Buenos días... Creo haber expuesto esto mismo en algún otro hilo parecido...pero mi experiencia con 996 c4 MKII, es de 0 euros de gasto en mantenimiento de momento en 1,5 años y 10.000 km aprox. desde que lo tengo. Aunque en breve le toca cambio de aceite, filtro aceite y filtro polen. Muy contento con él, súper cómodo, 320 cv que se sienten fuertes en carretera aunque no le pase nunca de vueltas, y ágil a pocas revoluciones. Un saludo
Son coches que solo merecen la pena si estás dispuesto a mantenerlos bien, y eso tiene su coste. Es una pena ver los 996 que hay por ahí en estados lamentables porque sus dueños han pagado 15.000 € y la primera factura para ponerlo un poco al día no baja de 5.000 €..... Yo me compre el 996TT con 70.000 km en el 2012, hoy tiene 112.000 y lleva dos revisiones con todo lo que implica, un cambio completo de ruedas, cambio de toda la suspensión, bajada de la trasmisión para sellarla porque perdía aceite (con su consecuente rellenado de nuevo aceite), batería, alternador, pastillas, nuevo pistón del alerón, fuelles de la transmisión, conexiones nuevas del ABS con las ruedas....es decir, nada es grave, pero no baja de 3.000 € al año sin contar el seguro, y eso hay que tenerlo claro cuando te compras estos cacharros..... Tenerlo en otro estado, no merece la pena, porque vas dilapidar hasta el último € que hayas invertido en él.....yo no espero recuperar todo este dinero si un día lo vendo, pero hasta ese día lo habré disfrutado a pleno rendimiento (día a día, viajes, circuito....) y probablemente no le pierda mucho dinero respecto a lo que me costó cuando lo compré....
