968 versus Boxster

A ver si me podeis ayudar con una duda que tengo. Estaba con la idea de la compra de un Boxster de los primeros, es decir, de los de 204cv para salir de paseo y tal. Sin embargo, al ir leyendo por el foro, veo que el tema del IMS no es trivial, o al menos yo no lo veo trivial.

Otro coche que siempre me ha gustado es el 968. No tiene un seis cilindros pero entiendo que sus “cuatro pucheros” (asi los denominaban en la prueba de Autopista cuando salió este modelo) son la fiabilidad misma y esto me gusta. Además veo al 968 como mas utilizable (ciudad / placer / viajes) y con la potencia y par perfectos para mis necesidades. Por otra parte un 968 es casi diez años mas viejo que el Boxster que compraría.

¿Cual es más cómodo (o menos duro) en su configuración estándar? ¿Es un 968 una buena compra? Lo digo porque los 50 ya no los cumplo y la idea sería comprarlo y venderlo en un plazo de unos 10 años. A uno aún le quedan un par de buenos movimientos, pero la primera parte del partido ya se ha jugado :)

Cual elegiríais?

 

Vamos, hablando de un Boxster de los primeros, ni me lo pensaba. El 968 sin dudarlo.

 

Como bien dices, el asunto del IMS no es tan trivial. Pero además es que entre un Boxster 204 cv's y un 968, no hay color, aún siendo el Boxster mucho más moderno.

Tu coche es un 968.

 

¿tampoco te gusta el Boxster? como eres....

Yo tengo un Boxster....creo que no tiene nada que ver con un 968....suerte con la decisión.

 

Prueba ambos modelos y luego decides.

Un saludo

 

Vamos a ver yo he probado los dos modelos y creo que cada uno tiene su encanto. El 968 con sus cuatro ollas delanteras no esta nada mal pero croe que el boxter con motor central ofrece una estabilidad mejor. Pero claro si se mira por el tema fiabilidad el tema del IMS no es cosa baladi, pero ten en cuenta que el 968 ya lleva mucha electronica y tiene diez años mas.....asi que mejor pruebalos y decide es lo mejor que te puedo decir.

 

Si, debido a su configuración de motor central pura, el Boxster tiene sobre el papel una mejor estabilidad, pero sospecho que cuando se llega al límite la reacción del Boxster es más brusca. El 968 avisa mas, no?

 

Obviamente yo soy pro-motor frontal :D pero tampoco desmerezcamos al Boxster, diseño moderno, descapotable, motor central, sonido de motor gordote...todo depende de lo que más te guste, no errarás te compres el que te compres.

:)

 

Si lo quieres para pasear, por sonido del motor, motor central, más moderno, etc., en caso de duda Boxster.
Si además, quieres dormir más tranquilo, rodamiento reforzado y ........... a contar borreguitos.
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !!!!!!

 

No me seas así, César Que no es que no me guste el Boxster, es que prefiero un 968 a uno de los primeros 986 Nada más. Si ya hablamos de un 987, pues la cosa cambia.

 

Si no pruebas ambos, cualquier decisión que tomes será errónea ya que estará basada en impresiones de terceros.

Es como comparar un huevo con una castaña. No tienen nada que ver.

 

Vamos por partes:

El 968 tiene una batalla relativamente larga, con la masa del motor y de la caja de cambios en los extremos. Es un coche muy equilibrado y con un momento polar alto, por lo que tiene un aplomo increible a alta velocidad. Cuando comienza a deslizar es muy progresivo.


El boxster tiene el peso muy centrado y un momento polar bajo: sus reacciones son más vivas y ágiles, sin llegar a ser peligrosas.

Prueba los dos y decide, aunque mi voto es por el 968 debido a:
-Mayor fiabilidad.
-Nula depreciación.
-Dos plazas extra para emergencias.

La única pega que le veo es que ya empiezan a escasear los repuestos, debido sobre todo a su corta tirada.

 

Hola, lo primero es que los pruebes, a mi me encantan los dos, si el 986 tiene refuerzo,pues eso el 986 ya que para mi ha sido el modelo de introduccion en la marca, pero si pretendes venderlo a los 10 años el 968, seguro que le sacas un buen beneficio.

