ayuda no me arranca el coche!

comprobe el conector corriente llega tengo traducidos los reles y fusibles en una hoja independiende del manual haynees q solo trae los del primera serie y no son igual el orden y no hay nada del motor de arranque por otra parte al llegar corriente al conector en el motor quiere decir que si pasara por alguno corriente pasa pero no hay ninguno asignado como tal, como no estea en el propio motor de arranque (ya he pedido el qh de oscaro) el tema de masa por ejemplo lo revise bien ya que el cortacorrientes no funcionaba bien y lo cambie y tmb cambie los cables bornes bateria hechos a medida los cables con sus terminales etc. luego el resto de cables en general bastante bien. por ejemplo por dentro desmonte todo el coche y fui reparando y saneando, tambien retire cosas que traia como alarma y demas que no funcionaban bien, solo me queda por reparar el agua de los limpias que por pereza y dejadez no lo mire mucho, tengo que investigar los cables ya que la bomba que trae no es la original y llega negativo a los 2 bornes aparte de que el deposito pierde el agua que se le hecha pero me fui centrando en otras cosas, cambiar vaso de expansor que perdia un poco etc, pues cuando tengas el 944 o el coche que sea ya quedaremos para que vuelvas a ver tu vieja maquina y asi ver las mejorias que se le han hecho,y todo lo que recuerdes que se le haya hecho al coche si no caigo en alguna cosa cuentamelo para salir de dudas aunque ya por lo que he leido por aqui me ha servido de gran ayuda saber su historia y lo que le habias cambiado. un saludo!

 

estos motores de arranque por lo que veo son de 0.8kw el original porsche segun el pet es de 0.6kw a si que supongo que tendria que moverlo mejor y mas sobrado.

 

aparte de pedir ya el motor de arranque a oscaro, he pedido a porsche el manguito de la admision que esta roto, espero dejar de oir el silvido cada vez que piso a fondo con esto, y en la vw he pedido el tapon de llenado de aceite ya que mi motor lo trae metalico y aveces aparece goteado alrededor, veo en internet que la mayoria lo llevan de plastico, ¿con el tiempo se dilatan estos metalicos es normal?

 

el tubo lo mire y si es el que va desde el distribuidor al colector esta bien o por lo menos no esta atascado ya que lo desconecte sople y limpie y todo perfecto, por otra parte ¿no hay posibilidad de meter un manguito de goma directo de un punto a otro sin tener que poner el tubito de plastico por el medio y empalmando en la entrada y salida? en rossepasion veo que venden las 2 opciones, ¿eso lo venderan por medida al corte en algun sitio el manguito de goma?

 

ya tengo el tapon de aceite, la referencia actual del tapon para el 924 en recambios vw y audi es 06b103485c la que pone el pet ha sido sustituida por esta, con esto espero que no me gotee mas la zona del tapon, por otra parte oscaro me dice que hoy mismo me han enviado ya el motor de arranque pero en la pagina me pone que me han cobrado uno,el QH que es el que he pedido, pero en la lista de pedido y envio me sale el qh y el magneti, ¿se habran confundido y me habran mandado 2 o no tenian el Qh y han metido el magneti en su lugar? cobrado solo esta uno eso seguro,a finales de semana lo sabre.

 

yo lo tengo de silicona desde el colector al distribuidor, de una pieza y sin problema

 

pregunta tonta ¿ese tubo que lleva aire o gasolina? sin ser de sicilona que supongo que es el que te ha venido con el kit venair ¿sabes donde poder comprarlo en santiago?

 

hola, el kit sólo traía los manguitos de refrigeración. Ese lo traje aparte. Te vale uno cualquiera que solo lleva aire y hace el vacío para adelantar o atrasar el encendido según laa depresión del colector.

 

¿lo compraste en venair o a parte en algun otro sitio? ¿sabes si en santiago en algun sitio de recambios de coches pueden venderme uno normal de goma sin ser de silicona?

 

En caritón, te vale mismo un trozo de tubería de goma para gasoil, llevales el diametro y listo.Sino también lo tienen en el comercial Lata.

 

ultimamente estoy algo desencantado de cariton, he ido a preguntar el otro dia por la tapa del delco y una llave de vaso y como siempre me fui con las manos vacias como tantas veces, llevare directamente un distribuidor que tengo por casa de la culata de repuesto que comprara para ver si tienen algo, tambien me hacia falta la llave allen larga de 3mm para regular la k jetronic, preguntare de paso.

 

ya he comprado la llave allen y el manguito en cariton me decian como siempre que no tenian nada pero a base de insistir aparecio todo, en fin, el manguito compre 70cm a ojo porque no recordaba el largo espero que me llegue pero lo que si lleve fue un distribuidor que tengo de repuesto en casa me han dado manguito para gasolina y aceite de 3.2 creo recordar que va perfecto hay que hacer bastante feurza para que entre y no se sale ni de coña quizas el 3.5 que era el siguiente tmb iria bien, por la tarde lo montare.

 

yo en cariton sin problema, la tapa y la pipeta los había, lo que pasaa es que si les vas con que es para un porsche antiguo ya te dicen que nada. En el tema de repuestos porsche los cojes en Coruña? Tengo que comprar un par de cosas que me faltan tambien.

 

no se yo pregunte si cortaban manguitos por medida y que no hasta que le insisti y si, despues de porsche lo que es la tapa y tal me vendian angli pero solo ponia carrera gt y aunque vale no me arriesgue, compre la llave allen finalmente que la tenian, siempre compro en porsche coruña de hecho tengo ahora mismo encargado el manguito de la admision que tengo rajado pero va a tardar porque viene de alemania y en una ocasion recogi algo en mano son muy amables y hasta ahora cumplidores.

 

el C.P hace envíos?

 

si sin problema ninguno ellos te piden la pieza una vez la tengan en el cp (alli no tienen nada lo piden a madrid o alemania directamente) les ingresas el dinero o contrarembolso y listo, los mandan por seur. una pregunta, he cambiado el tubo de vacio pero ahora me fijo que al ser de goma flexible apoya un poco en el colector de admision,¿no tengo problema con que se derrita ni nada no? pone que es para gasolina y aceite y que aguanta una presion de 10 bares, de temperatura la verdad no pone nada. ¿que te hace falta pedir ahora? ¿ al final vas a seguir intentar resucitarlo?

 

enciende pero falla mucho a parte de perder gasolina asique voy a cojerme el verano de vacaciones y rahacer el circuito de combustible. Encontré el acumulador de presión más barato que en la Bosch con descuento.... http://www.partbob.com/fuel-accumulator-bosch-0438170024.html?___store=spanish&___from_store=german para el que le haga falta.

 

¿por donde te pierde gasolina? yo despues de hacerlo ahora funcionar lo disfrutare y despues mirare de reparar el olor a gasolina procedente de los manguitos probablemente de llenado del deposito, ¿la valvula antiretorno puede tener que ver con este olor ya que se encuentra alli?

 

ya he recibido el motor de arranque han mandado finalmente el magneti marelli ya que el QH no lo tenian, lo bueno que este ultimo siendo mas caro me han mantenido el precio del otro que era mas barato, espero que esta semana lo ponga y ya os cuento.

 

dejo aqui esta pagina que trae mucha informacion asi como un manual de revisiones del coche yo de hecho la he traducido con el traductor e imprimido.

http://www.porsche924-944.nl