964 turbo

gracias, claro como el agua ya os contare de milan

 

Alguien me explica que demonios es eso de Milán?

Por otro lado, suscribo lo dicho. Para mí es el Porsche con mayúsculas. Pero que te voy a decir yo.

Ya nos contarás

 

:eek:

Madre mía vaya coches. Gracias por el apunte!

 

Muchos están bastante mal mantenidos, hablo de los Porsche. Quería seguir la subasta de al menos 10 unidades y no veo ninguno bueno.

 

Hombre bueno tienes un 959, un GT un 964 Rs...eres muy exigente


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os voy a dar mi opinion, se poco, pero algo se...
En esa subasta, los coches muy importantes, van a tener su historial a traves de los servicios de clasicos de los fabricantes.
para el resto de coches, tras la compra estoy seguro que aparecerán los documentos a determinados precios y ese puede llegar a ser el problema, cuanto te van a cobrar por la broma?.
yo me planteo pujar por coches susceptibles de ser restaurados, pues en esos el historial se lo haremos nosotros, con el dossier de restauración.
esa es mi impresión y sinceramente el riesgo de comprar un coche de 200K euros sin historial, ni historial rescatable, a precio conocido, me parece una soberana estupidez, salvo que sea el coche de tu vida y lo quieras para ti para mucho mucho tiempo.
bueno ese es mi esquema para la subasta, si veo un coche que me entre por los ojos porque siempre lo he querido pues me lo pensare muy en serio, el resto..... para mi sera un proyecto de restauración....
evidentemente me volveré sin coche, por que el mercado esta loco y la gente pide estupideces y entonces siempre habra a nivel mundial 480 que paguen chorradas......

 

Lógicamente esos no son, hay muchos 911 setenteros y ochenteros y en muchos de ellos no ponen ni los kms que llevan.

 

Precioso el 964 turbo. Me sumo a las opiniones. Para mi es EL PORSCHE.

 

Completamente de acuerdo contigo. Un coche a falta de restauracion siempre tira hacia atras a posibles compradores que no tienen mucha idea de mecanica, por lo que puede ser interesante siempre y cuando sepas lo que compras y por cuanto te va a salir restaurarlo.

Hoy en dia muchos vendedores venden a precios desorbitados sin saber lo que tienen, se piensan que su modelo de coche vale lo mismo que otro en estado de revista simplemente por ser el mismo modelo. Evidentemente la culpa de la sobrevaloracion del mercado de segunda mano la tienen los compradores que pagan sin saber lo que compran.
Mientras haya gente que compre mierda a precio de oro siempe habra gente que venda mierda a precio de oro, ...y todos tan contentos por la gran compra y la gran venta que han hecho :violin:

 

Aquí los que realmente jugarán con ventaja serán los que puedan averiguar la historia y estado de una unidad antes de la subasta. Para el resto parece una lotería! Si una unidad estuviese claramente por debajo del precio de mercado y yo fuese el único pujando me preocuparía :hmm:

 

Buff, subasta internacional, coches muy golosos, pero con precios estimados ya muy cerca de los precios de nuestro mercado, con la desventaja de no saber nada del coche.

Yo la miré, y pensé, mira ves, los que dicen que nuestros coches son tan caros.

 

Son coches para ir a ver en persona a ver que tal, no para pujar onLine... es un poco un desmadre esta subasta, creo que con más información más confianza, y habría más pujadores. Me lo miraré desde la barrera.

 

A los que buscais piezas especiales,en Andorra hay un 993 TT con 54000 Km...

 

Y a los precios de adjudicación hay que sumar la comisión (12%) y el IVA (22%), en total casi un 37% más , con lo que lo que parezca barato ya no lo será tanto

 

He asistido a muchas, muchas subastas (aunque de espectador) y cualquier subasta con lotes "de gran interés" es para pujar en persona al menos por teléfono, directa o indirectamente.

Ya sea para un 964 Turbo o para un potro purasangre con buen origen. A la que hay más de una puja hay que estar ahí.

 

Gracias Oscar.

La verdad es que me da mucha pena venderlo. Es un sueño de coche. Pero soy un culo inquieto, no puedo evitarlo.

ROM.