 

hombre, a mi me gustan los motores frontales, y el 968 tiene que ser una maravilla:conduciendo:

pero un boxster con su motor central....................

como ya te an dicho, el 968 tiene algo parecido a asientos atras, para una hemergencia, o llevar crios, pero el boxster tiene 2 maleteros.


yo, me compraria el 968, pero porque me gusta mas ese estilo, y no me gustan los descapotables, bueno me gustan.................pero no me gusta la sensacion

siendo imparcial, y como bien te han dicho, prueba los dos, y decide, porque lo normal, es que cada uno defienda lo que conoce, y te comprarias un coche, por gustos de terceros "que tambien te lo han comentado"

creo que en los dos casos, son coches muy juguetones en curvas

 

Das en el clavo Josche. Son coches que solo se parecen en el escudo que llevan en el morro.

El 968 está muy bien, pero es un coche que ya tiene 15 años a las espaldas, y no deja de ser un restyling profundo de uno de hace 25 años, excelentes coches ambos, pero con años y escasez de unidades, sobre todo en buen estado.

Del Boxster tienes una oferta amplia y variada, es mucho más moderno y el problema de IMS dichoso lo solucionas con el kit Insaro y te olvidas de problemas.

¿Cabrio o coupe? Es la primera pregunta que debes hacerte.

 

El 968 nunca lo he cojido, tiene que ser un gran coche, pero no se... yo soy de boxster,asi que hablare de el, es mas moderno, descapotable, motor central, 2 plazas...,es depende lo que quieras, respecto a lo del IMS, si yo me hubiera dejado llevar por eso, no me habria comprado el boxster, buscando una buena pieza que a simple vista te de garantias, no tiene por que dar problema, ah si tiene fuga de aceite, es el 204 de los primeros y tal... pues ya eso es verlo, de todas maneras si buscas bien, tienes boxster S por unos 2 o 3mil € mas, que sin duda iria a por un S, ya puestos ha realizar al compra de un porsche, siempre estara algo mas cotizado, saludos

 

Para compararlos justamente habría que ver un Boxster 986 contra un 968 cabrio. En este caso dinamicamente me imagino que el boxster ganará la partida por ser un "roadster" concevido tal cual y no una adaptación a cabrio. Por contra el 968 cabrio está más cotizado y es muchisimo más exclusivo y dificil de ver por las calles, amen de que su depreciación será nula o escasa.

Si no te importa el cabrio un 968 coupe me juego a que sonroja al boxster y sigue teniendo un punto más de exclusividad por su escasez en comparación con los 986 que se vendió mucho.

Pese a los años el 968 se antoja un coche bastante comodo tanto para el uso diario como para viajar.

Es una dificil decisión, aunque si lo de cabrio no es influyente yo quizás me inclinaba al 968 por robustez, cotización futura y exclusividad en sentido de poco visto.

 

No estoy de acuerdo.

El concepto escasez y exclusividad solo quedan relacionados entre sí si hay una demanda superior a la oferta (como en el caso del 911 2.7RS, por ejemplo). Caso de no suceder lo anterior, tan sólo sera escaso, si quieres raro, pero ¿exclusivo? De ninguna manera.

Un 968 no sonroja a un boxster ni de cachondeo, comparando motores de similar potencia... tanto, que un 986 S pone en serías dificultades a un 996 mkII en carretera de montaña. Lo he comprobado en primera persona.

El Boxster es un coche moderno, comodísimo y capaz de hacer lo mismo que un BMW Z4 o Mercedes SLK, con mayores matices deportivos pero con la pega de que "conduces un Porsche" (a ojos del que mira).

El 968 es un coupe cómodo, utilizable, va sensacional y tienes las dos plazas para niños (o potros de tortura para adultos) detrás.

Repito que son coches que solo tienen en común el escudo del capó, por eso deberás probar ambos para saber que prefieres.

 

Estoy de broma Pablo,:) nos vemos dentro de poco...:[yahoo] Un abrazo.

 

Yo he probado ambos en cabrio (el boxter de motor pequeño) y personalmente me quedaría sin duda con el 968. No digo nada respecto a prestaciones/comportamiento, aunque tengo mi idea, pero el 968 me pareció más coche y más porsche (quiza influye el hecho de que los coches de los 80/90 son mi debilidad). Digo todo esto, desde el punto de vista de un aficionado a los coches en general con más hincapié en la deportividad que en comodidad, acabados etc... y más interesado en disfrutar de las sensaciones que en bajar la última décima.
En todo caso, elijas el que elijas, no creo que te arrepientas.