The Transaxle era. From the 924 to the 928.

Está claro que has visto muchas más cosas que yo :D

Resumiendo: un 944 con motor trasero y tracción total.

 

Como sólo tenía la cámara del teléfono móvil ya se han colgado fotos de los coches de la exposición, me centraré más en detalles varios que me parecieron interesantes que en ser exhaustivo.

Tapicería que no había visto nunca de un 924 wue el museo compró al dueño original en 2013 con sólo 70 000 km.


Un 924 con un kit aerodinámico para minimizar la resistencia aerodinámica e intentar batir un record de resistencia. Al final se decidió no intentar batir el record. El coche parecía sacado de una revista de tuning de hace 15 años [almohadazos]:


Prototipo de 924 Carrera GT en color blanco perlado con un interior rojo muy deportivo.


924 Turbo Targa


924 Carrera GTR de 1981. Motor turbo de 375 cv que usaba el sistema de frenado del 917 y 935.


La joya de la corona: el 924 GTP que quedó séptimo en las 24h de Le Mans en 1981. Fue un prototipo de lo que sería el 944. Con su motor 2.5 turbo de 410 cv y 950 kg de peso es el Porsche transaxle más potente (bueno, esto dicen los del Museo Porsche porqué no conocen el 951 de Rodri-RVC :D ).




El 944 que recorrió la distáncia de la Tierra a la Luna (384 405 km) en 258 días.


Prototipo de 944 con motor trasero y tracción total.




Prototipo del 968 Roadster con formas más redondeadas que el 968 Cabrio. El diseño es menos anguloso, más redondeado.





Un 968 normal recreando los míticos dibujos de Porsche con la vista de las "tripas" pero esta vez a escala natural.




Y finalmente unas fotos del 919 que aunque no sea transaxle tiene su gracia. En la primera se puede ver bién el difusor delantero que es muy importante en este tipo de coches.





Y un par más de bonus pics:

 

Gracias por las fotos, buen reportaje.

 

Jajaja, que carbón eres, jeje

Pues no me queda nada para bajar a 950kilos al renegado y sobre los 410 cv, también me falta un poquito aunque menos que la cura de adelgazamiento, jeje

Genial el reportaje,

Un saludo

 

¡Muchas gracias por compartir esas imágenes! :drooling


He encontrado esto casi por casualidad en Ebay:





Saludos a todos

 

Me gusta.
Yesus, ¿lo venden en el museo?

 

Ya que Enri lo pregunta, me gustaria preguntar a mi tambien un par de cosillas a todos aquellos que habeis pasado por el museo en los últimos dias:

Habeis estado en la tienda? Hay algún tipo de 'material' que se pueda comprar relacionado con la exposición? (como puede ser el encontrado en ebay, u otros... ya sean posters, libros, etc.)

Un saludo!

 

Yo compré el catálogo de la exposición. Es un librito formato A5 con bastantes fotos históricas de los transaxle y fichas (con foto) de todos los coches expuestos. Valía menos de 10 euros. Me pareció un precio muy razonable y además de regalo me dieron el poster de la exposición.

Al comprar la entrada se pueden coger gratuitamente postales del cartel de la exposición. Yo gorroneé dos. xavix, si al final no vas a la exposición una es para ti

 

Pues estaba procesando información y me ha saltado una alarma ahora,

384.405km en 258 dias sale una friolera de casi 1500km diarios

Se sabe cómo se hicieron esos km? Fueron rodando o hechos en un banco de rodillos?

 

La verdad es que lo desconozco, Enri, lo siento, aunque sí tendría todo el sentido que se vendiera en el Museo...


Saludos a todos

 

Muchas gracias, GTx!! En principio pasaré por Stuttgart a primeros de Agosto! y de paso cogeré un ejemplar del catalogo que comentas. Genial!

Se sabe algo del golpe que tiene este vehiculo en el lateral?? Me parece extraño que expongan un vehiculo con un golpe en la chapa!

Un saludo!

 

En el número de agosto de la revista Coches Clásicos, que aún puede encontrarse en algunos kioscos, hacen mención al Aniversario del Transaxle a raíz del reportaje que publican de un bonito 924 S de color marrón:




Saludos a todos

 

Buenas tardes.

Un evento más con especial atención a los 40 años del Transaxle:




http://www.weeporaevents.es/?p=1342

http://www.weeporaevents.es/?p=1264


Saludos a todos

 

Un poco más de lo mismo (de lo escrito en la revista de forma introductoria a la prueba de ese 924 S):

http://www.cosasdecoches.com/los-fracasos-de-grandes-marcas/



Saludos a todos

 

Más sobre los 40 años del Transaxle, con especial protagonismo del 968:




Saludos a todos

 

Más noticias sobre el 40 Aniversario Transaxle, tanto en el Museo Porsche a través de la exposición y del "Transaxle Day" (22 mayo), como en el Nürburgring 44th AvD-Oldtimer-Grand-Prix:

https://okdiario.com/motor/2016/04/29/porsche-transaxle-40-aniversario-17986

http://www.porscheblog.es/un-perfecto-dia-en-el-museo/

https://newsroom.porsche.com/en/his...dtimer-grand-prix-2016-nurburgring-12802.html

https://twitter.com/porsche_bolton

Vídeo: https://vimeo.com/178701167


Lástima no haber podido participar.:rojo:


Saludos a todos

 

Los motores delanteros están de moda y más que se van a poner, pues quedan pocas buenas unidades de estos modelos. De hecho me sorprendió la publcidad que han puesto sobre estos coches en las paginas web oficiales porsche. Personalmente, he empezado a buscar uno, creo que merece la pena tener uno en el garaje como segundo o [pastagansa]:tercer coche