Exclusiva: lo que nunca pensamos que pasaría...

Insisto, el día que mi coche monte un TDI el 80% de los usuarios buscaremos alternativas y Porsche se convertirá en una marca de calidad pero generalista estilo BMW, Mercedes o Audi.

Bueno, ellos verán, si quieren cargarse su buque insignia que lo hagan. Personalmente no me considero un fanático de Porsche (aunque me encanta mi coche) ni de ninguna marca así que con buscar después Maseratti, Aston, Ferrari e incluso algún BMW M asunto solucionado.

Será una pena porque además el precio de nuestros "gasolinas" caerá como la espuma porque seguro que venderán Diesel como rosquillas.

¿Un 911 Diesel?.Totalmente descabellado y fuera de lugar.

A todo lo anterior hay que añadir que esto del Diesel va a ser una moda pasajera. Dentro de 10 años los tiros irán por el lado de Híbridos, Hidrógeno o pila de combustible pero no por el arcaico, pesado y contaminante motor de combustion que ahora tan bien se vende.

 

Dani, mírate al espejo y verás el primero.

 

Esa opción, técnicamente es malgastar esfuerzos.

No conozco ningún coche que tenga un motor trasero diesel. Ni los Seat 600, 850; ningún Skoda Favorit, ... si en pequeñas cilindradas no se usan esos motores, hacerlo en medianas o grandes es un aunténtico despropósito.

Los problemas de peso matan cualquier espíritu deportivo. Salvo que le vean el atractivo de arrancar con las ruedas delanteras en el aire

 

Sabéis, esta mañana cuando mi mujer sacaba su coche del garage, por cierto conuce un Golf TDI, la he comentado en plan broma que Porsche pensaba en introducir los motores diesel en sus deportivos, ella de coches sabe lo mínimo y le interesan básicamente para poder caragar la compra...pues bien simplemente se me ha quedado mirando...:eek: ...y no se la ha creido, simplemente me ha dicho un Porsche a gasoil? venga ya...
Es que va contra el sentido común de las personas...y además comercialmente tengo mis dudas, BMW lo hace con los cupés y Mercedes también lo hace, CLS, CLK...y simplemente esos coches dejan de ser deportivos, el activo máyor de Porsche es su espiritu deportivo, y hoy por hoy el concepto que existe en el mundo del propulsor a gasoil y los deportivos es antagónico con los autenticos deportivos, y si hay que buscar alternativas los tiros van por soluciones como las planteadas por Toyota...sigo sin creermelo...:confused:

 

Yo sigo planteando mi duda de base: conoceis a alguien que quiera un 911 diesel?

BMW vende el 330d en su versión coupé. Conozco a alguno que lo tiene. Pero sobre todo conozco a gente que tiene un 320d coupe, o un 330 copue o un M3, pero lo del 330d sobre todo funciona en las berlinas. Quienes lo compran?? Gente que hace varios kms al año y requieren de una berlina o coupe de representación. Gerente, comercial.... No conozco a nadie que compre un 330d para tenerlo como tesoro en su garaje. Es más, incluso el M3 puede ser un coche de diario. Un 911 no plenamente. Siempre será un segundo coche o el coche de un caprichoso soltero. Porque casi ninguna mujer pasaría por el aro de un coche sin plazas traseras ni maletero.

Recientemente un forero amigo planteó la compra de un 911 como coche de representación y la respuesta fue generalizada: no. El mercado de los diesel está más ligado al coche de empresa que al coche de disfrute. Así que salvo que Porsche quiera convertir el 911 en un coche para la empresa.... no tiene demasiado sentido. Además, para entrar en ese segmento tiene que bajar sus precios y subir la productividad. Pero es muy posible que el dia que eso pase... muchos de nosotros dejaremos de ser caprichosos fanaticos de la marca. Y sin fanaticos, el merchandising cae. Cual es el volumen de ventas en chorraditas de Porsche? Supongo que altisimo, no tanto como el de ferrari, pero lo suficientemnete grande como para plantearselo.

Esto me empieza a recordar a esa moda de los atuneros de partir de un Ibiza TDI 90cv y meterle todo tipo de flaps, alerones, etapas de potencia... y luego los arrancas y empiezan a sonar los 12 cascabeles lleva mi caballo. O cuando los Cupras TDI se creen que te pueden mear.

 

Me acaban de confirmar de que Porsche no saca ningún modelo diesel, casi se han reido de mi cuando he preguntado. Textualmente " Porsche no va a sacar ningún diesel ni ahora ni dentro de diez años".:[yahoo]

Sólo sacarán motores nuevos de inyección directa para el 2008.

Saludos

 

A mi sinceramente creo que era un paso logico en los Cayenne y futuros Panamera, por que la mayoria de publico que compra estos coches los compra por representacion no por sensaciones, ni acelereciones ni nada de eso se compra el coche porque le gusta y ya esta, y no quiere estar en la gasolinera cada dos por tres. Por que seamos sinceros los Cayenne gastan un huevo para una persona que lo usa todo los dias para trabajar.

Lo del 911 diesel no me lo creo del todo aunque se lo sacan seguro que se venden como palomitas, de echo la competencia no creo que tarde mucho en sacarlos (creo que el serie 6 de Bmw se habla de un diesel, y de los CL y Sl de Mercedes), ya se que me direis que no son competencia directa pero la gente que compra un coche asi no lo compra por prestaciones sino por presumir.

