Garantía Porsche??? Espero que nadie la necesite....

¡¡YO TAMBIÉN ME APUNTO!! ¡¡NO HAY DERECHO A ESTE TIPO DE TRATO, NOS GASTAMOS MUCHO DINERO PARA QUE NOS TOMEN EL PELO!! ¡¡A POR ELLOS!!

 

Gracias a todos, reconforta saber que os tengo ahí.

El tema de las reducciones y pasadas de vueltas parace ser que lo normal es que todos los motores tengan un número determinado (hablamos de cientos segun tengo entendido), pero al no indicar donde está el límite se acogen a eso para no cubrirte y pasar del tema, evidentemente de forma totalmente abusiva..

Como ya os comenté en los 800-1.000 kms anteriores el ritmo al que he ido ha sido totalmente light así que no me cuadra para nada. Ademas clama al cielo que digan que debido al importe no lo cubren... Por???... Donde está el límite? 50 euros sí los hubiesen cubierto? Venga, por favor...

Tengo claro que la obligación de la prueba la tienen ellos, no yo y que continúan sin darme por escrito, con membrete oficial, nada; pero lo que tampoco quiero es llevarlo a otro taller y que luego no cumplan los requisitos o standares de un CP....

Por cierto, y vuelvo a insistir: en un triptonic y posiblemente en un PDK estariais igual: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=21804

La cuestión es que me ha pasado a mi pero estamos todos en el mismo saco: El que se haya comprado un 997 GT3 espero que sea como elemento de decoración del garaje; porque si le pasase algo aun en la garantía Ofical (no me refiero a la renovada) seguro que tambien dicen que ha habido un "maluso"... Alucinante...

Lo de la movida en un CP, es otra opción; pero realmente debería ser la Avda de Burgos, 87... Ya os comento y gracias de nuevo

 

A mí lo de las rpm me parece una artera argumentación que somete a la discrecionalidad de una de las partes un compromiso expresado en un contrato entre partes como es una garantía. Eso es ilegal, aparte de una trampa infame.

 

Lo que no entiendo es a que esperamos para unirnos y poner una demanda con el tema de los motores y las rms de las narices.

Entre muchos saldría por dos pesetas y tenemos mucho que ganar.

 

Hola:

En un triptonic????, donde tu no decides cuando cambias????, sino la caja????

Fallo de la caja ademas.............

Saludos

 

Abraham,

Me desayuno hoy con esto. Lo siento muchísimo. No me quiero ni imaginar el cabreo y la frustración que llevarás. Mucho ánimo y adelante!! Apoyos en el foro no te van a faltar.

Lo cierto es que, de la misma forma que teniendo otros modelos uno tiene sus temores (rotura de tal o cual correa, llenar de aceite el motor de más...), si tuviese un 986, un 996 etc... no estaría tranquilo al 100%. Lo he hablado con Josche en multitud de ocasiones y el otro día lo comentamos cuando quedamos con Reza, Garbie, Cayman Ñam Ñam, etc. y el tema es preocupante.

La falta de información sobre las averías "típicas" de estos modelos, su impacto real en campo (modelos afectados, probabilidad de ocurrencia) y la falta de respuesta de la marca ante las mismas en muchos casos son preocupantes.

A mí me encantaría tener en el futuro un 996 o un 996 C4s, pero a la marcha que vamos... no sé si llegará ese día.

100% de acuerdo. Desgraciadamente, dejando movilizaciones u otras opciones que se pueden hacer "en paralelo", esta es la forma de seguir.

Una vez más, desgraciadamente, estoy de acuerdo con esto. Lo he puesto en otros posts sin enfatizar demasiado, obviamente, por respeto hacia los compañeros que tienen los modelos recientes, pero estoy totalmente de acuerdo.

Me sigue apasionando la marca, pero más por su "heritage" que por su realidad actual.

 

Abraham, ya lo hemos hablado, ¡vaya mala pata!

Y, efectivamente, los modelos equipados con caja de cambios tiptronic pueden tener registros de regímenes máximos - y muchos -. ¿Que cómo es eso posible? Pues vete tú a saber, a mí nunca me han dado un explicación convincente.

Los modelos de la serie 996 (986) tienen sólo dos márgenes: margen uno y margen dos. En teoría - y recalco esto de en teoría - con un sola muesca en el margen dos, la garantía no cubre una serie de averías entre las que destacan las de motor o caja de cambios. Para alucinar.

