No me gusta: - Las palancas de intermitencia. Debería llevar unos mandos de intermitentes de verdad, como los que lleva un BMW por ejemplo, y no estos que parecen del año de la Polka - Que el volante no sea regulable en altura - La suspensión de serie: debería llevar como minimo la M030 siendo como es un 911 - La calidad de algunos equipos como el carisimo PCM que es una patata por mucho que lo fabrique Becker, con tecnologia antediluviana a precio de diamante River IF - Volante muy fino Casi todo lo demás me encanta
Completamente de acuerdo con lo que has descrito Juanki, lo digo por el que he conducido, pero la grandisima falta que le veo es; NO TENER YO UNO :[angel]:[angel]
La verdad es que cuesta sacar fallos, en mi caso, no me gusta cuando tengo aparcado el coche en un sitio donde hay gente y salen esas bucanadas de vapor de agua de los escapes como si de londres se tratara y todo el mundo piensa que has quemado el motor,solo me pasa de vez en cuando, me dijeron que era normal... Saludos
No me gusta el pcm, lo he cambiado por un kenwood con navegador y multimedia que es lo menos que puedes llevar, pero pierdo el ordenador de consumos y demas, su poca autonomia y el tacto de sus palancas son HORRIBLES cualquier coche de gama media tiene unos mandos mas logrados, sin embargo no se que tiene el muy canalla que me tiene enamorao perdio:D
A mi sólo me molesta una cosa: las p***s palanquitas que abren los dos capós... Las he repintado n-mil veces, porque siempre las acabo rayando... :o
Lo que peor llevo es el calor que coje el habitaculo en verano en cuestion de minutos, insoportable y si pongo el clima me da igual, la espalda empapada.
Que razón tienes EDU, lo del navegador, en mi caso aproveché que me lo robaron en Madrid y con el seguro pusimos uno motorizado actual (va de fábula). Y respecto a las palancas intermitentes, etc. si son muy primitivas, muchas veces me he planteado si podrian ser substituidas por unas de un modelo más actual. El volante como bien dice JUANKI, es un rollo que sea tan fino, me gusta más por ejemplo el del M3 es más tipo MINI COOPER, más gordete y pequeñin. Esto lo digo desde mi posesión de un Boxster, pero vamos que en definitiva el interior es como el del 996. Un abrazo. ;)
1º. La dirección "resistida". Hacer manos con esta bestia parda resulta duro al principio para los mecidos en las bondades de las direcciones con asistencia.:D 2º. La tan manida flotabilidad del tren delantero en el momento que le buscas las cosquillas al "batracio";) 3º. Vamos justitos de luz:( 4º. El funcionamiento de la calefacción. Solo para "telecos".:confused: 5º. Todo va duro. Al margen de la dirección, la llave de luces, el arranque, el acelerador, la manilla de apertura interior de las puertas, el cambio... Jod*** es un hard-car en toda regla el muy puñetero, es como hacer Pilates pero... ¡¡Muy divertido!!:[yahoo] 6º. Que a tu presencia, se piquen todos los TDI's en un radio de 5 kms. :[angel] 7º. El poquito tiempo que tengo para disfrutarlo :[blah] 8º. Explicar a tus padres, hermanos, compañeros de trabajo, jefe, vecinos... porqué un padre de familia, de vida discreta, poco o nada dado al exhibicionismo, se compra un deportivo rojo de más de 200 caballos GeneBerg:[porsche]
Coincido con Albercien en lo de no poder vivir sin el 911, el mío esta en el taller ya hace un par de semanas (para acabar con las pérdidas de aceite) y lo extraño muchísimo.;) Lo otro que no me gusta es tener que pagar por los recambios el doble que en EEUU (impuestos aduaneros y flete):[blah]
Del 993 - El vacio de motor que hay entre las 2500 RPM y las +-4000 RPM. - Las luces cortas...son cortisimas. - El consumo de gasofa en ciudad. El resto estupendo....:D:[yahoo]:p
pues piénsalo al contrario: recuerda dónde andabas tú en el año en que se hizo tu coche (imagino que estudiando, como yo) y la "impotencia adquisitiva" de entonces (llamarlo "poder" sería ridículo).... y ahora piensa que entonces rodaba un coche que si hubieras visto pasar hubieras pensado que ni de coña podría ser tuyo nunca... POS SÍIIIIIII :p
JM recuerdo que por aquel entonces estaba estudiando y en viajecillo que me habia hecho con un colega hacia malaga-marbella, me aldelanto uno identico al mio por la carretera de entrada a marbella, y pense joder eso no es un coche,es una escultura, impresionante! paramos en una area de servicio para echar gasolina a la c-15 que llevabamos y alli estaba, aparcada al lado de la cafeteria de la gasolinera, y me quede mirandolo un buen rato y pense, joder! algun dia tendre uno, basta decir que en aquel momento para mi,era como decir hoy en dia,algun dia tendre un carrera gt o un enzo ferrari, y hoy,unos 13 años despues:D me llena de satisfaccion sentarme en los asientos de piel del mio y pasar la mano por el salpicadero tocando la piel y pensando, joder! aqui esta! lo he conseguido:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
A mi 996 4S no le pongo ninguna pega...... hasta ayer que probé el nuevo 997 4S con PDK. La bomba y eso que yo tenía pensado cambiarlo por el 997 Turbo con el restyling. Ahora hasta tengo dudas......
Yo a mi 997 le pongo la pega de que transmite poco, y eso que lleva -20mm. De todas formas eso es lo normal en los coches actuales respecto a pasadas generaciones, así que lo que menos me gusta de mi coche es la falta de durabilidad del motor. Saludos!
La única pega que le pongo a mi 911 es que no tiene dirección asistida, que la palanca de los intermitentes suena como si fuese una carraca y se fuese a romper y que aunque llevo casi 4 años usándolo no cosigo entender del todo como co***** funcionan los mando de la calefacción!!. Aclaro que es del 77 jeje. Un saludo!
Lo peor del 996? Sin duda que todo el mundo que llevas cierra la puerta poniendo sus deditos en el cristal. El resto es 100% perfecto. Byebye
