¿Cuánto cuesta pintar -BIEN- un 911?

Cierto, hablé con ellos ayer. Por cierto ¿porchista burgalés?

 

Esto es como todo depende de la calidad y/o acabados que quieras, sigo pensando que 1.500€ es muy poco para pintar un coche con calidad.

Se puede comer bien por 25€/pax pero si quieres lo mejor, a veces merece la pena pagar seis o diez veces más e ir a tiro fijo, sabiendo que comerás con calidad e impecable servicio y difícilmente fallaran.

 

Lo dificil aqui es que no es objetivo el hablar de BIEN, IMPECABLE, PERFECTO, etc. ya que cada persona lo entiende de manera diferente.

Como algunos foreros han dicho, lo mejor es hablar de parametros objetivos de calidad/acabados y a partir de aqui ya se podra valorar si el precio que piden es razonable o no. :[amen]

 

+1

Totalmente de acuerdo

 

Has preguntado en Talleres Domingo en Burgos, carretera Madrid Irun frente a la Bridgestone ? suelen tener bastantes clásicos restaurando, hace unos 3 años estuve viendo un Carrera 3.2 azul que estaba recién pintado y tenia muy buena pinta.

 

Eso es Pentasa, mañana me paso, y si no el lunes. ¿y además arreglan clásicos? hmm, muchas gracias

 

Del Norte,zona Merindades.

 

Pues la verdad que es interesante, además de saber que hay varios tipos de barnices, que una cosa es el chapista y otra el pintor (gracias por la charla de hoy Mekles), he visto que un coche no sólo se puede pintar, también "vinilar" y plasti-dipear.
Y muchas gracias por todas las contribuciones y referencias de talleres. :[applause]

(1) Pintado de toda la vida



(2) Vinilado:



Video de vinilado (ignoro como se comporta, si dura mucho o poco, si se raya fácilmente, etc. Sólo lo cuelgo...

[ame="http://vimeo.com/52248810"]Vinyl wrapping a 2013 Nissan GT-R in Brushed Gold on Vimeo[/ame]

(3) Texturizado con "plasti-dip", interesante para hacer pruebas de color en partes, llantas o todo el coche. Ignoro como se comporta, lo que vale, si se aplica bien o mal, si deja residuos al retirarse, si dura mucho o poco.... Simplemente lo he visto en un post del foro y me ha parecido interesante, así que lo cuelgo. Es una especie de spray que cuando seca se queda como un vinilo (o parecido), y se retira con mucha facilidad.


[ame="http://www.youtube.com/watch?v=LWyxGyVD0yc"]Car Coating - Plasti Dip Porsche Panamera ! - YouTube[/ame]

 

Concesionario oficial no es sinónimo de que lo pinten bien...

 

Qué guay, ya somos unos cuantos por aquí¡¡¡ Un día hay que quedar para tomar unas morcillitas y aparcamos en la plaza mayor...

 

Interesantísimo tema con mucha información interesante :[applause]

No puedo aportar nada al respecto, pero tomo nota para cuando tenga que hacer algo similar

I can´t believe it :boxed.
Qué tas comprau???

Que sean de Sotopalacios por favor! :beer:


P.D.: No soy de Burgos, pero tengo mucha familia por allí ;)

 

jajajaja, as dado en el clavo, (por propia experiencia):rolleyes:

 

de hecho creo que es antónimo :o

 

Bueno, pues ya está. Finalmente lo haré en Nissan por unos 1600 euros. Barníz cerámico, chapa, desmonte, etc. Unos 10 días.
A esto tengo que añadir el juego de gomas de las taloneras (55€) que están mal, y un juego de grapas (41€) ya que probablemente salten al retirar los estribos para cambiar las gomas. Ah, y la goma de la puerta izquierda también la cambio que está despellejada (122€). También aprovecharé a cambiarle la cola de escape y el marco (108€) ya que el marco, ahora, parece que se hubiese "cortado con radial" para ajustar el escape que llevaba. En total, 370€.
Pondré fotos del antes y el después. Nos vemos en días.

 

1600e no lo veo caro,es bien precio,esperamos ver esas fotos!!

 

Bueno, ya hemos empezado a pintar. He tardado porque había que cambiar un montón de gomas, grapas, salpicadero, paneles de puertas... He cambiado muchas cosas. Lo hemos desmontado entero: luna delantera y trasera, espejos, manetas de puerta, rejillas, paragolpes delantero y trasero, taloneras...

Algunos problemas con los que me he encontrado al quitar piezas (quitas una y tienes que reparar tres)..

La cortinilla del alerón se raja si la tocas.., está más tiesa que el mango de un carro


La rejilla ya sólo es jilla


El salpicadero presentaba varios arreglos chapuzas (también lo hemos desmontado).

 

Más cosas...

Le he quitado una antena que no iba a ningún lado, para eso hubo que desmontar la luna trasera. Afortunadamente salió entera, pero tendré que cambiar gomas.



Esta corrosión sólo era superficial, afortunadamente. Ah, el coche tenía al menos 5 capas de pintura. Lo que me extraña es que en la ficha pusiera que originalmente era blanco. No hemos visto blanco por ningún lado, ni en el más oscuro rincón del maletero...




También voy a limpiar puerta y restaurar paneles, además de arreglar los mandos de la ventana que no funcionaban bien. Arreglo de los "morros", que también se han desmontado.

 

Aquí os paso imagenes del lijado, colocación de masilla, etc.
Me la voy a jugar y lo voy a barnizar en mate. El lunes haremos una prueba, igual lo dejo así en lugar de darle brillo. El barniz que voy a aplicar es ese que llaman cerámico, en realidad anti rayado, el que se "ajusta sólo" a temperatura ambiente, auto-cerrando las rayaduras (si no llegan a la chapa, o eso me han dicho).

Parte delantera


Fase de aplicación de masilla en golpecillos y agujericos (debió pasar varicela de joven).


Una vista lateral donde se ve todo el despiece, incluidas taloneras

 

Ah, también le voy a hacer las llantas, ya puestos..., si lo dejo mate igual las dejo en murano.




Bueno, lunes-martes más fotos..

 

:[porsche]Hola, quería preguntarte
¿cómo va el presupuesto? se va elevando conforme vas abriendo el "melon" o estaban ya contempladas las incidencas que nos has enseñado a la fecha?
Gracias