La verdadera causa del accidente de Alcorcón de anoche, juzgad vosotros mismos

Por las fotos, parecía una obra muy reciente, quizás el conductor desconocía su existencia.

Pronto es posible que se fije algún radar por ese tramo.

 

Cada vez que lo veo , mas jodido me quedo .


Pero , madre del amor hermoso !!!!!!!!!!!!!!! que pinten ese bache !!!!!!!!!!!!!!!!! .


Y supongo que esas no seran las unicas chapas , por que te lo comes fijo y ademas , lleva dos dias puesto !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Es una suma, por un lado a la velocidad que fuese el chavalote y por otro lado la jungla de baches socavones y demas que tiene el poligono ese, que cada dos por tres tiene levantado el pavimento, imaginar si en lugar de una farola da contra un poste de alta tension de los de la foto.....



Os recomiendo para que veais una calle mala esta, no se si se vera bien el enlace
http://maps.google.es/maps?hl=es&q=postes+electricos+poligono+getafe&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

 

Pues en esa zona de vía urbana, además de las dos señales verticales del badén, yo veo otras que señalizan el paso de cebra. No quiero ni pensar que ocurriría si a alguien se le hubiera ocurrido cruzar en ese momento teniendo en cuenta su supuesta preferencia.

Con independencia de que las administraciones estén obligadas a realizar bien el trabajo que le exigen los ciudadanos (otra cosa es cómo se pagarían estos servicios de Suiza con unos impuestos de economía sumergida de Italia), creo que en este caso la responsabilidad principal es del conductor del vehículo accidentado.

 

pero de noche creo que es imposible ver ésas señales jaime, a menos que lleves las largas verdad?

 

En primer lugar decir que lamento la muerte que se produjo, y que se me revuelven las tripas al ver las fotos y las consecuencias de lo que para mí, es fundamentalmente una imprudencia, agravada por una señalización que, aunque presente, es deficiente.

He leído atentamente vuestros comentarios y tiendo a pensar que, por mucho que la señalización de la via fuese mejorable, la causa principal del accidente es la velocidad excesiva.

De noche, como ya se ha señalado en este post, si se ve menos, hay que conducir más despacio. Es decir, como siempre, adecuar la velocidad a las condiciones ambientales, de la vía, del tráfico, de nuestro cansancio...

Está claro que todos podemos cometer errores de apreciación, pero no podemos defender que la vía nos tenga que eximir siempre de adecuar la velocidad a las condiciones existentes. Esas señales se ven, de día y de noche. Otra cosa es que cuando llegues a verlas sea demasiado tarde porque la velocidad sea excesiva...

Descanse en paz.

 

No lo se, si se ve o no.

El caso es que me pareció leer, que no había señales, y en la foto he visto que si que había.

Nada más que eso...no es por justificar nada.

Seguro que yo me lo hubiera tragado igual, ya que más de una vez me he tragado badenes, pintados y sin pintar.

 

Una desgracia que hay que volver a lamentar pero basta ya de buscar culpables donde no los hay. La calle no es un circuito. Y por una vía urbana hay que prever que hay resaltos, pasos de peatones, stops... Es o que se llama conducción preventiva y anticipación, dos de los principios básicos de la seguridad vial.
La vía seguro que es de las de 50 por hora y a esas velocidades, una colisión con una farola no retuerce el coche de esa forma.
Así que, la velocidad, igual que el resalto y la arena, no son la consecuencia directa del accidente sino que la conjunción de todos esos elementos hacen que la posibilidad de tener un accidente sea más alta.
Lo siento por el chico pero se suma a la larga lista de personas que cuando llegan al autoescuela ya les ves que son candidatos a tener este tipo de problemas.
Un saludo.

 

Hombre cierto que el badén no esta pintado (me parece un fallo muy grande) pero tambien hay un paso de zebra, zona en la que cualquier peaton podria haber cruzado y los señales estan ahi. Es una lástima pero es que claro, a esas velocidades compras mas boletos de loteria.

 

Vuelvo a decir... por si no ha quedado claro... que no creo que fuese tan rápido. Yo paso por allí todos los días. y ese badén no está muy lejos de otro badén anterior. la velocidad estimo que con ese coche fuese de 100 o 120 como máximo. El badén lleva tan solo una semana puesto. la señal de paso de cebra existía allí desde siempre. solamente han añadido encima de la señal lo de aviso de badén.
Yo os aseguro que paso por allí todos los días y yo me he tragado ese badén como un campeón y esque apenas se ve. mas bien no lo ves hasta que no estás encima. por mucha señal de tráfico que haya. Además esa señal hay que avisarla antes de llegar al badén y no justo encima.

