cambio de cayman s a 996TT

Yo no lo haria.Cambiar un coche nuevo estrenado por mi por un uno de mas de 8 Años que no se si lo han tratado bien o tuvo algun golpe?.Ni loco,si te sale rana el TT te arepentirias.Si quieres mas caballos un 997 s con garantia,poniendo un poco de dinero:[question]

 

Asegurate bien de que el coche este en perfecto estado. Llevalo que te lo miren y te lo remiren bien.
Un 996 TT en buen estado es un cochazo que no creo que te arrepientas jamas.

Saludos.

 

un TURBO.
Si puedes mantenerlo, hay algo mejor? Es impresionante.

 

BrrrRRRRrrrRRrrRRRRRooOOOooooUUuuUUUuuUUUummmMMMMmmMm

Hazlo!! :[amen]​

​

 

bueno, ya he llegado de ver el coche......


la verdad es que todo ha ido perfecto... el coche tiene un par de roces por fuera uno me lo arregla pero el otro ni merece la pena.... por dentro es espectacular, está perfecto, me ha impresionado como un coche con 8 años está así de nuevo, es que está perfecto....

más cosas.... el tipo me ha dicho que hasta hace no mucho lo tuvo por 10.000 euros más, pero que se le ha atrancado y le ha bajado el precio, y me lo ha dicho sin que yo se lo preguntara, eso explica lo del anuncio de autoscout.... lo tendría anunciado con otra empresa o vete tu a saber....

luego, él mismo me ha dicho que me llevara la matrícula y el bastidor para pedir el historial del coche en porsche, y me ha enseñado el libro de revisiones sellado en madrid y alicante.... además se ha ofrecido a que lo lleve a algún taller, y le he dicho que ya la semana que viene con tiempo cuando vaya a recogerlo, antes pasamos por algún CP donde lo revisen previa cita....


así es que sólo puedo decir, que todo va sobre ruedas....

ahora sólo me queda liquidar la financiación de mi coche para poder cambiar el titular.... y fiu fiu :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]


en cuanto a lo de la potencia, me ha comentado que lleva el kit de casa de los 450CV, o por lo menos eso dice o cree él.... la verdad es que tampoco es un tema que para mi sea determintante ya que con 420 me vale... :[angel] pero de todos modos, voy a investigar el tema.....

 

Gary, el vienes del Track Day te diré lo que pienso al respecto de cambiar un Cayman S nuevo por un TT con 9 años.

Me da la impresión de que no ves nada más que caballos. Mírale la dentadura antes al caballo... con nueve años debe tener más de un diente picao y cualquier día puede empezar a cojear.

Y a ver qué haces cuando le falle la pata de atrás.

No vendas el Cayman y cómprate el TT. Ponle unas barricas antivuelco, unos latiguillos, unos buckets en condiciones, unos semis, lo reprogramas (si te atreves) y le cambias los muelles si no lleva suspensión sport.

Y ya tienes un coche pal circuito que es como una madre.

 

lo se... llevas parte de razón..... pero la verdad es que solo quiero el porsche para darme una vuelta el finde y pegar algún que otro acelerón.... para todos los días tengo el range y después del range será otro, pero no el porsche, y asumo que al TT le pueda doler algo con el tiempo, pero tengo claro para lo que lo quiero y por eso no me preocupa.... aunque por otra parte, me fio más de la fiabilidad de un carter seco con 8 años que de mi querido cayman que ya tiene casi casi la mitad de kms que el TT....

de todos modos, cabe la posibilidad de que al final no salga la cosa y yo voy a seguir tan contento con mi fardacho S, uyy, digo con mi lagarto S....

 

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeppp!!!!!!!!!!!
Fardachoooorl solo hay uno, y es de color verde.

 

Porsche 911
Model 996 - Manufacture Year 2001
Turbo Coupé (RoW spec)
3.6-Ltr, 450-bhp, Flat 6-Cyl, 6-Spd Std, 5-Spd Auto, Bosch Motronic

eso es lo que sale en el decodificador VIN.... quiere decir que es 450CV realmente ¿?

 

Opino exactamente lo mismo, yo no cambiaría mi cayman s nuevo por un TT con 8 años...nunca se sabe, lo veo como jugar a la lotería.

