Solo Un 911, Es Un Porsche

¿y quien dice que eso sea cierto????:[question] :[question] :[question] :[question]

 

por favor, que alguien me diga cual es el porsche autentico, porque cuando tenía el cayenne, que no era un porsche, ahora cuando tengo un 996 C4S, que tampoco es autentico.
Bueno, que alguien se aclare de una vez:[blah]

La verdad y lo digo para los grandes puristas de Porsche, EL AUTENTICO PORSCHE ES EL SEAT IBIZA SYSTEM PORSCHE :[applause]

saludos y viva mi Carrera 4S.

 

1. Lo primero, está claro que todos los Porsche son Porsche.

2. ¿Qué quiere decir el más auténtico? ¿El que más le gusta al que lo conduce? ¿El que más le gustaría a Ferry?...

3. Si hay algo que NUNCA había caracterizado a los Porsche era la calidad de los acabados, así que usar esto como agrumento...

4. De todos los modelos actuales, probablemente a nuestro querido fundador el que más le gustaría sería el Boxter... el más parecido al 356.

Para mí, y solo en mi opinión, la traición máxima al espíritu original de la marca fue rendirse a la refrigeración por agua y dejar claro que la globalización era inebitable...

:[amen]

 

¿Qué c... he comprado entonces?

Jo. Acabo de comprarme un Boxster, pensando que compraba un Porsche y justo ahora me entero de que he comprado otra cosa.:confused:

Voy a denunciar al que me lo vendió, pues entre sus ojitos, hay un simbolo como este: :[porsche] ¿Me han engañado? :[question] La verdad es que está muy logrado. Deben haberlo hecho los chinos esos que lo imitan todo.

¡Con la ilusión que me hacía comprar un Porsche! :[angel]

Es broma.

 

Los que me habeis citado no os habeis dado cuenta por los emoticonos de que estaba ironizando?

 

El 911 es un mito.

Hasta ahí de acuerdo, ¿no?

Va para 45 años en producción y eso sólo lo pueden decir algunos freakies (como el morgan, pero... como que no es lo mismo ¿verdad?)

Pero si ves la evolución del mito, comprobarás lo más curioso: siempre ha sido un paradigma de deportividad, pero si estudias la configuración de los 60, la verdad es que parece poca cosa... y sin embargo, ahí arrancó un mito espectacular. Con un coche de pocos caballos y un diseño que podríamos decir incluso que nació anticuado (me permito autocitarme: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=4828)... qué fácil hubiera sido entonces decir que Porsche se equivocaba... cuántas veces el mito estuvo a punto de desaparecer...

Ahora bien: compara un 997 con un pre-73: ¿Puede afirmarse sin precaución que es un mismo modelo? Difícil, verdad... imagina por un momento que la denominación oficial hubiera sido 911, SC, Carrera, 964, 993, 996, 997... Al fin y al cabo entre un Megane primera serie y un R19 no hay más que una evolución probablemente menor que entre un 993 y un 964, pero el mero cambio de nombre parece romper la continuidad. Porsche pudo tomar ese camino, pero no lo hizo, sabedora de que esa denominación 911 es su principal activo comercial.

Pero la marca es mucho más: es competición, con ejemplares impresionantes, es la lucha interna por desarrollar mejores coches que finalmente quedaban indefensos ante "la mitología del mito" (del 928, del 951, del Cayman S se ha dicho lo mismo: ponen en duda la superioridad del 911, incluso la anulan), colaboraciones con otras marcas...

Si la propia Porsche desarrolló coches para mejorar al 911, ¿no te parece que es desacertado pensar que sólo el 911 es un porsche?

En una cosa que se ha dicho sí estoy de acuerdo: hoy por hoy no se concibe un catálogo de Porsche sin un modelo denominado 911.

En resumen, que me lío, creo que podremos estar de acuerdo en que el 911 es el porsche mítico por excelencia, pero de ninguna manera negar que el resto sean también porsche. Ése es el matiz en que te equivocas.

Y por cierto, a pesar del chorreo que te estamos echando, tío, no te des el piro ante esta avalancha de admoniciones, que pareciera que nos hubieras mentado a la madre, y tampoco es eso.

