968 versus Boxster

¡Ay que me parto! :[angel]

Uff, pues no me quiero imaginar lo que habrían sido los 1.200 km a Galicia que se hizo mi 951 del tirón el verano pasado...

 

Bueno, ya esta totalmente decidido. Mi eleccion es finalmente un 968. Ahora a trabajar fuertemente para encontrar uno en buen estado. Una pregunta, cual es el coste medio de mantenimiento anual de este coche?

 

Buena elección.

Pues el coste dependerá de lo que andes con él, pues la gasolina (consumo medio de 10 l/100 km), aceite y filtro cada 10.000 kms (unos 70 euros), filtro del aire cada 15.000 kms (unos 14 euros), bujias cada 20.000 kms (24 euros), ruedas (pues depende de marca y modelo), kit de distribución completo cada 80.000 kms (unos 500 euros), bomba de agua cada 120.000 kms (unos 400 euros). Y despues las averias que te surjan, yo en 6 años y 35.000 kms recorridos ninguna.

 

No os podeis imaginar lo que me estais ayudando para conseguir mi 968. Sobre temas de precios, una unidad con unos 100.000 km y que este bastante bien, estariamos en una horquilla de 12.000-14.000 Euros?

 

Ims??

Holaaa, yo me comprería un boxter. yo tengo uno del 2000 y es una chulada para pasear, y de vez en cuando un aceleroncillo para quiter carbonilla. el mio es el S y va de cine.
Por cierto, que es el IMS, igual parezco un pardillo, pero no entro tanto en el foro.
Saludos

 

UFF!! lo siento, mira que soy pardillo!!, sólo había leído la primera página y he contestado!!
pero... que es el IMS??

 

yo tengo un 968

Yo tengo un 968 y te puedo decir que pese a los años es un coche muy muy moderno, bastante seguro, y muy buen coche, realmente yo lo voy a vender pero por no usarlo tengo 1 hijo otro en camino y la verdad que no estoy para coches de los domingos jeje, pero es una virgeria de coche, suerte con la busqueda y con la decision,

 

Una pregunta antes de lanzarme definitivamente a por un 968: A la hora de reparaciones de motor, es fácil encontrar piezas de repuestos o en cambio en caso de una avería, la búsqueda de repuestos se convierte en una pesadilla?

 

En Porsche, en general, tienen buena politica de piezas para sus modelos clasicos, y lo encuentras casi todo en el CP, eso si, a precios Porsche.

 

Hola,bajo mi experiencia en pedir piezas o repuestos,te diré que para mi 968,lo unico original 100% son las juntas de las ventanas y marcos de las puertas(no las hay en ningun sitio que no sea Porsche),pero a nivel de recambios hay mucho que por las diversas casas de internet encuentras mucho y a buen precio.Un saludo.

 

Totalmente de acuerdo.

Aparte de la enorme tirada del boxster, como tambien dice Daniel, algo como un SLK, o Z4 o Audi TT.
No veo el problem del IMS en los primeros Boxster, lo pienso mas en este contraeje que se reparte sin aviso (creo se llama asi). Y que pasa despues - comprar un motor nuevo por 14 mil y meterlo en un coche que valia 10 mil ?

Un 968 (y mas como cabriolet) es un coche que tiene un "flair" de lujo, y no era nada barato en su tiempo, y de muy buena calidad. Aparte los dos asientos traseros que son muy practicos para chaqueta, bolso etc., y sin abrir siempre el maletero.

Lo entiendo tambien que para un chico joven el Boxster es mas interesante, yo para mi elige el 968.

 

Yo en principio no he tenido problemas, encuentras en CP como te dicen los compañeros o en páginas especializadas de internet.

Para mi es importante encontrar un taller de confianza, pero en principio, no hay problemas. Animo!!!

 

Hoy he alcanzado un hito importante en el proceso de la compra del 968. Mi mujer ha mostrado luces verdes.

Ahora a seguir con la cabeza fría

 

Tu mujer se va a enamorar en este coche.

Y ahora segier con la cabeza fria - no hay muchos y buenos!

 

"Consejo" dependiendo de la edad que tengas, 968 mayor de 50 años, boxster si es posible S menor de 50 años, es mi punto de vista me gustan los dos pero el boxster es mas juvenil el otro es mas veterano, YO Boxster S.

 

Mi elección cumple el criterio :)

 

Pues entonces no hay duda buena eleccion SALUDOS:[amen]

 

Hace unos días me fijé en el manual en el intervalo de mantenimiento de bujías y filtro de aire del 968, porque me parecían pocos los kilómetros los que se comentaron aquí, y, efectivamente, ambos elementos recomiendan cambiarlos cada 40.000 kms.

Bueno, también creo recordar que recomiendan 20.000 kms. para el aceite (esto sí que no lo cumplo: aceite y filtro cada 10.000)...


Saludos

 

no te quejes, para el 951 recomiendan aceite, filtros y bujías cada 20.000 km, o 1 vez al año del cambio de aceite.