Hola a todos. No se si os acordaréis de mí y de mi coche, hace unos meses que dejé abandonado todo esto y vuelvo a retomarlo, esta vez, para no dejarlo. He vuelto para quedarme jeje. Bueno, como sabréis sigo restaurando o intentándolo, aquel 911 Targa del cual no sabía absolutamente nada y que con ayuda de unos miembros muy máquinas de este foro, me informé acerca de lo que tenía en casa, que no es precisamente un Match Number, ya que el motor, como se habló, no era un 2.7 como le correspondía, si no un 2.0 del año 1969 con código motor 901/03 <ahref="http://www.zimagez.com/zimage/img20121119220227.php" target="_blank" title=""><img src="http://www.zimagez.com/miniature/img20121119220227.jpg" alt="" /></a> Tengo otro post abierto, pero he pensado en abrir este otro e ir haciendo las cosas bien jeje. El color original es un gris plata tirando a color aluminio, mas o menos. Desde finales de Octubre que llevo con el coche, creo que no he avanzado mucho si tenemos en cuenta el tiempo que llevo con él, pero bueno, os voy dejando unas fotos con lo que vaya saliendo. Actualmente lo tengo en el chapista, sin motor, y prácticamente desmontado totalmente. Van a reparar la corrosión, y a pintarlo, me han dado un presupuesto de 1900€ (otro me pedía 3000…). Mi trabajo, mientras tanto, consiste nada más y nada menos que hacer motor (como si fuera poca cosa…), y no tengo mucha idea, lo más complicado y el problema que me surge es el de calado del motor. Sé que lleva unas marcas, las de alternador y lo del Punto Muerto Superior, esto está hecho, pero no quiero desmontar nada todavía ya que no sé cómo calar los árboles de levas….y ahí mi problema, el mayor por ahora, claro. ¿Alguien que me guíe en esta complicada tarea? Bueno os voy dejando fotos, algunas ya las habréis visto. http://es.zimagez.com/zimage/img20121030094552.php http://es.zimagez.com/zimage/img20121030220543.php http://es.zimagez.com/zimage/img20121030224711.php http://es.zimagez.com/zimage/img20121119032733.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11784.php http://es.zimagez.com/zimage/img20121119220227.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11793.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11814.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11823.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11840.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11853.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11920.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11883.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11902.php http://es.zimagez.com/zimage/cimg11912.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130111154533.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130307193226.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130310193845.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175234.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175253.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175355.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175434.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175457.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175729.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130320175745.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130328144543.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130409180422.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130409184346.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130409184403.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130409184412.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130409184422.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130403184328.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130409184440.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130417192539.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130417192549.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130417192558.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130425193436.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130425201420.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130430162703.php http://es.zimagez.com/zimage/img-20130321-wa0009.php http://es.zimagez.com/zimage/img-20130310-wa0006.php http://es.zimagez.com/zimage/img-20121226-wa0001.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130430183738.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130430182743.php http://es.zimagez.com/zimage/img20130430182714.php
Muchas y buenas fotos..pero lo de tener que ir abriendo!!! Respecto al presupuesto (1900€) me parece un ben precio con tratamiento antioxido y todo...pero me imagino que sera llevandoselo como los de el programa de la tele joyas sobre ruedas...jejeje no??en plan el coche desmontado y enpapelado...listo casi para chiscarle no?? Mucho animo...Saludos
Mucho ánimo, yo no soy un experto en motores, siento no poderte ayudar en eso. Un saludo y a por todas!!!!
No sabía como ponerlas para que se vean directamente, afortunadamente un colega me lo ha explicado....estoy ciego, con lo fácil que es... tienes un MP. ¿peor? ¿tienes fotos? gracias ;) Muchas gracias! un saludo :)
Y por qué no pones a la venta el motor 2.0 y buscas un 2.7 ó 3.0, incluso podrías ganar algo de dinero.