Nos gustaría oír tu reflexión después de todo esto, de verdad

Un saludo
jm

 

Tienes razón...acepta mis disculpas!!!

 

Pues a mí esa apreciación me parece una chorrada en toda regla, y que conste que no es por no estar en absoluto de acuerdo con la afirmación, sino porque denota una estrechez mental de aquí te espero.

Podría haberme comprado un 996, y en vez de eso me he comprado un 924, voy a por un 928 y un 944, y algún día a lo mejor (sólo a lo mejor) me compro un 911. A lo mejor lo que tengo en el garaje no es un Porsche porque alguien lo diga...

Por esa misma regla de tres, un 911 no es más que un escarabajo "atuneao". Por favor......

 

no me quiero meter contigo ni nada por el estilo pero me parece que siendo conductor de un 996 no tienes oportunidad de sentir la esencia 911 autentica. un coche muy bonito y todo lo que tu quieras pero su nombre se basa en tradicion.
no se si has podido probar algunos modelos anteriores pero las sensaciones de los antiguos con su "autentica" maquina aircooled no tienen nada que ver con los watercooled, en ningun sentido.
el caso del 928, un porsche de cabeza a pies! con mucho mas confort que un 911 y una deportividad casi a mismo nivel!
me parece un razonamiento incorrecto el tuyo(sin malos entendidos) si comparas un 996 con un 964 por ejemplo veras que la calidad ha bajado en muchisimos aspectos!
compruebalo tu mismo, mira el interruptor de luces y mira en el lado del copiloto, una tapita preparada para coches que llevan el volante a la derecha! eso es falta de calidad.
lo que jamas te encontraras en un 911 hasta el año 98.
un cayman no tiene nada que ver con un 911, simplemente es un porsche diferente como entenderas, ya que el 911 de hoy en dia se caracteriza en primer lugar por su motor trasero, no como el cayman con motor central como el boxster.
si comparas la tecnologia de porsche por epoca con otros coches veras que siempre ha destacado por implementar nuevas tecnologias efectivas al contrario de otras marcas que son hoy en dia lo que son por aprender de los viejos ingenieros de porsche.

saludos

 

Creo que esta afirmación esta a la misma altura que la inicial.

Por lo que veo todo termina siempre poniendo en duda al 996, por parte del
grupito de los air-tonterias.

 

Porsche son todos los que han salido de esta marca y diseñados bajo su ingeniería común, lo que pasa es que responden a conceptos distintos. Lo mismo que en otras marcas existen distintos modelos ¿o es que es igual un M3 y un x5 diesel automático? Comparten espíritu y marca que no es poco pero poco mas.
Para mí 911 se ha convertido en una marca en sí, algo parecido a lo de Corvette dentro de Chevrolet, gracias a dios lo han sacado y lo han convertido en una marca independiente de Daewoo....
911 es una marca, un símbolo, en sí mismo. Creo que muchos de nosotros, yo al menos, llevamos la vida soñando con un 911, no con un Porsche. Otros soñarán con un 928, un Cayman o lo que sea, para mí la ilusión de mi vida era un 911, ningún otro coche. Si tuviera la pasta y el momento me compro un 911 GT3, nada mas me gusta este.
Lo que Porsche haga con el resto de su gama me da igual, sólo he probado el Cayenne y me parece un horror, un coche sin sentido, lo mismo que todos los suv potentes (que no deportivos) similares.
El mito es 911, no Porsche, el hijo pródigo ha superado al creador. Mientras sigan haciendo coches como el nuevo GT3 me da exactamente igual si fabrican camiones, coches de juguete o sucedáneos del TT.
¡Viva 911!

 

Perdona y no te lo tomes a mal pero:

1. Acepto que se tengan opiniones diferentes a las mias, faltaria más, pero lo que no acepto es que se digan sandeces de este calibre con animo de crear polemica entre nosotros. Y si la opinion de este señor es respetable la mia deberia serlo tambien en igualdad de condiciones.