Ademas asi Porsche vacila de tener el diesel mas rapido y deportivo.

 

¿Y si esperamos a la confirmación oficial antes de rasgarnos las vestiduras? Recuerdo que es 28 de diciembre fun fun fun!!! :D

Por cierto, yo a mi 911 le he puesto un motor de ibiza TDI chipao y arreprogramao y corre que se las pela. El otro día dejé tirado a un Enzo en aceleración. Hay que tener en cuenta que sólo con la carrocería 911 el coche ya gana 300 caballos, más los 350 que yo le saco con mi conducción, hacen 650 caballos, invencible. :D

 

Vamos a ver, por dios!!!!!!!!!!!

Quien de vosotros va a vender a su nene porque hayan creado los diesel????

Yo seguire con mi 964 C2 a gasofarina, porque es el coche que me gusta y el que he soñado desde niño....

Vais a dejar de comprar un 911 porque hay una versión petrolera????

La marca busca vender más, y es lo que hay....

Si vienen, pos que vengan, entonces aquellos que tengamos los gasofarina ganaremos, creo que va a ser el único coche del mercado que se revaloricen más los gasofarina que los petroleros....

 

Una parte del futuro, al menos viendo como se estan desarrollando las cosas, es el biodiesel, combustibles diesel fabricados a partir de aceites vegetales ...el petroleo se tiene que acabar algun dia

 

INOCENTADA

No me lo creo. Hace 4 días Porsche anuncia su interés por los motores híbridos gasolina-eléctrico y ahora sale esto...ES MENTIRA.

:D ;)

 

No sé por que los instigadores de la causa hoy no hacen ningún comentario al respecto. :[question] :[question] :[question]

 

joder que estres no soy capaz de terminar de leer el post.

bueno si esto fuera asi se jodio el invento,a que ferrari no fabrica todoterrenos,ni utilitarios,ni coches diesel? a que aston,lamborghini,maserati,tampoco? pues bueno creo que el camino de porsche es claro, volverse una marca generalista con 32 modelos diferentes para elegir con 200 motorizaciones diferentes para elegir y una gama de precios como mercedes desde 30.000 a 150.000. osea una marca generalista mas. pues conmigo que no cuenten,y me considero porschista hasta la medula.pero no hasta aqui.

menos mal que aston siempre me a gustado:D

 

Con Lamborghini te has colado.

 

Novedades frescas de mi fuente:

Porsche aprovecha dicho acontecimiento para anunciar también versiones W (Woman) en toda la gama de Porsche menos en el Cayenne. Los nuevos Boxster W, Cayman W y Carrera W se comercializaran la próxima primavera y de diferenciaran de sus hermanos por estar enfocados hacia el público femenino.

Accesorios como pintalabios en vez de mechero, tapicería opcional rosa en cuero natural de Koala o Chanel Nº5 en el depósito de los limpia parabrisas son algunas de las novedades que nos prepara la marca de Stuttgart para este 2007. «Desde siempre Porsche ha sido una marca mas masculina que femenina, por su carácter deportivo. Día a día son más las mujeres que se fijan en nuestros vehículos y hemos pensado en crear una línea exclusiva para ellas » — dice Wendelin Wiedeking, presidente de Porsche.

 

Acabáramos! A mí lo que me despistaba era que empezase el tema el día 27...:D

 

lo mas desagradable de las inocentadas es que sólo suele hacer gracia al que la hace.

 

Que alivio, yo ya me lo habia tragado, porque encima empezando el 27.... 14 paginas ha sacado el post en 1 dia y pico. Memorable

Ya si que "tito Fer" puede levantar cabeza tranquilamente, que no se va a dar con el capó de un Cayenne Calamar.

Saludoss :D

 

Decepción

Espero que sea una inocentada, de ser cierto creo que se equivocan, una marca mítica debe seguir los designios que su historia y su filosofía marque, no lo que dicte la ley del mercado, y menos esta histérica manía de la gente de comprar un diesel a toda costa aunque luego le hagan 10.000 km o menos al año, es ridículo tener que sufrir los inconvenientes de un motor diesel por ahorrar 500 euros en combustible a fin de año. Porsche es una marca de lujo y va enfocada a un cliente de nivel adquisitivo alto, ¿entonces para que diesel? además ¿merece la pena sacrificar la suavidad y placer de conducir que otorga un motor gasolina de gran cilindrada por ahorrar unos cuantos cientos de euros al año en combustible?, es increible ver que la gente traga lo que le hechen mientras esté de moda, porque esto del diesel es una moda y un negocio de los gobiernos, tened en cuenta que "destilar" un litro de diesel es un 40% mas barato que uno de gasolina y sin embargo luego cuesta sólo 5 céntimos menos por litro, el diesel es el "timo de la estampita" al que nos someten las petroleras y los gobiernos, parece mentira que la gente no se de cuenta. perdon por el ladrillo pero tenía que desahogarme. saludos.

 

bueno bueno

Bueno bueno, parece que se va aclarando que era una inocentada, de todos modos lo que he opinado en mi post anterior lo ratifico punto por punto (excepto lo de decir hechen en lugar de echen) jejeje. saludos y feliz año nuevo.:)