¿peor? ¿tienes fotos? gracias ;) Bueno, para que te animes... Aquí tienes el antes de que se me ocurriese hurgar para ver debajo de kilos de masilla, antigravilla... Y una vez que comienzas a destaparlo todo... http://imageshack.us/photo/my-images/96/23062012839.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/713/230620128492.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/580/23062012843.jpg/ Alguna otra me la guardo para no deprimirme más! Pero era necesario el chorreo con arena para saber hasta donde había que llegar... Pero como te decía, poco a poco va cambiando el tema. Pronto te mandaré alguna foto de como se consigue devolverlo a la vida y sacarlo de la UCI con el estado actual de la carrocería (todavía está ingresado en planta), dispuesta a aguantar muchas decenas de años!!!! :[yahoo] Saludos
Pues no lo había pensado... Pero, ¿no será algo lioso poner en venta el mío, encontrar alguien que quiera un 2.0 y alguien que mevenda un 2.7 con una buena relación precio-estado...? ¿me saldría rentable? ¿por cuánto podría vender el mío y comprar otro? Perdón por la multitud de preguntas jeje Madre mía.......seve bastante tocado... ¿Cuánto tiempo llevas liado con el tuyo? Me sirve de consuelo jaja pero vamos.. ánimo.¿El motor qué tal? Saludos.
Bueno, no hay novedades sobre el proceso de restauración ya que desde hace tres semanas no iba al chapista a echar un vistazo al proceso o a desmontar alguna pieza para repararla en casa, pero el lunes me dí una vuelta por allí con un colega, imaginándome que en tres semanas habría avanzado bastante, o por lo menos algo, claro, y mi sorpresa fue que me encontré el coche exactamente como lo había visto hace esas tres semanas, y no solo eso, sino con colillas alrededor y alguna que otra en el hueco del portamaletas y el habitáculo, un vaso de plástico de café y residuos (recortes de chapa y plástico) procedente de otros vehículos, además de estar sirviendo el pobre Targa de banqueta para poner a secar parachoques recién pintados de otros vehículos. Quizás pensaréis que exagero, pero es tal cual lo cuento; o quizás que le doy demasiada importancia, pero personalmente no me gusta que mi coche sea la papelera del taller...:no,no: jaja Afortunadamente se habló de este tema con el jefe de taller, que dándome la razón me dijo que no pasaría más. En fin, que yo he seguido a lo mío, y he decidido restaurar el 2.0 y el día que me parezca poca cosa ya meditaré. Así pues, a la búsqueda de manuales de taller en español para ese motor. Pasaré por el C.P de Sevilla entre esta semana y la que viene. Saludos! :conduciendo:
Sabia decision al final...restaura el que tienes y cuando quieras, si es que al final quieres...por que igual con ese motor te sientes comodo...pues puedes cambiarlo. Lo de el taller de chapa y pintura...es lo de siempre, si no vas y metes un poco de presion y estas encima (y me refiero con lo de siempre no a todos los talleres, que por suerte los hay cumplidores...por que si no...), pero si que los hay que madre mia, que en la situacion en la que estamos le dan ganas de decirle: "que, que ostias pasa que si no quiere trabjar que a la puta calle que seguro que algien tiene mas ganas que tu...", y perdon por las palabras mal sonantes pero el tema me calienta un poco... saludos
En esta Huelva cuesta encontrar profesional serio y cumplidor, pero estoy seguro que donde lo tengo es en el lugar adecuado. Está claro, otro chapista me hacía el trabajo en un mes, pero no tenía taller donde trabajar, tenía que alquilar una nave y tal... y por el tema de maquinaria y lo bien que me habían hablado de este chapista (donde lo he llevado)...finalmente hizo que me decantara por él, fue el que más me convenció, aunque bien me dijo que iba a tardar más de un mes, que lo veo lógico, pero prometió darle todas las semanas un avance considerable. Espero que acabe la cosa bien, que lo haga en condiciones y cuanto antes. De ser así será mejor para su reputación ya que hablaré muy bien de él, de lo contrario el coche se larga de la misma manera que ha entrado vaya. Cruzaré dedos y rezaré al dios Ferdinand :[amen] jaja Si mañana puedo pasarme por el taller..traeré novedades:rolleyes: No veo la.hora de ir con el culo pegado a la carretera en ese chiquitin culón...mientras tanto me imagino que voy en él mientras destripo el arosa 1.0 jajajajaja Por cierto, ¿hay alguien de Huelva o cercanías por aquí en el foro? Saludos.
