general (advertencia que esto es sólo mi humilde y muy reciente sensación, na más): DESILUSION. Encontré el 911 'aburrido', demasiado 'cómodo', GRANDON, se iba de culo en las curvas UN HUEVO, el tiptronic me parece un verdadero sacrilegio, el sonido... casi imperceptible. Respecto a la potencia, tb relativamente imperceptible. Hombre, está claro que corre, pero insisto, yo esperaba más en comparación con el mio. De hecho, se picó conmigo un Z4 coupé 3.0 y en un par de rotondas y rectas no me podía despegar de él.

De verdad que me sentí como uun chaval al que le han contado eso del sexo, de lo que tanto había oído hablar, y finalmente fué algo que... ni fu ni fa... Yo esperaba una noche de lujuria, coño!

Lo UNICO que sí me convenció: la dirección. La noté GENIAL, un tanto más estable y obediente que la del mio, como con más control y respuesta a la hora de cambiar de dirección. Aunque en el paso por curva, esa suavidad al volante no se compara en términos de estabilidad con la del 987, que lo veo en curva bastante más sólido y que va por railes (aunque sé que son temas distintos, porque eso tiene que ver más con la suspensión que la dirección...)

Continúo? Lo siento por Francesc... :)

A ver, yo tb he soñado con mi 911, pero después de esta prueba, mmm, no lo tengo ya tan claro. Porque a estas sensaciones, le añado lo siguiente (y encantado de que alguien me replique aquí):

- yo voy a tener un niño en marzo (tb mi primera vez, esta vez como papi) y pienso: ¿merece la pena gastarse 100k€ en un coche que se parece TANTO al mio actual, que sólo tiene 1 maletero, que los asientos de atrás son una BROMA, que consume bastante más, que el seguro me costará bastante más, que estéticamente está chulo, pero el 987 es también PRECIOSO, que el interior es IDENTICO, etc, etc, etc?

- qué uso le voy a dar al 911? Igual que al Boxster, este coche sería PA MI y PA MI, y pa nadie más! Con el niño, por mucho que pueda ponerlo atrás, sé que no habrá espacio para meter el carrito, maletas, etc. Es decir, creo que sería MI coche, con el mismo uso que hago ahora con el Boxster (pero a un precio mucho más alto) y luego tendríamos uno familiar.

Ooooooooooooook, entonces después de poner a 'parir' un poco al 911 en comparación con el 987 S, reflexiono algo más, busco mayor objetividad y ahora añado:

1. Creo que el modelo que probé era un 911 'semi-descafeinado', al menos para mi, por el hecho de que el tiptronic no es todo lo deportivo que es el cambio manual deportivo. Esto es, para empezar, un tema gordo

2. El 911 no tenía el PASM, iba con unas llantas más 'cómodas' y... vaya la diferencia! Yo cuando aprieto el botón sport en el 987 S, tengo en cuestión de 1 segundo OTRO coche. Se vuelve rabioso y la suspensión te hace sentirte un poco más Alonso... Y con las llantas 19" Carrera se nota todo mucho más.

3. Otro tema importante: el 987 S, con los extras que yo teno la suerte de tener, ES SIMPLEMENTE LA CAÑA! Y eso lo puedo decir después de haber conducido un 986 normal del 99 todo el verano. Este 986 era maravilloso, pero es que el 987 S tiene más caballos que el 993 4S que se vende estos días en el foro!!! No nos olvidemos de esta acojonante evolución. La propia revista Porsche World de UK lo decía: "después de probar el nuevo 987S, tengo mis dudas sobre el 911..."

4. Creo que, por tanto, el 911 de mis sueños sería (para empezar si tengo una mucho mejor capacidad adquisitiva) un Carrera S, o un Turbo, y por supuesto manual y con sport packet y PASM. Porque si no, no creo que note realmente la diferencia. Si me lo llego a comprar un día, lo tengo claro.

Finalmente, respecto al performance, duración y calidad de las piezas, etc, deciros que, efectivamente, en el Race yo hice un más que respetable 2:04 (bueno, los responsables mejor dicho fueron el propio coche y los consejos de mi brillante monitor), batiendo a un M3 y otros varios más potentes, siendo la 1ª vez que iba y sin tener NI IDEA de conducción racing. Lo machaqué todo el día en un curso de conducción (Escuela de Pilotos EV) y lo único que le tuve que cambiar después (y porque el coche lo compré usado y tenía ya unos 20k ktros) fueron las ruedas delanteras. En la revisión de los 30k del otro día les pregunté específicamente por las pastillas de frenos, y me dijeron que 'las veían bien'! Y yo frené en las curvas del RACE como un animal!!!

..........

Yo me considero un apasionado amateur de Porsche. Y todo lo que he comentado lo digo desde la perspectiva de alguien que adora la conducción, adora la marca, y que conduce normalmente (no tengo tanta experiencia coom muchos de este foro, ni conduzco en plan racing ni he tenido 5 Porsches). No obstante, he intentado ser lo más objetivo posible.

En fin, que cuando he visto este post he pensado que quería compartir todo esto con todos. Me encantaría conocer la opinión de los dueños de 911, pero de los que HAYAN PROBADO UN 987 S, eh?

Y Francesc, si mi 987 S no es un Porsche... entonces yo soy el primo de ET