Terrible accidente 997 GT3 RS en Alemania

Sí, Vicens. Que no te quito la razón. Pero piensa que es imposible legislar de modo individual.
Yo tengo muy claro que se trata de recaudar con la excusa de salvar vidas. Eso lo sabemos todos, no descubrimos América.
Yo nunca he puesto ninguno de mis Porsche a 200. Nunca. Pero no soy hipócrita, cuando era un chavalín, con coches peores, sí iba a 200. Y a 220 y a 240. Incluso a 260. Todo lo que el marcador daba de sí. La velocidad real a la que iba, la desconozco, pero iba a esa velocidad de reloj.

Es cierto que siempre lo hice de día y con escasa o nula circulación. Pero eso no quita que hiciera una barbaridad. Si pierdo el control de mi vehículo, salto la mediana y me llevo por delante a una familia. ¿No paso? Aleluya. El que piense que las medianas de hormigón no se pueden saltar, yo le enseño fotos.

La seguridad 100% es imposible, se invierta lo que se invierta. Y en este país se invierte poco. Por eso hay que paliarlo de otra forma. Discutible, claro.

He leído varias veces eso de. -Cada uno asuma las consecuencias de sus actos. Esa es una gran expresión que deberíamos hacernos todos.

Pregunto - ¿Cuantos de los aquí presentes estarian dispuestos a pasar tres años en la trena por ser responsables de un siniestro con víctimas? Sí. Porque si aquellos que gustáis de circular a 220 km/h, un día tenéis un reventón de esos de "Quién iba a pensarlo" y se carga una familia, está dispuesto a pasar por la cárcel y pagar sin protestar aquella indemnización que se le pida. Entonces pensaré que es una persona bien responsable e igual sí está capacitada para asumir más riesgos.

La experiencia me dice NO. Me dice que en los accidentes siempre hay un responsable y que cuando se le exigen estas responsabilidades patalea y patalea a base de bien. Todo por librarse de esa responsabilidad. Esa gente juega con un sistema defectuoso para bien y para mal. Defectuoso para legislar y para proteger y también defectuoso para depurar de modo eficaz esas responsabilidades.

Todos los días se detienen docenas de conductores ébrios. Digo docenas de detenidos. Si hablo de los que dan tasa de infracción, son cientos.
Todos los días hay fallecidos y víctimas graves. Y la tónica es siempre. -Yo no he tenido la culpa.

No somos maduros, no asumimos nuestros actos, no sabemos conducir, somos prepotentes, somos perezosos, chulos, buscabroncas, soberbios, nos cansamos, nos dormimos, bebemos, comemos, amamos y odiamos.

Somo humanos y somos la especie más pagada de sí misma. Bajemos al suelo, que con nuestro supuesto libre albedrío jugamos todos con las vidas y designios de todos. Hagamos el favor.





Recuerdo a un muchacho que mató a su peque y a su mujer. Os aseguro que adecuaba su velocidad a las circunstancias de la vía y de la situación. Pero surgió ese imprevisto, ese fugaz momento. Pérdida de control y despertarse dentro de un coche con las dos personas que más quieres en el mundo muertas a tu lado y sabiendo que no has podido evitar ese final. Creo que le da igual de quién ha sido la responsabilidad o no, él sabe que no ha podido proteger a los suyos. Sólo sabe que iba tranquilamente, ligerito, pues no había nadie en la carretera y de pronto.... :(
Yo no quiero ese final.


-Se que alguno piensa que soy un agonías y que siempre estoy igual, pero me lo habéis leído muchas veces. La muerte en la carretera es de lo más indigno. Tirado como un perro.-

El hilo empezó con el matrimonio que conducía el RS. Yo os aseguro que el conductor tuvo tiempo para pensar, fue consciente de que iba a morir y que iba a matar a su mujer. Se acordó de su hijo y tuvo muy claro, que si salía de esa, no volvería a correr así. Y eso puedo garantizarlo.
¿Un coche se le cruzó en la incorporación? Lo dudo, el RS circulaba por el carril izquierdo. ¿Qué más da?