Si hay un forero que esta cerca de ti, ademas tiene un coche parecido al tuyo, su mecanico a hecho un buen trabajo segun tengo entendido y a un precio muy razonable. No me recuerdo de su nick, pero tengo sus telefonos, hablo con el y te los paso, que seguro el te puede hechar un cable por alli.
Ayer por fin fui al taller y se disculparon, ya no había basura dentro del coche, y han dado un tratamiento con pintura anti corrosión al maletero, a parte de sanar un agujero que tenía por corrosión. Y un par de cosillas más que le han hecho pero vaya..no mucho, la verdad. Según me informaron esta semana se le dará otro avance, a ver si es verdad. Os dejo unas fotos (veréis que está igual vaya jeje)
Buenas, traigo algunas novedades y alegrías, por lo menos para mí, aunque alguna que otra decepción..pero bueno. Están adelantando bastante el tema de chapa y pintura, en comparación al ritmo de antes claro. Mientras tanto, yo sigo dándole vueltas al motor, y como he decidido repararlo y quedármelo, tengo un par de útiles y un manual de camino desde Pelican, e instalándome el AutoData estoy, por si las moscas. Así que a esperar a que me llegue el pedido, porque sin él...es casi nulo lo que puedo hacerle al pequeño 2.0. En el chapista, ya estan lijando y preparando para imprimar, reparando abolladuras, y siguen liados con el óxido, cuando arreglan una parte....aparece otra. Ahora ha aparecido bajo la aleta trasera izquierda, que arreglando el óxido que había bajo la luna trasera, han encontrado eso, agujerillos... en fin, espero que sepan solventarlo lo mejor posible. Por otro lado, es increíble el trabajo abusivo de masilla que tienen las aletas para el ensanche y "preparación" turbo look hecha a posteriori, en una de las fotos se ve. Ya podrían haber trabajado bien la chapa hombre... tanta masilla Por cierto tengo una preguntilla... me gustaría restaurar el escudo Porsche, está un poco reventado, ¿ ¿alguien sabe qué tipo de pintura lleva? o ¿quién se dedica a esto y por qué precios? gracias:) Bueno, os dejo con algunas fotos a los que seguís por aquí (si es que sigue alguien jajajaja) Óxido bajo luna trasera antes: Reaparación del mismo y capón de masilla: y aquí, la obra maestra de alguno que quiso ahorrar en balancines:eek: Eso es todo por hoy, seguiré con más novedades ;)
Te esta quedando way poco a poco, pero seguro que queda muy bonito. Vas a dejarle el turbo look? un saludo
Gracias :). Y eso que todavía no he empezado el trabajo "duro" jeje. Sí, voy a dejarle el turbo look, se que no es original, pero bajo mi criterio queda muy bonito ensanchado, me parece muy bestia ese culo ancho jaja,pese a que lleve separadores de casi 10cm jajaja pero eso se solventará con un eje trasero más ancho y eliminando separadores. Y quizás en un futuro llegar a un 3 litros con su radiador delantero y sus buenos frenos y estabilizadoras. Además... Quitar kg y kg de masilla y cortar chapa para dejar las aletas delanteras y traseras en su sitio de nuevo.... Se queda como está jaja. ¿Qué opinas? muero de ganas por verlo pintadito y brillante:drooling Saludos.
Esto está parado, y bien parado... a la espera de los señores chapistas y de los señores de Pelican, que me tienen que traer mi pedido, el cual realicé hace más de 20 días, y que no han enviado porque tengo la mala suerte de no haber un artículo de los que he pedido en stock, así que a la espera de que lo repongan llevo casi un mes...madre mía. Y los srs chapistas que cogieron buen ritmo pero se han relajado de nuevo, en dos semanas ni lo han mirado.