En la serie 997 (987) hay seis márgenes, siendo el margen seis el problemático. Una sola incursión en dicho registro, revisada en el PIWIS, y la garantía no te cubrirá motor y otros componentes.

En fin, Abraham, te deseo la mejor de las suertes en este desagradable incidente. Ármate de paciencia pues me da que el tema va para largo...

Un abrazo :(

 

Me he quedado pálido, Abraham, no sabes cuanto lo siento. Vas a tener que armarte de paciencia, pero seguro que lo solucionarás de forma más favorable de lo que ahora parece.

Eso de los sobrerregímenes del motor, parece un camelo. Máxime cuando aparece también en los Tiptro, lo que es imposible. Más parece una "garantía" que se hace Porsche para casos de estos. Lo difícil será probarlo. ¿Podrías hacerte con un diagnóstico como el tuyo, referido a un automático? Sería útil en caso de ir a mayores, ya que les sería imposible de sostenerlo en un tribunal. En fin. ánimo y un abrazo.

César.

 

Pues Yo Suspendo La Compra Hasta Que Te De Soluciones:
Un Saludo

 

Suerte y espero que recapaciten
mi experiencia es que al final suelen ocuparse, pero hasta entonces hacen todo lo posible por no soltar un chavo.
Es inaceptable, del todo, en una marca como esta (y en todas), pero el problema suele ser que Porsche se ocupa de todo pero la mano de obra el conce, con lo que ya tienes la pelea servida...

Y por cierto: el corte de encendido no es para que no pases de vueltas el motor? Por qué no lo ponen más bajo si no es así?

Lo dicho, espero que les cueste mucho más no haber respondido adecuadamente y que te paguen todo y con creces.

S2
T

 

Yo lo único que te puedo aconsejar es que en la revista autopista hay una sección de quejas, que además de publicarla, ellos mismos se ponen en contacto con la marca para ver a que se deben las quejas y que posibles soluciones hay.
He leído muchas quejas resueltas gracias al servicio de la revista.
Así que...
Ánimo y aprovecha el respaldo que tienes!!!

 

Inadmisible ! lo siento mucho compañero , mantennos informados de todos los pasos ya que lo que te ha pasado a ti nos puede tocar a todos nosotros .
Visto esto yo también estoy pensando en si renovar la garantía este año .
Un saludo y mucha suerte .

 

Siento mucho lo sucedido y me entran sudores fríos de pensar el disgusto que debes tener.

¡Pero bueno! Que ¡esto es un Porsche, señores! Si las pasadas de vueltas fueran causa de rotura de motor mi Turbo no tendría 132 mil Km y el motor de origen.

Sin duda, ¡peléalo!

 

hola comobien dice el forero abomar, tambien en la revista autofacil hay un buzon de quejas y se ponen tambien en contacto con la marca.Mucho animo.

 

Pregunta tonta, ¿alguien sabe si el software que se usa para cambiar los kilómentros :[blah] sirve para cambiar otras posiciones de la Eprom como las de las sobrerevoluciones? Técnicamente no es imposible

 

Buenas noches señores, sintiendo muchisimo lo ocurrido creo tambien que seria de buen hacer, comprar o alquilar una grua o plataforma de camion pequeño y a la puerta del concesionario con varios carteles con la llamadita a los medios de comunicacion pertinentes, como el martes el que se subio en la grua por falta de cobro, que la gente sepa lo que es amplliar una garantia y si se puede apoyar en todo al forero con nuestra presencia.

 

Yo la cosa la veo hasta sencilla.

Una caravana coordinada en toda España con una docena de Porsche entre Boxster, Cayman, 996, etc. Con unos vinilos en los que se lea bien grande.

-A ESTE COCHE TAMBIÉN SE LE ROMPIÓ EL MOTOR Y PORSCHE PASÓ DE MÍ.

-CÁSI 100.000€ DE COCHE Y SE LE ROMPIÓ EL MOTOR.

etc, etc.

Paseando en caravana por las principales ciudades y parando en las puertas de los centros Porsche con cobertura mediática. Se iban a poner las pilas rápido.

 

No.

Pero si que es posible resetear las cortadas.

Indica sobrerégimen, marcha y posición del pedal.
Salu2

 

josche el tema creo que debe de ir por ahi, ir a hacer ruido a los concesionarios, por que son estos los unicos que pueden hacer algo sobre el importador nacional y este sobre porsche alemania. nosotros como prticulares no tenemos nada que hacer...