928 GTS manual o automatico?

que prefereis manual o automatico,yo e tenido manual,hay muy pocos y no me a decepcionado,pero e oido hablar bien de los automaticos,tienen el grupo mas largo..me gustaria probar uno automatico pero depende de lo que me aconsejeis...

 

Automatico sin dudas, a un coche lujoso y con motor grande le va el automatico. Ademas tengo entendido que el cambio automatico del GTS tiene la opción de "secuencial" puedes cambiar tu de marchas y reducir. En un coche con tanto par motor el embrague de un manual debe de sufrir una barbaridad. El automatico es mas fiable y duradero aunque, aunque hay que llevar cuidado con hacer burradas porque serán carisimas de reparar.

 

Pues como todo, depende de para qué.

El automático es más cómodo y por lo que dicen, más robusto.
El manual es más divertido y los expertos dicen que pueden sacarle más partido al coche.

Con lo difícil que es encontrar un GTS, a mi me daría igual uno que otro :[amen]

 

hola , el mio es aut y va genial , pero no me importaria probar uno manual,

saludos

 

yo siempre he dicho que lo que le va a este tipo de coches es cambio manual, por que los queremos para divertirnos y como divertido prefiero el manual. Al final en cuanto a prestaciones son minimas a favor del manual. Y si uno se compra un coche de estos pensando que si el embrague cuesta tanto, que si consume tanto, yo le diria que se compre un seat 600 que son muy divertidos y baratos.

 

Por cierto, Vitol, ¿qué se sabe de "Godzilla"? Hace tiempo que le perdí la pista. ;)

 

"Godzilla" pasó a mejor vida :confused:

Bueno, en realidad Vicente está desconectado del mundillo............ la última vez que hablé con el, tenía a "Godzilla" sin motor :confused:

Pero me dijo que ya había encontrado otro sustituto igualito, incluso era manual con lo raros que son.

Ahora vive entre España y EEUU

 

La cosa está clara, MANUAL.

La diferencia es mucha, y sobre todo más divertido, me gusta mucho como culea y como retiene, más limitado en el automático, aunque de prestaciones puras no haya muchas diferencias. :p

 

Pero bueno, ¿y la preparación que le iba a hacer en California Phil Threshie, creo recordar. ¿No trajo al coche de vuelta a España?

En honor a la verdad, el 928 fue un coche concebido con transmisión automática. Soy el primero que prefiere el cambio manual, pero "por tradición," un V8 con cambio automático tiene mucho sentido.

 

Si el cambio manual del coche es comodo (el de mi 944 S2 es un poco incomodo por ser un poco brusco y no entrar vien marchas cuando giras) yo lo cojeria manual, si no automatico.
De todas formas depende de lo que busques: si buscas comodidad porque eres mas señorito (jeje) pues automático, si piensas que merece la pena sacrificar comodidad y confort por deportividad y alegria pero currando mas con el cambio, entonces manual.
Depende de lo que busques, mas comodo o mas divertido y deportivo pero currando mas.:[amen]

 

Si, pero parece que el tema se torció y no quedó bien con la persona que le iba a "tocar" el motor, ignoro si era Phil.

:cool:

 

hay muchas opiniones,yo sin duda prefiero automat,con en manual se pueden hacer muchas mas burradas (como poner el coche a 80 en 1º)y el automat va muy bien en general y menos problemas

 

Yo soy de los que prefieren MANUAL siempre, pero seamos pragmáticos: Un 928 te lo compras para disfrutar conduciendo, no para ir de tramo todo el día... 1600 kilos son muchos, por lo que me decantaré por el AUTOMÁTICO... y repito soy de los que prefieren manual.

 

En un 928 creo que la opción mas sensata, fiable y a la larga economica es el AUTOMATICO.
Hay varios post en los que se detalla con mas profundidad el tema.

Para otros modelos Porsche seguramente lo mas razonable sea el cambio manual pero no en este. Aunque sobre gustos......

 

yo tambien pienso que como el coche con el cambio automatico cambia antes y lo lleva siempre bajo de vueltas, debe de durar mas un motor con automatico que con manual

 

La ventaja de un manual, es el poder tener un "control" más profundo sobre el comportamiento del coche, reducir antes, o cambiar cuando lo ves propicio. Lo que no quita que un coche automático no pueda ser rápido, no lo veo apropiado para tal efecto. (Estamos hablando de automáticos de toda la vida) no por ejemplo, cambios secuenciales y demás.

Para un GT que está pensado en hacer largos viajes y cómodos, como es el 928, el automático, es ideal. (Aún que vaya en contra de mis principios) :D

 

Lo de cambiar de marchas, Abe, Stuker puede dar fé de que solo con gestos de pedal puedes cambiar como quieras ...

 

Hola, no he podido resistirme para dar mi opinion , difruto de un 928 S año 82 manual y este mes he decidido utilizarlo para ir a trabajar y que se quiten las telarañas que tiene de años utilizandolo 1000 km al año si llega.Trabajo a 65 Km de Madrid y el 40 % es carretera de montaña y de verdad que me tengo que proponer cambiar de velocidad porque una vez que salgo de la autopista meto 4ª y tengo un rango utilizable desde los 60km/h (2000rpm) hasta los 180 Km /h ,es decir con rotondas y rampas de puerto de montaña inclusive no cambio,eso con 39 kg de par a casi 4000 rpm,entonces en un GtS que dispone de esa cifra a menos de 2000rpm (principal diferencia con los demas modelos del 928)es probable que lo puedas hacer en 5ª.Todos lo coches que he tenido para usar a diario han sido y son automaticos,he probado los 928 automaticos ,tanto los de 3 prioridades como en el GTS y son fantasticos porque el motor es una joya,y claro que son recomendables pero no menos que los manuales y lo mejor seria probar los dos y despues elegir.

 

como va eso del juego de pedal para qe el cambio automatico te obedezca ?