964 - 951 ??

Este que yo sepa aun esta a la venta.

Saludos,
C.

 

Eso es lo que había pensado en un principio, aunque había estimado en 4 o 5 mil, para dejarlo apunto.

MP enviado.
Gracias

Gracias Walter, a lo mejor si que ese no tenia que ser para mi y tengo que buscar otro, pero cuando vas con toda la ilusion y las ganas, hay fallos que dejas passar.

Lo que si es mentira o no, ahí no entro ni salgo, esto es lo que me dijo el vendedor.

Gracais crack

Es que tu blanquito esta muy bonito.

Me he informado de todos, y no creo que ninguno sea mi primer porsche.

Saludos
Carlos

 

Muy cierto. Ya digo que todo depende de para qué se quiera el coche. Si es para circuito, basta con ver los pepinillos de DIAVOLO para hacerse una idea.

Para aumentar su rendimiento se acaba poniendo frenos mayores, turbo mayor y cuando se pueda, también caja con autoblocante. No obstante, hay 951 de 220 CV que trajeron esta opción. Es decir, que según el precio y estado inicial del coche de versión 220 CV, tampoco es tan costoso modificarlo y hay mucho recambio usado.

En cambio si se quiere disfrutar del coche tal cual, no hay duda que la versión 250 CV tiene su atractivo. Saludos.

 

de los 3, el primero lo descartaria. Un coche repintado no lo compraria (a priori). Y lleva mucho tiempo colgado ese anuncio.

el segundo es el que mejor pinta tiene, en mi opinion, centrandonos en el coche, precio aparte.
Como dice Delarosa, esta algo caro, entre 2.000 y 4.000 euros por encima de lo que se esta pidiendo por ellos (no en anuncio, sino en cierre de operaciones). Aun asi, nada que no se pueda negociar ;-)
Mi duda es si es posible que sea un 250 CVs por el año, y por esa moldura lateral. No se si los 250 llegaron a montar Dial phone.
Respecto al precio, si realmente tiene una factura por 12.000 de CP y se le ha renovado todo lo que dice (y no en base a un accidente), los kms son reales demostrables, tiene historial, pocos dueños, libre de golpes y la pintura es original, no es del todo descabellado como punto de partida. Y la matricula parece nacional original. Aire y asientos sport. Bonito color y no es targa.

Si fuera un 250 CVs los 10-12.000 euros son realistas, si es un 220 los 8-10.000 lo son, teniendo en cuenta las condiciones que digo de unidad excepcional.
Habria que ver como esta de frenos y amortiguadores para terminar de afinar.
Y ese interior me gusta mucho, muy racing y clasico!!

El tercero es el que mas dudas me genera. Sin libro ni lo miro, como Walter. Es importado (matricula), tiene pinta de que le han dado mucha caña, no se porque. El interior puede decir mucho de su trato.
Miraria con lupa si ha tenido golpes. Me escama tanta pieza cambiada, sobre todo el cambio de compresor del AC, alternador, radiador,.... eso no se cambia a no ser que te hayas comido un arbol.

 

Te he enviado un MP.
Disculpas al resto de foreros.

 

MP respondido.

 

De la unidad 951 de Barcelona, he leido (no se si en este o en otro foro), que no es color original.
Dicen que levantas el capó y......... sorpresa
Lástima.
Los vendedores de estos coches, no entienden porqué unos 951 se venden el día de su anuncio, incluso hay lista de espera y el suyo no sale.
Es facil, les animo a que vayan a ver coches y sean objetivos.
Lo entenderán nada más ver el primero.
Siendo realista:
Pintura. Prepara mil euros.
Neumáticos. 500
Distribución. (A no ser que se presente una factura FIABLE) mil
Embrague. Lo mismo. Otros mil.
Aceite y filtros. Lo cambiarás si, o si. 300.
Interiores. Limpiar, tintar y acondicionar 500.
Gomas paragolpes, techo, espejos, etc 800.
Como vereis, tasando a precios de mecanico-amigo, (nada de CP) la factura supera los 5.000 euros y... cuando empieces a rodar...
Un saludo.

 

Creo que te refieres a este hilo
http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=695397#post695397

 

Efectivamente. Estás en todo.
Cuando tenga uno a tiro, serás de las 2 o 3 personas a las que consulte.
Un saludo.

 

:drooling:drooling:drooling

Se ve muy pero que muy bonito no?

http://www.autoweb99.com/display_listing/2296/Porsche_944.html

Aunque creo que se han pasado un poco con el precio.

Saludos,
C.

 

Éste lleva a la venta bastante tiempo y a ese precio creo que seguirá en venta. El propietario no parece tener prisa si no le dan lo que pide. Igualmente, sin verlo y probarlo nunca se sabe.

 

No es un particular. Me temo que este no se bajará de la burra en mucho tiempo.
De todos modos habría que ver como está en realidad.

 

Gracias por todas las respuestas y los mp recibidos.

Estoy bastante decidido y voy a centrarme en buscar mi primer Porsche que seguramente será un 951.

Saludos,
Carlos

 

Es exactamente igual que el mío, tiene una pinta excepcional¡¡¡ eso sí, carete.

Al autor del hilo:

Ni dudes un momento, el 951 es infinitamente mejor coche que el 964 en todo.

Te lo digo porque poseo ambos y si me hicieran escoger entre uno y otro, 944 turbo de cabeza.
Esto sin tener en cuenta las cotizaciones, si ponemos el dinero en la balanza, apaga y vámonos, ¡el mejor de los dos vale la mitad!.

(Es de coña lo esnobs que somos)

Cuando el tiempo ponga las cosas en su sitio muchos se acordarán de cuando cambiaron su 951 por un 911.

Saludos

 

Se puede decir más alto pero no más claro.




PD: Me estáis convirtiendo en un talibán del 951 mamones :D

 

Como tiene que ser.

Por cierto, me lo acabo de traer a Madrid, a ver cuando quedamos¡.

Saludos y arriba el 951, coche del año 2011.

 

Del 2010 ya lo fué...

 

Solo falta encontrar mi primer Porsche, con paciencia y tiempo(no mucho) espero encontrarla!

Dicen que el 951 se enamoró de un tal ivan !

:beer:

 

"Ni dudes un momento, el 951 es infinitamente mejor coche que el 964 en todo."

Infinitamente diferentes si
Infinitamente mejor......
Evidentemente no comparto tu opinion vendi mi 968
(Si si ya se que no es un 951 pero se le parece mas que a un 911)
Y pese a segir pensando que es un auto magnifico, no lo cambio por el 964
Eso seguro,
como seguro estoy de que el 964 no es infinitamente mejor que el 951
Aunque me lo parezca :D
Saludos Es solo mi opinion

 

Jejeje, no pasa nada.

Si haces una comparativa de comportamiento, carácter, efectividad, practicidad, calidad de construcción, creo que en un computo global, ganaría en 951.

Casi todos, digo casi todos, desde pequeños tenemos en la cabeza un 911 y eso nos hace a veces no ser objetivos.

Resulta duro tener que reconocer, que un coche despreciado por los puristas, es objetivamente mejor que el idolatrado 911.

Lo que sí tengo que reconocer, es que la personalidad del 911, por lo diferente que es al resto de los coches le hace ganar mucho, hasta el punto de que nos olvidamos de sus grandes defectos.

¿Has probado un 951?
Es uno de esos coches, que hasta que te montas no te crees lo bien que van.


Me gusta que cada uno piense a su manera, porque de hacerlo todos igual, solo habria 951´s,


Saludos¡¡