Uwe Gemballa ha sido secuestrado en Sudafrica. Y cierre de GEMBALLA

Ahora dicen que Gemballa se ha declarado en bancarrota.

 

¡Que secuestro mas raro!

http://es.autoblog.com/2010/02/23/gemballa-se-declara-en-bancarrota/

 

Así es, aquí la noticia sobre la bancarrota:

http://es.autoblog.com/2010/02/23/gemballa-se-declara-en-bancarrota/

Salva, has puesto la misma noticia que yo 7 segundos antes........jejejejejeje

 

Cayman. Te he ganado por 7 segundos.

 

¿Aún tendré razón???:D:D:D

 

Seguro que esta en un jacuzzi con una rubia una peliroja una morena y una botella de champan frances.:o

 

Si esta secuestrado es un mal rollo, si esta arruinado la verdad es que me alegra saber que por fin va a dejar de destrozar los carrera GT´s. Debio haber mostrado un poco mas de respeto por un coche finito y que precisamente no abunda...

Ya se que la culpa no es suya si no de los dueños de los coches que no solo hacen eso si no que encima lo pagan... pero es lo que hay...

 

el mismo respeto que tu muestras por los que tenemos una preparacion gemballa, te diré algo no he visto aun ningun 993 que me guste mas mi 993 gemballa, mucho purista veo por aquí.

 

no es eso jaser. Tu 993 tiene las entradas de aire del turbo S, y unas taloneras que no desentonan, pero yo estoy seguro que él hacia referencia a los truñeos que hacia gemballa con alerones.

Gemballa es famoso por cojer los 911 y hacerles un trabajo de planchista de lo mas hortera en sus modelos extremos. Paragolpes que es todo malla metálica; llantas descomunales que rozan con el paragolpes al conducir fuerte (si, lo que leéis), y unos aditivos de una calidad muy discutible por el precio que cobra ése tuneador. Un ejemplo de ello es utilizar asientos ed cuero tipo vinilo, que son infinitamente mas baratos y de peor calidad que los de la casa, y cobrar un dineral por ello.

A mi ya me gustan algunos gemballa, techart, etc; pero hay preparaciones que dan verguenza ajena; como si los coches pasasen a ser circos ambulantes.

recuerdo un gemballa que tenia gigantescas tomas de aire en el paragolpes (pero gigantes), rellenas de rejilla de color metal (horteríssimo) y puertas de tijera.

 

Doy fe de ello,11 años viviendo en Sao Paulo da para ver

muchas cosas,es una lastima pero Brasil no es solo Sao paulo y Rio,

supongo que como en Surafrica..

 

Pues estéticamente yo también lo prefiero de serie el carrera gt, pero vi unos videos por youtube de un árabe creo, que el coche sonaba como un fórmula 1:drooling:drooling

Este: http://www.youtube.com/watch?v=lpYdKc3qnjk

 

La verdad es que suena muy bien.

 

Yo opinos como vosotros, mi opinion esque un coche es bonito de serie... algunas preparaciones gemballa no estan mal pero otras destrozan los coches.

 

Me parece increible la situación .Yo hablé con Uwe el Jueves dia 4 y el Lunes siguiente ya estaba el pollo armado :eek::eek::eek:
Espero que se aclare todo este asunto sin sentido y que todo sea un malentendido.

 

Yo respeto. si tu coche es bonito y tu estas contento con el perfecto pero la mayoria de los Carrera GT´s que he visto eran terrorificos, alguno era aceptable y seguro que al menos uno era bonito.
Conste que te respetaria aunque sea feo. Pero me permitirás que diga que es feo no?

Al margen de la estetica el Carrera GT es un coche hecho sin compromiso. Obviamente todo en este mundo tiene un control presupuestario, pero estaremos deacuerdo en que el preuspuesto del Carrera GT era tan alto que dificilmente alguien sin los planos e informaciones originales podría mejorarlo. Ni siquiera al coste de las preparaciones de Gemballa.

Seguro que con el uso se descubren algunos fallos subsanables como la conocida rotura del diferencial que causaba algunas salidas de carretera. Habra mas cosas pero al nivel que esta empresa modificaba el coche dudo que todo lo que hagan mejoren el comportamiento del coche. No dire que lo empeora porque no lo puedo asegurar. Aunque lo pienso firmemente...

Me apuesto 5 sugus a que las preparaciones de Gemballa completas tienen menos horas de tunel de viento que el retrovisor del Carrera GT. Eso suponiendo que hayan visto alguna vez un tunel de viento... (lo dudo mucho pero dejo la puerta abierta por si alguien conoce datos al respecto)

Por poner un ejemplo.

 

Yo tuve la suerte de escuchar uno aparcando en Miami y el sonido era igualmente espectacular. Claro que no estaba montando semejante escandalo, pero solo escuchar el sonido aparcarlo era algo alucinante...

No sabria decir si sonaba así o solo parecido (Hace ya tiempo de esto) pero lo recuerdo como algo tan espectacular como eso (O mas, por ser en directo... ). De todos modos ponerle un escape a un coche no me parece comparable a lo que hace Gemballa. y quiero añadir que me escuece espcialmente por tratarse del Carrera GT. Si fuera otro coche cualquiera producido en serie ni me habria molestado en escribir esto.



Finalmente añadir que si hay que elegir entre secuestrado o arruinado, ojala sea arruinado. Aunque en el fondo prefiero que solo sea que se ha perdido por algun lado y esta incomunicado o yo que se que...

 

bueno tengo mal gusto, pero me gusta esto:

value para mi no lo haria, osea ir por hay con eso no me apeteceria, pero me gusta.

saludos.

 

Pues a mi me encanta ese cayenne y ahora que he sido padre no me vendria nada mal, anda que no lo disfrutaria nada :D:D

 

Estoy deacuerdo en algún punto Jhon, a mi los extremos y los colorines no me gustan pero tampoco tenemos que generalizar ya que tambien tiene trabajos guapos para mi, estoy deacuerdo con el amigo TOTE en que se ve cada gt que es para ponerse a llorar, pero no todos.

No se la calidad de lo que monta en interiores pero en mi coche por ejemplo aparte de lo exterior tambien se mejoraron la mamortiguación, lleva HyR, llantas rh de tres piezas que tampoco son malas cerca 1000 aurelios por llanta y alguna cosilla mas.

 

porque tu preparación básicamente es montaje de piezas de calidad. Es lo que hacen en general los tuners; montan accesorios o recambios mas específicos o mejores que los de fábrica y luego añaden una reprogramación de centralita y mucho trabajo de tapicero y de plancha.

Lo que a mi no me gusta es cuando se exceden con la estética. Aun asi los últimos RUF me encantan, aunque se les critica por ser muy tuning. Y el interior con tela a cuadros combinado con cuero verde siempre me ha encantado. Aunque sobre mecánica RUF está a años luz respecto cualquier otro, ya que diseña y manda fabricar muchos de sus componentes.