D.E.P. Y que nos sirva su ejemplo.

 

Te doy la razón. De hecho, a veces te paran aún a punta de gas, Por ser el tipo de coche que es, sea Evo o Porsche o Subaru o Ferrari, es llamativo, es "robable", es de "delincuente velocítorpedo dentro"... jeje. Que crúz tenemos.

 

aaaaaaaaargggggggggggg:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling. No lo dudes

 

Que razón tienes vicens... precisamente por eso me compre el 500SL, porque con los Porsche salir a pasear era buscarme un lío sin hacer nada (si me pillan en plena faena me cortan orejas y rabo)... con el MB hago lo mismo que con los Porsche, conduzco exactamente igual, pero nadie me dice nada. Sorprendente. Todos esos que dan las largas cuando les adelantas con el Porsche a más velocidad de la que marca la plaquita dichosa nunca lo hacen cuando les adelanto con el burgués descapotado... y el comportamiento es el mismo.

¿Que cambia? El coche, y su actitud y prejuicios para con él.

 

Alguna vez me he puesto a esa velocidad con un M3 que tenía antes y, joder, vas acojonado. No por la velocidad, sino porque piensas en que el cualquier momento:

-Al que vas a adelantar se te mete en tu carril.
-Pinchas.
-Aceite en la calzada o similares.
-Se te cruza algo.
-Socabón en el suelo (que no hay ninguno en España...)
-etc,...

Estaba más pendiente del acojone que del disfrute. Por tanto, a acelerar, frenar y curvear.

 

Exacto. Esta es la única verdad.

Pero en España es imposible. Es penoso, pero es imposible. Si a tí te permiten ir a 200, y yo no vería a eso un problema, también le tienen que dejar al que lleva el Focus (por decir uno) tuning con las gomas lisas, los frenos hechos polvo y con el chunda chunda a tope.
Como en este país tenemos una "democracia" muy peculiar, tenemos que ir todos a 100 para lograr que esa gente vaya pareja y tenerla controlada.
Eso se ha convertido en una enorme máquina de hacer dinero.

Lo sabemos.

Dios quiera que en lugar de feminismo como troncal, ética barata y chorradas varias, se estudiara educación vial seria, de verdad.

 

Sabes qué pienso,que ununca cambiará nada.Vas a Francia con el Porsche y lo ven bien,te preguntan incluso.Vas a Alemania y lo mismo.En USA lo mismo.En Italia lo mismo aunque sea para decirte que el Ferrari es mejor:D.

Pero aquí como te vean con el Porsche :(:(:(..aunque valga 3000euros,eso los "no interesados" no lo saben....

Cuantos Citroen C5 a 180 han salido en las noticias? cuantos VW Passat? eso no es noticia,que te pillen con el Porsche a 180 y verás....

Eso sí,el Seat Malaga del 80 a 130 ok!!!!!!!!!!! auqnue le caigan piezas le ponemos cinta americana y a correr

 

Ya Josche, pero sabemos de sobra que hay más accidentes por que uno se despista, hace una maniobra indebida y se la pega, o induce a otro a pegársela... y a esos nadie les tose ni les responsabiliza.

La misma torta con un VW Polo y un 911, en el mismo sitio, misma velocidad, misma causa... seguro que el titular de prensa haría alusión al despiste caso del Polo y de la velocidad caso del 911.

 

Por cierto, si hay algún interesado en profundizar en las estadísticas, aquí tiene para entretenerse un rato:


http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial/estadistica/

 

Cuantos mas factores de riesgo pongamos en las vías mas posibilidades tenemos de pasar por un mal trago..¿sencillo no?

 

Como sean tan fiables como las del paro, con esos estadísticos tan "rigurosos", tan exentos de pincelada política y sectarismo, vamos apañados.

