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¿928 con llantas 997 Turbo?

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by allclassics, Jan 7, 2009.

  1. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Hola David, comparto contigo el pensamiento sobre que ha de prima la técnica sobre la estética, y por eso tb estoy mirando otras cosas...:D

    En cuanto a lo de quitarle 100 KG de manera fácil, ¿se puede hacer sin quitar confort y que aparentemente no se note? Me refiero a no quitar asientos traseros, etc,etc, que pienso que eso es lo fácil...:Thumb:, por cierto tienes un mp.
    Y alvaro, es dificil entre rojo y blanco, los dos son muy bonitos. En mi caso si lo hiciera, lo haría en rojo ya que a la "santa" no le gusta el blanco y ya sabes que algo hay que ceder...
     
    Last edited: Jan 14, 2009
  2. CHUCKNORRIS

    CHUCKNORRIS Usuario +

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    Yo las llevo montadas en el targa,si carbonilla tiene ganas las puedes colocar en el tiburón a ver que tal 18".Tambien tengo las turbolook II que llevava de fabrica para probar.
    Ves como tendrias que venir el 28 a calafat....:Thumb:
     
  3. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Te agradezco el ofrecimiento, la verdad es que con que cambiemos solo las de un lado ya sirve para ver el efecto...:D
    Quizás lo podríamos organizar algún dia:Thumb:

    En cuanto a lo del 28, tengo reunión de obra todos los Miercoles por la mañana.:[blah]

    S2
     
  4. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Pues no. El aligeramiento se consigue principalmente sacando interiores, cambiando asientos por unos de circuito, quitando la insonorizacion, eliminando todos los componentes del aire acondicionado, etc. :)

    Si quieres "aligerar" un poco el 928, lo único fácil que realmente no se ve al quitarlo es la rueda de recambio abatible. Slds.
     
  5. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Las de track days mejor que sean de 16" porque irá mejor el coche en circuito y los neumáticos son mucho más baratos. ;)
     
  6. Sandro Gonzalez

    Sandro Gonzalez Senior +

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    Un paraíso natural lleno de curvas
    Pues a mí me encantan como le quedan estas al 928. Ya se sabe para gustos, colores. Que se va ha hacer siempre me han gustado las llantas grandes.
     
  7. Sandro Gonzalez

    Sandro Gonzalez Senior +

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    Un paraíso natural lleno de curvas
    Aunque reconozco que solo por estetica, para circuito no debe de ir nada vien compesado :rolleyes:
     
  8. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Y la verdad despues de leer este post:

    http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=20418

    A uno se le pasan las ganas de hacer inventos con replicas, por buenas que sean (sobre todo por las diferencias de peso)..creo que la mejor opción será finalmente unas CUP originales.:Thumb:
     
  9. allclassics

    allclassics Soloporschista

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  10. charlin04

    charlin04 Staff

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    personalmente más en su linea , pero a mi personalmente me gustan los coches tal cual de casa en este caso de lineas.


    ya nos comentas.
     
  11. CHUCKNORRIS

    CHUCKNORRIS Usuario +

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    Ufff reunión de obra como me suena esto....:eek::eek::eek:
    Por lo de las llantas tu mismo,a disponer.
     
  12. spaik

    spaik Soloporschista

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    A mi personalmente como mas me gusta un 928 es con las Cup I, pero?, no montaria en 18", por que lo desaconseja la propia porsche para este modelo, por varias razones.
     
  13. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    ¿Jugamos a las diferencias?:D
     

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  14. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Alguien con tu nick no debería plantear tales herejías...;)
     
  15. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Cierto.:Thumb: ¿Has visto las fotos?:rolleyes: