Contamination por los diesel

Los diesel nuevos tiene filtros que atrapan esos humos negros, de hecho atrapan el 99%, hace ya 6 años que se montan, asi que... hay que retirar los antiguos si hacen muchos KM, que cada vez que veo un coche sacando esos humos.... uf!

http://es.wikipedia.org/wiki/Filtro_antipartículas

 

Yo tengo un Montero diésel de hace 18 años (perfectamente cuidado y al día de todo) con el que hago pocos kilómetros al año. Hay dos opciones:

1. Que me obliguen a tirarlo y me tenga que comprar otro
2. Que siga utilizándolo

Para que medioambientalmente la opción 1 tenga algún sentido, tendría que hacerle unos 2 ó 3 millones de kilómetros al que me compre. Vamos, ni de coña. No olvidemos el coste energético de fabricación de cada vehículo. O, por ejemplo, que un Toyota híbrido contamina más en su ciclo de vida que un coche normal y corriente por el altísimo gasto energético de producir ese coche con esas baterías.

Vamos a ver si nos vamos olvidando de prohibir alegremente las cosas, porque a mí se me ocurren más. Por ejemplo, ya que estamos, ¿por qué no le prohibimos a la gente que no necesita el coche que lo tenga? Así nos dejamos de problemas y tonterías, ¿no? El jueguecito de prohibir es peligroso, señores. Pensémoslo un poco.

 

mas claro el agua...................larga vida a la gasolina

 

Totalmente en desacuerdo; cada cosa para lo suyo. Yo no quiero un Boxster diésel, pero tampoco quiero hacer 150 kilómetros al día en un gasolina para ir a trabajar. Hombre, querer claro que quiero, pero... ¿me lo pagáis vosotros?

 

muy interesante este hilo, hace un par de semanas estuve en Suiza y no paraba de ver coches gasolina hasta que pregunté el motivo a la persona que fuí a ver allí. Me comentó que el motivo principal es que el diesel está más caro que la gasolina, y no entendía el porqué. Me dijo que era porque contamina más....

 

150

150 diarios son muchos kilómetros, para ese uso es normal elegir diesel, aunque hay ya gasolina que gasta casi lo mismo y es mas cómodo, suave, silencioso y agradable de uso. en cualquier caso yo voy andando al trabajo, por lo cual no me planteo estas cuestiones. entiendo tu postura. saludos.

 

Hombre, se agradece que alguien se pare a pensar un poco las cosas antes de escribir

Hoy en día tendría que hacer muchas cuentas para ver si gasolina o diésel si el coche a comprar fuera nuevo. Dependería mucho del modelo, la oferta del momento y de la diferencia de precio modelo gasolina vs. modelo diésel. Hace 4 años, cuando me compré el Focus, ni de coña gasolina.

La clave también está en lo que he dicho en la primera frase, "si el coche a comprar fuera nuevo". Si tienes que comprar un usado y tienes que hacer mi kilometraje, estamos en las mismas. Diésel sí o sí.

 

querido amigo, no soy un manzanillo, y pienso antes de escribir. solo te dire una cosa ford ecobost 999 cc turbo gasolina y 125 cv 6 litros a los 100 km........................

 

No te enfades por lo de pensar antes de hablar. Va más bien por posturas tipo "eh, que se prohíban los diésel ya mismo y todos los que haya, fuera de la carretera!"

Hace 5 años, que son los que tiene mi Focus... ¿existía ese motor Ecoboost? No, ¿verdad? Pues por eso tengo un diésel. Lo que no se puede hacer es que la gente se pregunte por qué tengo un diésel de hace 6 años pretendiendo compararlo con la última tecnología de hoy en día.

Como ya he dicho antes, si HOY me tuviese que comprar un coche NUEVO, las cuentas habría que verlas con mucho cuidado. Si me fuera a comprar un coche USADO, con los motores de hace 5-10 años, VOLVERÍA a ser diésel.

 

Bueno, yo estoy cambiando el coche y está claro: el gasolina equivalente es más caro, así que diesel sin dudarlo, aunque hago 25.000 Km al año. La respuesta la tiene las emisiones de CO2 y el impuesto de matriculación.

