Spyder RS si o no?

Política de hechos consumados se llama jajajaja

 

Yo lo de gastar más de 200k en un Boxster, por bueno que sea, me cuesta verlo. Para mí tiene sentido para aquel que tiene una colección de coches de todo tipo y de todo importe, y se puede permitir comprar el Spyder RS sin ni siquiera preguntar el precio, pero no le veo el sentido en un garaje más mundano consistente en uno o dos coches de diario + uno o dos de disfrute.
En este caso, lo que yo haría es ir a por un GT4/Spyder de segunda mano, que en Alemania rondan los 100k, más teniendo en cuenta que vienes de un 987. La diferencia ya debería de ser lo suficientemente abismal como para olvidarte del RS de golpe. Por otro lado, los 100k que te ahorras, los metería en un buen indexado. A 5-10 años vista seguro que la rentabilidad obtenida es lo suficiente como para cubrirte los gastos de mantenimiento del GT4/Spyder que hayas podido tener a lo largo de este plazo, así como alguna eventual depreciación del valor del mismo.

Tampoco creo que se vayan a revalorizar en el corto plazo. Mucha escasez y mucho venderlo solo a clientes selectos, pero el otro día entré al CP a preguntar por un GTS y al momento y sin conocerme de nada ya me ofrecieron cupo para un GT4 RS, según decían porque las ventas en China habían caído significativamente y les sobraban cupos de producción que inicialmente debían de ir para China.

 

Joder son la leche, les preguntas por un coche y te ofrecen uno 100.000 euros más caro...

Lo que propones es lo que yo haría, bueno, más bien me quedaría el 987 (que ya mueve poco por lo que dice, con el nuevo no tiene porqué ser diferente) y metería los 200K en el indexado

 

La vida son cuatro días…. Si te lo puedes permitir, yo de cabeza al por el RS

 

Para mi opinión, con eso te compras un 911 Gt3 rs de segundamano, si es que también le gusta.

 

¿se pueden seguir configurado Cayman normales en españa, es que en la web solo esta el GT4RS y el Spyder?

 

Entiendo que no, que actualmente solo se puede configurar nuevo el RS.

 

a vale es que como comentaste que fuiste a preguntar por un GTS pensé que había alguna opción, pero ya veo que no, gracias.

 

En mi caso, buscaba de segunda mano. Pregunté por una unidad de GTS que tenían anunciada en este concesionario. Al comentar que dudaba entre GTS y GT4, es cuando me dijeron que tenían slots para pedir GT4 RS si me interesaba.
No pregunté explícitamente si todavía se puede pedir nuevo un 718 distinto al GT4 RS/Spyder RS, pero teniendo en cuenta que hace ya un tiempo que no aparecen en la web y por lo que he leído por algunos medios, doy por sentado que ya no están disponibles.

 

Ya no dejan, yo intente a ultima hora configurar un 718 GTs 4.0 en Bahama Yellow/Signal Yellow y me dijo CP Barcelona que nada.

 

Siempre puedes ir a USA configurarlo en Miami y que te lo traigan a Europa en Barco, lo que pasa es que al precio que te va a salir la broma quizas sea mas practica comprar un GT4RS
Aun que ahora que lo pienso ¿hay opción a pedirlo en USA y pedir recogida en fábrica de forma que esa solo bajarlo de Alemania o hace falta una primera matriculación en USA?

 

Ésta mañana en Marsaxlokk ( Malta ), la verdad es que en directo es tremendo, sí es cierto que no suena mucho la verdad.
Un saludo .

 

Pero este es un Spyder normal

 

Si, el normal ya me parece tremendo, al RS no le veo sentido por la diferencia de precio con éste.
Un saludo .

 

Correcto, el normal es una maravilla.

 

718 vs 981... no termino de sacar conclusiones "claras"

 

El sonido del 981 Spyder es bastante diferente al resto ehhh, a mi me gusta mucho, aunque es cierto, que el 718 es precioso.

 

Ahora hay 21....

Y parecía que habrían ostias para hacerse con uno...

 

Tiene que esperar, insensato!!!

Compra el nuevo Boxster electrico

 

Podemos hacer conjunta del foro, les ofrecemos 150k por cada uno y les quitamos el problema

14 nuevos y 7 usados…