En cuánto a que al cayman s le falta chicha, bueno, para mi eso es discutible, por lo menos para mi, chicha no le falta (no soy diego Vallejo ni similares....jejeje) y menos ahora, con el escape Borla, que algo de cv´s ha ganado, si algo le falta al cayman, es un autoblocante y eso, también tiene solución.
El cayman s configurado, por lo menos como yo lo tengo, versión Manual con Short Shift, llanta 19", Sport chrono plus, PASM, Muelles H&R y escape deportivo Borla, entre otras muchas cosas que tiene y que se pueden poner, va de cine, por lo menos en cuánto a deportividad se refiere, no considero que todo en esta vida sean cv´s, le doy más importancia a las sensaciones y el cayman, por ahora, cumple a la perfección la sensación de deportividad, sensación que no buscas ya que veo que tiene que ser indispensable el Tiptronic, si tu cayman es automático, quizás sea ese el tema, no sé, esto es como todo, cuestión de gustos, como he dicho muchas veces, yo no quiero saber nada del tiptronic, al que le guste, perfecto, pero le resta mucha sensación de deportividad al coche, e igual de ahí, viene que demandes más cv´s.....

Está claro que 420 o 450 cv´s son muchos cv´s y además es un 911 pero en mi opinión, sólo lo cambiaría si fuese por uno nuevo y si es de 2º mano, tendría que ser un 997.....o como mucho, cambiarlo por algo más clásico tipo 993 o anterior, en ese caso, lo veo de otra manera, pero por un 996, yo no lo veo.

 

Hace poco un compañero -lamento no recordar quién- lanzó una frase ilustre que debería formar parte del diseño de pantalla de este foro:

Lo importante no es el arco, sino el arquero​

En una secuencia de empleo de recursos para divertirme en un circuito, yo pagaría primero por mejorar al arquero; casi al tiempo mejoraría el arco, básicamente para adpatarlo a los requerimientos a los que lo voy a someter. Y finalmente, cuando el arco se me haya quedado escaso porque ya no fallo una en la diana de 25 metros, me compraría otro arco más chulo para hacer dieces en la diana de 50.

Joder, qué metáfora. Debe ser el Trankimazin.

 

vale, lo reconozco..... sóla y exclusivamente, quiero tener el coche que más acelera de mi pueblo..........



;)



ya sin coñas, no es algo racional, es emocional y lo tengo muy claro.....

 

Pue si es así y lo tienes tan claro, no lo dudes, adelante y suerte con él.

 

Pues va a ser si.

 

Tienes razón en todo lo que dices pero la realidad general es otra, llega un momento en el que hacer tiempos buenos, es pasar muy muy rápido por la curva y so da yuyu, y como lo compensas? si no quieres pasar por ese trago curva tras curva? acelerando como un poseso en las rectas ademas ves los tiempos y realmente hasta te llegas a creer que lo haces bien, con lo cual pues ya esta.
Mira que hago trck-days y todavía no he agotado el potencial del cayman o por lo menso eso creo. Pero un poco mas de chicha y un carter seco reconozco que no le iría mal.
El cayman es un coche como debe de ser, fácil de llevar deprisa pero a todo gas, es como todos la cosa cambia y hay que sudar la camiseta.
Y si lo que le gusta es acelerar, pues hombre un turbo es su coche.
En mi cayman lo único que no me gusta es su carter húmedo si no fuese por ese detalle primordial para uso de circuito pues lo implementaria perfecto por cuatro euros para pasarlo como un campeón(cariñosamente hablando).

 

el tema del circuito, ahora mismo lo tengo como secundario, pero desde luego pienso igual que tu... he estado en circuito, y para ir rápido con el cayman hay que sudar la camiseta....

 

Fardacho creo recordar que fue JotaEme el que protagonizo esta frase ilustre Buenisima

 

véndete el cayman y cómprate el 996 TT, es mucho mejor coche. A menos que quieras específicamente el cayman por motivos que yo ignoro (podría ser por colocación del motor, por facilidad de conducción, por lo bien que se conduce y rápido en tramos de curvas mas bien cerradas, etc), el 996 TT te dará muchas mas satisfacciones. Es un coche mas cómodo, no traza tan bien como el cayman pero por contra tienes un empuje brutal, acelerar con él es un puro vicio; adelantas con sólo rozar el acelerador sin tener que subir de vueltas casi. Es de una estética espectacular y estéticamente se ve mucho mas coche y mas deportivo que el cayman, además de aguantar mucho mas la depreciación a la larga.

 

Tu eres como yo,al final haras lo que te pida el corazon,

para que la cabeza este tranquila solo tienes que pensar que lo que hay

en juego es dinero,solo dinero,

y sobrar no creeo que te sobre el dinero,por que eso nunca sobra,

pero no creeo que te falte,

suerte,el corazon manda..

 

la decisión está ya tomada, ahora solo falta quitar la financiación del cayman y eliminar la reserva de dominio y listo, espero que en una semana esté todo solucionado...

parece ser que al final el coche es un 420cv, aun así está muy cuidado y voy a seguir adelante sin ninguna duda....

saludos y gracias por vuestros comentarios, la verdad es que me han sido muyyyy útiles, sobre todo para estar más tranquilo en cuanto a la fiabilidad de un turbo, tema que me preocupaba mucho...