Bueno, visto el ambiente macarrilla :p que últimamente se respira en esta casa, me estoy planteando seriamente colocar supresores en mi bebé. Quiero ganar algo en sonido y un puntito en potencia: de esto último no le falta, desde luego, pero un leve reajuste a la alza nunca viene mal, verdad ? Recomendaciones ? S2.
Es cierto Xavier, tu coche es más bien sosito ... unos cv más no le nedrían nada mal Ponle los supresores, con el ruido aunque apenas se gane en potencia (como en mi caso) las sensaciones son aún más intensas
Son unos tubos de acero huecos que se colocan en el lugar de los catalizadores Tienen la misma forma y de paso "aligeramos" peso, el coche respira mejor (combinado con filtro de gomaespuma) , y sube mejor de vueltas, a la par que ganas en sonido a la hora de acelerar. En www.fvd.de los tienes es exhaust (bypass) si quieres verlos
Veo que en fvd tienen Catalytic bypass específicos para el 996TT y el GT2, y supongo que serán esos. El tema será asegurarse de que al instalarlos no de problemas la sonda lambda... Los distribuye Kotnic, así que les llamaré y les preguntaré. S2.
Claro que si Xavier!!!...........SUPRESORES AL PODER..............jajajjajaja :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] !!!!........un Porsche tiene que sonar a PORSCHE :[porsche] No te vas a arrepentir!!!.....asegurado!...
Hola Xavier, ¿ No escuchaste " MUSICA CELESTIAL " el sabado pasado ? Los supresores en tu 996 tt podrian quedar BRUTALES !!!!!!!!!!!!! ANIMO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! S2
Como sabes los mios son fvd, comprados en Koknic, preguntale si te sirven. si es asi, ya tienes mi regalo retrasado de reyes. Salu2
Supresores dese luego pero asegurate con el tema de las sondas que ya ves los problemillas que le dieron a Jose, yo desde luego no los cambio por nada y el proximo lo primero supresores al canto :D .
Coño Xavier, también se te ha calentado a tí el hocico?? Si pareces un tío "serio" :[angel] Creo que el I Encuentro Nacional Soloporsche ha hecho estragos!!!. De aquí a 10 años estoy viendo el parking: La mitad turbos y GT3, y el resto repartido entre RS, GT2 y Carreras GT, eso sí!!, todos con supresores FDV :[yahoo] :[yahoo]
El único problema es que se contamina más (que no es pequeño problema9, el resto son todo ventajas...
Acavo de hablar con ellos y me comentan que son 290X2+IVA=672 y se gana poco me dicenque los colectores gano 15cv y sonido y son 1200+IVA=1392 es el doble pero alomejor me espero un poco mas y los monto.
Perdón por mi ignorancia y la más que probable jilipollez que voy a preguntar, pero... si le cambias lo colectores (que siempre he pensado que sería lo suyo), luego lo vas a enganchar en la salida con el catalizador?. No sería necesario adicionalmente un supresor?. Me explico, si le vas a dar más caudal en la salida de escape con los colectores deportivos, luego no le puedes poner un "tapón" con el catalizador. Me suena un poco raro, no?. Por cierto, que opinan los expertos de los silenciadores deportivos (mufflers) o ya al extremo los supresores de silencioso?? :rolleyes:
En los coches con dos sondas lambda (MKII) aparece en el cuadro d emandos una luz amarilla (inofensiva) que anuncia un error en el motor. Solo avisa que una de las sondas tiene una lectura errónea, con lo cual solo es un problema de testigo, nada más. No afecta en nada al rendimiento ni a futuros problemas.
Una puntualizacion :) son cuatro sondas, dos antes y dos despues del catalizador, estas ultimas son las que dan el problema de la dichosa lucecita. Avisan del mal funcionamiento del catalizador, en este caso da un error al no tenerlos instalados. No pasa nada en el rendimiento del motor, pero aumenta una barabaridad el consumo, esto es debido a que la centralita entra en modo de fallo, aumentando el consumo. salu2 PD. en los MKI no ocurre esto ya que solo tienen dos sondas y estan antes del catalizador. dejo un enlace donde se habla mas de este tema. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1311&highlight=fallo+diagnostico+motor
A parte de la lucecita de marras, la cual debe hacer mucha gracia estarla viendo todo el día, en el momento que tengas un fallo del motor no te darás cuenta, ya que la lucecita ya está encendida, a menos que salga un mensaje en la pantalla. Además, con los supresores, el coche contamina más. Saludos. JuanMa.
