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Una de escapes

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by abe, Apr 22, 2009.

  1. VR6red

    VR6red Usuario ++

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  2. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    En los modelos atmosféricos la ganancia de caballos cambiando el chip es mínima o nula. Lo que cambia es el comportamiento del coche, el modo de acelerar, etc.

    Donde se ganan algunos caballos con cambio del chip es en los modelos turbo. Slds.
     
  3. bocanegra

    bocanegra Soloporschista

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    y reprogramando centralita en un atmosferico, se consigue algi significativo, unos 10cv, o como bien decis, solo la manera de dar la potencia :[question]
     
  4. Tarod

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    Enlace.

    Puedes ver el procedimiento para cambiarlo AQUÍ.

    Fácil, fácil. ;)
     
  5. abe

    abe Senior +

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    Pero vollblut, si estan hablando de ganancias de entre 10-25 caballos .. es que es mentira??
    Por ejemplo, yo tengo un 944 s2 sin catalizador al que le he metido los dos silenciosos magnaflow de paso directo y un filtro de aire k&n, si a esto le sumo el chip de potenciacion promax, no tendria por lo menos 10 caballos mas que el de serie????

    Saludos
     
  6. abe

    abe Senior +

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    Muchisimas gracias tarod, me ha servido de mucha ayuda :Thumb:

    Por cierto... lo de comprarlo?? como puñetas hay que hacerlo??porque nunca en mi vida he comprado en eeuu....
    Y si se equivocan como se hace para devolverlo??? me da un miedo....
     
  7. bocanegra

    bocanegra Soloporschista

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    gracias compañero :[applause]:[applause]:[applause]

    tiene pinta de ser facil :D
     
  8. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Normalmente, cuando cambian chip también ponen escape mayor como has hecho tú, bypass del catalizador, etc. y de ahí se puede sacar algún caballo, pero me sigue pareciendo exagerado ese aumento de potencia.

    Como ya se ha dicho, en el motor atmosférico el chip solo aumenta un poco el régimen y se nota en el comportamiento, que en el 968 por ejemplo mejora mucho con el chip, pero lo que es potencia se queda prácticamente igual. Si te fijas, en la tabla de resultados de coches 944 de clientes, todos son turbos.
     
  9. abe

    abe Senior +

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    vollblut.. no te contradices al exponer que mejoro notablemente un 968 con uno de estos chips, y luego decir que la mejora es nula o casi imperceptible en un atmosferico??
    saludos.
    Perdon vollblut es que hemos escrito simultaneamnte, este mensaje esta de mas
    Saludos
     
    Last edited: Apr 26, 2009
  10. abe

    abe Senior +

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    ¿A que te refieres con el regimen?
     
  11. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    En el 968 mejora el comportamiento por cómo está programado el chip de ProMAX, pero la potencia se queda igual.

    Para el 944 S2 hace tiempo que sigo el tema en foros de 944 y siempre se ha dicho que con los chips para el S2 no se ganaba gran cosa. Igual mejora también algo el comportamiento, pero creo que en el 968 se nota más por el sistema Variocam, que el S2 no tiene. Saludos.
     
  12. 911carrera2008

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    has provado a poner un kit de admision directa? pero kit, no un filtro solamente.
     
  13. 911carrera2008

    911carrera2008 Nuevo Usuario

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    Por cierto alguien conoce la marca iepower, de escapes deportivos. Es que he visto alguno en el taller donde voy y me han gustado, pero como hace poco que los tienen, no me han podido decir si el ruido que hacen es lo que busco.
     
  14. abe

    abe Senior +

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    Yo pondria magnaflow, mi experiencia con estos escapes es excelente.
    Un sonido ronco, profundo, pero no invasivo e incomodo en los viajes... ahora si, cuando me meto en un tunel y vajo las ventanas...:arf:[yahoo]:[yahoo]
    Esas caras lo dicen todo.
    Si quieres te digo un sitio donde lo hacen muy muy bien y a un precio que te dejara:arf

    PD: como me gusta este nuevo emoticono..jeje
     
  15. 911carrera2008

    911carrera2008 Nuevo Usuario

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    si quiero? claro que quiero.:drooling
     
  16. USUARIO

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    yo también.
     
  17. abe

    abe Senior +

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    Vamos a ver, os comento:
    El taller esta en alicante, pero lo bueno es que quedando con el chico el dia anterior, lo llevas y en una hora y media aproximadamente te hacen el trabajo.
    Lo que mas se nota es cambiar el silencioso trasero, y son 250 euros en los cuales esta todo incluido, el silencioso magnaflow, la mano de obra, y la cola que tu elijas en acero inoxidable todo, por supuesto.
    Incluso puedes ver como te lo van haciendo, la verdad es que es muy entretenido y son unos manitas.
    Bueno, para que os den este precio vosotros decir que vais de parte de Abelardo, por que si no os van a cobrar 300.
    Decirmelo a los que os interese y os mando el telefono por privado
    Saludos
    abe
     
  18. abe

    abe Senior +

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    Bueno, no habia caido en que ese precio es para el 944 S2, para los demas quizas varie un poco, si es mas complejo pero no creo que se suba mucho
    saludos
     
  19. USUARIO

    USUARIO Soloporschista

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    A mí me interesa.
    Muchas gracias.
     
  20. Tarod

    Tarod Senior +

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    No se merecen.

    De nada, a mandar. :Thumb:

    Porsche no tendré, pero enlaces guardados... . :o