Hola chicos, Espero no os llevéis las manos a la cabeza cuando leáis mi pregunta, fruto de mi total ignorancia en el campo mecánico. Como todos sabemos, el mercado de los 964 C2 manual esta desorbitado, y mi presupuesto actual no llega a esas cifras. Si me llegaría para un 964 Tiptronic, .......pero no es lo mismo, ya sabéis. No se disfruta igual. Mi actual pensamiento está en: Ahora mi presupuesto es "X" y me llega solo para los 964 Tiptronic, pero en varios años, podré haber ahorrado para......quitar la caja Tiptronic y poner una caja manual. ......ya!, ya!. Ya sé que a lo mejor he dicho una burrada y esta operación mecánica es imposible, inviable,....., vamos que no se puede hacer por tal y/o cual motivos. Mi pregunta es esa: A un 964, se le puede quitar la caja Tiptronic, y ponerle una caja manual? Gracias por leer mi post, y gracias sobre todo, a aquellos expertos en este tema, que tengan a bien sacarme de mi ignorancia. Saludos a todos. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Leí algo parecido hace unos años, creo que era un 964 al que le hicieron una reforma para adaptarlo a la conducción por la derecha y de paso lo pasaron a manual. Recuerdo que en el 964 los anclajes de la caja automática son similares a la manual, luego es técnicamente viable la "mutación", otra cosa es el coste de la reforma. Pero que un entendido nos lo confirme. Seguramente esa transformación, de realizarse, no será una de las que le hagan perder valor al coche. A ver si nos sacan de dudas.
Gracias chusman, A ver si hay un forero-mecánico que nos saque de dudas, Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo creo que si se puede! aunque mejor seria que esperases ahorrar directamente para un manual ya que el coste te será mucho mayor... también entiendo que cuando uno tiene ganas pues..... otra opción es que te compres un automático ahora lo disfrutes y cuando tengas el dinero ahorrado pues vendas el tuyo que dinero no perderás y luego compres el manual.... Saludos
Depende de lo que tardes en ahorrar esa diferencia...como tardes demasiado, la diferencia de precio entre uno y otro habrá seguido creciendo a proporción, y seguirás llegando al presupuesto de un tiptronic... Si lo compras tip..creo que te gastarías un buen pico para pasarlo a manual, y encima perdiendo la originalidad del modelo. Si te gusta el 964 y llegas para un tip y encuentras uno que te guste, compralo!quizás mas adelante lo vendas y compras manual..:)
Sin tener experiencia directa, paso a darte mi opinión. Necesitarás, además de la caja manual (ya que lo haces, pónle la de 993 de 6 v), pedales, palanca de cambios, partes del cuadro y demás elementos. Ahora paso a hablar para un futuro: Si sumas, el coste de todos elementos (o los vendes, en el caso de tenerlos), el de la mano de obra (+ homologación...) y lo que te pagarán por tu 964 triptronic (o lo que ahorras no comprándolo, en el caso de que no lo tuvieses ya), te aseguro que muy poco tendrás que poner para comprar directamente el manual, que es realmente lo que buscas. ...y siempre será un 964 manual Mi consejo: compra lo que quieras, pero pensando en que una conversión, no es viable en términos económicos. Me has recordado una prueba en una revista británica que tengo por el trastero, del único 964 RS de carreras automático (creo que con volante a la izquierda). Lo hizo fábrica directamente. Tendría que reelerla, ya que no recuerdo si fué por problemas de movilidad del propietario.
Exacto, la diferencia de precio entre un automático y uno manual es menor al coste de la reforma. Se fijarán en la ITV del cambio?...... aunque por sacar pasta se fijarán hasta en el ribete de las alfombrillas
De automático a manual, no sé si en la itv se darían cuenta, pero de atmosférico a turbo, conozco una conversión, de primera mano y lleva unas cuantas itv ...
Yo he tenido el placer de hacerlo un par de veces en mi casa. Pasar de automático a manual es perfectamente te viable siempre que tengas todo lo necesario a mano para su uso. Necesitarás la caja manualcon su palanca,volante de inercia,kit de embrague,kit de pedal y bieleta de actuación,cableados y posible bote de aceite si seria embrague hidráulico y en tu caso con vehículo con poca electrónica poco más. Muchas ganas y algo de tiempo pero que si te pones a piñón como hice yo en un par de días o tres lo tienes cambiado. Suerte[nengs]:
Si posible es pero caro como bien han dicho también quizás le costara más que si hubiera ido directamente al manual desde el principio. Saludos
¿ Estáis seguros que se puede hacer? Yo tenía entendido que los motores de un 964 manual y un tiptronic no son iguales y por tanto no son compatibles. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
No sé si estoy en lo cierto pero creo haber leído en un foro inglés que existe un kit de conversión. 7000 dólares tenían la culpa. Creo sólo el kit.
Yo hable con un profesional...y si se puede,pero me dijo que estaria mas menos por los 10000e materiales ,electronica y mano de obra....osea conviene buscar el manual de origen.
Hace unos años he pedido presupuesto en Porsche Oficial para pasar mi ex 993 S Tiptronic a manual. Me han dicho que sería técnicamente posible. Pero el coste podría llegar entre los 12 y 13.000 €. Todo incluido, piezas y mano de obra. No he pedido un presupuesto oficial. Ha sido un calculo aproximado del jefe de taller.
Muchísimas gracias por vuestras aportaciones. Visto lo visto, tenderé que seguir buscando como un jabato, por una unidad "justa". Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