2. Hablando de educación no creo haber faltado a nadie. Y si es por la palabra "pajotera" facilmente se sustituye por " la mas minima" y si es por la palabra "cascarla" la sustituimos por "tomar viento". Auque no creo estas palabras hayan herido la sensibilidad de nadie.

3. Te entran ganas de borrarme el post? Pues estas en tu pleno derecho, tu mandas. Te honra y te agradezco no haberlo hecho y de haberlo hecho, tu mismo darias aun más claro ejemlo "de que hay foreros que no aceptan que alguien tenga una opinión distinta a la suya".

No obstante de ahora en adelante me andaré con cuidado a la hora de opinar ya que no puedo expresar ni si quiera una vez cada 600 y pico mensaje un poco de indignación por algo.

 

veo que aquí todo el día se está hablando de los air coled, air water, pero bueno,nadie sabe que tenemos que ir tecnologicamente hacia el futuro y no al pasado.
Hay gente que dice que cuando iban con burros por las callles era mejor que ahora con tantos coches.

Viva la tecnologica moderna y el progreso entre los modelos:[yahoo]

Miremos al futuro y no siempre en el pasado.:[amen]

 

Fran no te lo tomes a mal, si yo mismo hubiese entrado a trapo ya que habitualmente esas afirmaciones van por los modelos que más amo, de hecho todos deberian estar picados conmigo cuando digo que de los 911 solo me gustan los Targa (Los originales no estos de ahora) y los Cabrio, el tema está en el sosiego a la hora de contestar, de hecho mi mensaje a este hilo lo edite por que crei que me habia guiado por el corazón.

En general creo que la opinión es como los principios cada uno tiene el suyo, y aunque a veces sean parecidos nunca son totalmente iguales, y al hilo de esto al creador del hilo le repito lo que ya le han dicho, tu opinión es validisima, de hecho a lo mejor es la mejor, pero también hay otras, lo cual quiere decir que encontraria positivisimo que dieses tu opinión sobre el hilo, dado que quieras que o no, el hilo es interesantisimo ya que todo el mundo da su pensamiento entorno a la casa madre.

Para terminar y puntualizando a un forero, Ferry era el hijo de Ferdinand (Estoy seguro que se te han ido las letras y ya lo sabias), y su coche favorito para salir a pasear, mal la pese a mucha gente era el 928 de cuatro puertas, pieza unica que se le regaló creo para un cumpleaños.

 

un poco contradictoria ésa frase. Es la intolerancia dentro de la tolerancia :confused:

 

No hay que tomarse las cosas demasiado en serio, que luego se acaba entrando en el terreno personal y se apasiona uno demasiado y dice lo que no debe...

Todos podríamos defender una postura, incluso irracional si se diese el caso. Incluso entre los poseedores de los distintos modelos del "mito" hay susceptibilidades que se hieren "que si el 996 no es un 911, que si los air cooled son cosa del pasado, que si tu no tienes un 997 por que no te llega..." yo que se, al final el post empezó como una opinión y va a acabar con una serie de lindezas y descalificaciones personales que no vienen al caso.

En lo que a mi respecta, opinemos, pero no nos sintamos demasiado ofendidos, que al fin y al cabo todos llevamos en nuestro corazoncito el amor por :[porsche]

 

Muchas veces (por lo menos en mi caso) es un placer conducir un coche tecnologicamente menos avanzado y sobre todo electronicamente menos equipado...:[yahoo]

 

creo que los boxter tienen una imagen de "coche pequeño" para mujeres, asi coqueto y webón, pero son unas bestias de coche! si ya el modelo anterior era un pequeño cobete el actual que tiene 300 cv no sé como será!

lo digo porque siempre se habla de ellos con desdén, y joer.... a mi me parecen un 911 con motor central.

 

la que has liado!!!

 

Yo he tenido el placer de estar unos días con un 987 S hará unos dos años. Sin duda, me lo he pasado mejor con el Boxster que con el Carrera. Es un puro juguete ese coche y muy noble. Lo de sentirte dentro de esa "cabina" tan pequeña, el motor a unos centímetros de tu espalda sonando y vibrando... El entrar muy fuerte en una curva y que la deriva sea muy progresiva... Vamos, un placer.

Un saludo.

JuanMa.