Y se me olvidaba decir que si quieren recaudar, que lo hagan... ¿Cuanto vale la autorización anual para circular a 200 en autopista de peaje (post examen de conducción en ESCUELA DE PILOTAJE PARA VERIFICAR CAPACIDAD POR GENTE CUALIFICADA PARA HACERLO)? 1800€? Los pago, pero que me dejen en paz... Jaime, ¿a que te apuntas conmigo?

 

Cuando viajo por esas latitudes, ya sabes...PuttenGarden con un GuttenNaben:[angel]:[angel]:[angel]

Otra situación que me llama la atención es la de los coches escoltas o algunos de la Guardia Civil, Mossos, etc, que circulan a más de 200, porque deben de ir de "servicio" y a nadie le escandaliza.

A esos conductores "pofresoniales" también les puede ocurrir un "y si"

 

Dios santo que horror, que en paz descansen:(

 

Ya pero eso no quita la inseguridad de ir a 220. En España hay muchísimos más km de carreteras que de autopistas o autovías. Y un alto porcentaje de los accidentes, lógicamente, son en ciudad.

 

Eso es lo mismo que me he cansado de repetir una y mil veces, efectuan esas maniobras junto con los demas usuarios d la via y pueden poner el coche a 200 Km/h sin nisiquiera haber comprobado que su conductor sea capaz de hacerlo.

A este paso todos en el SUBANEMPUJENESTRUJENBAJEN (autobus).:D

 

Por supuesto.

Y lo que alguno igual no sabe, es que si en Francia te pillan a 40 km/h por encima del límite, te retiran ipso-facto el permiso de conducir, te inmovilizan el vehículo y te tienes que ir andando. Luego te remiten el permiso al consulado. En el extranjero no atan los perros con longaniza.

 

Dani, esa idea hace muchos años que la llevo pregonando. Poder sacarse una "superlicencia":[yahoo]

 

No es así exactamente, y te lo dice uno que lo ha sufrido en carne propia... Francia es un pais cojonudo, pero lleno de franceses... el cuento dice así: Cruzan en Agosto de 2006 Francia cuatro amigos a bordo de dos GT3, que vuelven de Nurburgring de pasarlo de PM, a 160 de crucero, lloviendo. Y alguno de los conductores franceses frustrados adelantado, seguro que uno cuya acompañante desconoce la cera depilatoria y lleva los pies en el salpicadero, decide llamar a los gendarmes para avisar de tan terrible suceso. Entonces aparece la Brigada de Intervención Rápida con un pedazo de Subaru Impreza de 450CV, se sube aun puente con unos prismáticos láser del carajo y te hace una "afoto" a 157km/h... pero como aplicamos velocidad de lluvia (110km/h como máximo) te piden que les acompañes a un bungalow cercano con un cartel que reza "Gendarmerie". Allí te explican un montón de chorradas, pagas la receta, se quedan con tu carnet y tu acompante conduce hasta Ex-paña... si no hay acompañante, te vas a una localidad cercana en taxi y arreglas con alguien que conduzca hasta la frontera.



Tras llegar a Ex-paña los cuatro amigos abren un hilo en un foro cojonudo, en el apartado de viajes, titulado "Hemos vuelto de nurburgring de una pieza"... donde se omite el detalle del carnet de un tal Danielin...

Tres días despues llega por correo certificado del consulado franchute el carnet, y un mes despues una papela firmada por una juez (que descnoce la crema depilatoria y pone los pies en el salpicadero mientras conduce su marido) diciéndote que se te prohibe conducir en Francia durante un mes... que tragedia... ah, y que te recetaron 120€ de multa, y que pagaste en el acto.



Un poco de coña no venía mal, pero es así, se quedan tu carnet tras pagar y no puedes conducir... pero tu coche es tuyo y menos conducirlo en Francia puedes hacer lo que quieras.