Es posible que el conductor se conociese muy bien ese trayecto y le sorprendiera el badén de repente. como ya digo... lo han puesto hace unos días. No defiendo el ir rápido por esa vía pero digo que ha sido una acumulación de casualidades.

Si yo no vi el badén de día... no quiero imaginarme que se puede ver de noche

 

Me pregunto varias cosas.

- ¿Que hubiera pasado si no está ese baden?

- ¿Que hubiera pasado si hubiera estado bien señalizado, es decir, avisando unos metros antes, con pintura antideslizante (pensar en los moteros) y ya que era nuevo con la iluminación debida?

- ¿Que hubiera pasado si no hay toda esa tierra?

Y por último, como no veo nada de los alrededores me pregunto ¿Que hace ese baden y paso de peatones en un lugar tan insospechado?

Tengo claro que si el conductor hubiera ido a 50 quizá no hubiera tenido nada más que un rato de cabreo por comerse semejante trampa, pero más claro tengo que si nosotros hiciéramos eso con nuestros hijos pocos llegarían a cumplir la mayoría de edad, por desgracia creo que las cosas están muy mal hechas.

Más educación vial.

La velocidad no creo que haya sido la causa de esta muerte, seguramente a la misma velocidad sin todas esas trampas no se hubiera matado, una pena que consigan convencer a tanta gente de que es la velocidad la que mata.

La velocidad agrava el accidente pero en este caso lo que ha matado ha sido la falta de sentido común del que ha diseñado esa trampa y se queda tan pancho en su casa.:[blah]

 

fiscalia del estado....

entonces un particular podría denunciar y pedir responsabilidades. Pero a quien? cómo funciona un caso de éstos?

 

Si observamos el tema desde una perspectiva legal, en el código también está contemplado circular a velocidad excesiva (por mucho) y poner en peligro a los viandantes (paso de cebra, etc...)

No obstante, aunque no varío la opinión que he expresado en mi primer post, sí me quedo con la curiosidad de saber si hay algún tipo de reglamento sobre el tipo de señalización (provisional y definitiva) para este tipo de resaltes. Supongo que la habrá y supongo que se habrá cumplido... (y aqui supongo más) Seguramente alguno de nuestros expertos del foro podrá arrojar más luz sobre este tema.

En mis rutas habituales, de hecho, suelo observar que hay "exceso de señalización": me explicaré: en una zona donde se van a llevar a cabo obras en la calzada, se suelen colocar señales de limitación de velocidad y señalización de peligro de fondo amarillo desde días antes al de la realización de la obra... cuando veo algo así, me irrita, pero luego, pensándolo mejor... es mejor prevenir que curar...

 

Si empezamos con los condicionantes no acabamos nunca, si abordó el badén a 150km/h (por decir algo) y el badén no existira, hubiera llegado al siguiente obstáculo posiblemente a 200 km/h, y estaríamos hablando de la falta de señalización de la rotonda, que si el asfalto estaba gastado, o si frente a la rotonda hay una farola, que es un sitio peligroso

Yo critico el modo de presentar la noticia, pero yo opino que si el tío hubiera ido a velocidades normales, incluso aunque fuera despistado (buscando el tabaco en la guantera, como un tío que me embistió en un semáforo....) lo mas que se hubiera llevado es un faldón roto, o un susto, o un llantazo

No podemos ir por la vida pensando que el mundo está obligado a resolvernos los problemas, no siempre nos vamos a encontrar obstáculos señalizados, en cualquier parte puedes tener una mancha de aceite, una rotura en el asfalto, te sale un perro de la nada, o peor aún, un niño persiguiendo la pelotita

 

Así es.

Que quien puso y señalizó el badén puede tener responsabilidad; estoy de acuerdo, pero es imposible que el 100% de las vías por las que transitamos estén "perfectas". Zonas rurales, polígonos, etc... en España y en cualquier otro país (Alemania, UK, Suiza, EEUU...incluidos) nos encontraremos con zonas que no estén perfectas y nunca lo estarán porque económicamente es inasumible (además de la ineptitud de más de uno).

Yo he tenido 2 accidentes fuertes hace años. Ninguno fue culpa mía e incluso me indemnizaron...pero os aseguro que hoy no los hubiera tenido gracias a la experiencia y al sentido común que dan los años...

Creo que los conductores debemos exigir, pero también poner más de nuestra parte. Hay más de uno y más de dos que van por encima de sus posibilidades y haciendo salvajadas a conciencia. Yo conozco casos cercanos en los que han destrozado familias y seguro que vosotros también y ante eso, tenemos que ser más críticos.

Saludos,
Garbie

 

Hola...

Hola +1 . En materia de seguridad vial la Administración siempre ve la paja en el ojo del administrado y, su enanismo mental , jamás le permite ver la vigaza que atraviesa su campo visual mental.
Jespa