 

te doy la razon , no se puede comparar un diesel de hace 5,6 u 8 años con un gasolina moderno, pero digamos que hoy necesitas comprar un coche para el curro ..........la opcion gasolina equilibra la balanza con el diesel...............tengo una berlingo hdi 90 cv, y no vaja de los 7 litros...............lo del ecoboost 3 cilindos 999 cc turbo 125 cv 6 litos 100 km...........es solo el principio..........como dije .......larga vida a la gasolina saludos

 

Pero hombre, habrá que comparar vehículos equivalentes dentro de lo que quieras, digo yo.

 

MMM

Si compras un usado de gasolina que te cuesta menos de la mitad que el diesel nuevo que te plantearas comprar, no se yo si lo de diesel si o si seguiría teniendo sentido pensando en el ahorro.:confused: saludos.

 

Pero es que si compras usado el cálculo hay que hacerlo sobre usados. Es decir, Usado gasolina vs. Usado diésel, no usado gasolina vs. nuevo diésel. Vuelve a ganar el diésel.

 

Claro, es que habrá casos en los que cuesten lo mismo, o más barato incluso el gasolina y otros no. Cada caso particular es un mundo.

De todos modos los diesel modernos son menos contaminantes que los gasolina. No sé si con la inyección directa de gasolina cambia mucho,pero bueno....

 

SI

Es obvio que no podemos comparar usados contra nuevos, pero lo que si es lógico es que si el coche va a ser una mera herramienta de trabajo que te va a servir para llevarte de casa al curro y viceversa, si se pretende ahorrar en esa situación es preferible un usado de gasolina de 5000 euros que uno nuevo diesel de 20.000, porque por mucho mas que gaste el de gasolina no vas a amortizar la diferencia nunca. saludos.

 

200% de acuerdo. Pero también es cierto que, si haces muchos kilómetros, en lugar de comprar el usado de 5000 euros de gasolina, te merece la pena gastarte 6000 y comprarte el usado diésel.

Ejemplo:

Coche usado gasolina, 5000 euros. Le cascas 150000km. Consumo 8 litros. Gasolina a 1.40€/L. Coste gasolina : 8/100*150000 * 1.40€/L = 12000 euros. Coste total: 12000 + 5000 = 17000 euros.

Coche usado diesel, 6000 euros. Le cascas otros 150000km. Consumo 6 litros. Gasoleo a 1.33€/L. Coste diesel: 6/100*150000 * 1.33 = 9000 euros. Coste total: 15000 euros.

Estos números obviamente irán cambiando con el precio relativo de los combustibles; es cuestión de que cada uno eche sus números.

Ahora bien, estoy completamente de acuerdo que no tiene ningún sentido gastarse 3000 euros más en la versión diésel de un coche nuevo vs. el gasolina para hacerle luego 10000km al año. Volvemos a mi frase anterior: que hay que echar números, pero no me vale con "el diésel es una mierda y hay que prohibirlos y retirarlos todos".

 

OK

Planteamiento razonable donde los haya con el cual estoy al 100% de acuerdo; si todo el mundo echara esas cuentas y calculara en base al kilometraje que va a realizar, las cifras de ventas de diesel y gasolina estarían mas equiparadas. saludos.

 

mi león tdi 140cv me gasta reales 6 litros. con 50 litros hago 850 km. Un amigo con un Mazda 3 de 150cv gasolina hace exactamente la mitad.
Al mes...unos 80 euros de ahorro...haciendo 15.000km al año, no 40.000km.al año casi 1000 euros! si los compras de segunda mano...la diferencia de precio se amortiza en ese mismo año.
por cierto, me GUSTA más conducir el DIÉSEL para el día a día. muuuuuuucho más par, bajos, vamos, la potencia más utilizable! voy en sexta marcha desde 90 km/h y el coche recupera perfectamente

Vivan los diésel!!

 

Recuperación

A mucha gente le gusta el diesel porque gracias a su alto par motor, sus recuperaciones son mejores y se evita cambiar constantemente de marchas, vamos que al parecer no les gusta utilizar el cambio, sin embargo casi ninguno se plantea un automático, que para quienes prefieren la comodidad de no tener que andar a cada momento cambiando de marcha es lo mas cómodo y práctico. ¿desconocimiento?, ¿ignorancia?, ¿miedo a lo diferente?.:confused: saludos.