Cayenne S o RS4

Me veo en la obligacion de adelantaros que aun no tengo famila...

Pero la verdad, habeis hecho que piense en cosas que ni se me pasaban por la cabeza...sera por la falta de experiencia con la situacion familiar... o por mi ignorancia, al pensar que en cuestion de seguridad habalaba de coches similares... no lo se, pero la verdad esque la decision que tome sera mucho mas consciente que hace un par de dias cuando abri este tema....

GRACIAS A TODOS

P.D: hablando con la que sera la madre de mis hijos, me dice: cual te gusta mas? pues yo creo que despues de pensarlo y las opiniones que me dan en el foro me decantaria por el RS4, su contestacion.... PERO UN PORSCHE ES SIEMPRE UN PORSCHE.....NO? :arf:[applause]

 

Por lo que tengo entendido, y sobre todo por lo que he leído en foros de Audi, el próximo RS4 no saldrá hasta la próxima versión b9. Las versiones RS salen cada dos generaciones, en las generaciones impar (b5, b7... y b9). Por lo tanto, todo el mundo especula que no habrá RS4 hasta bien entrado 2012. De hecho, se dice que es el motivo por el que Audi ha sacado ahora el RS5, para cubrir en cierta medida el hueco "RS" hasta la llegada del nuevo RS4.

En cuanto al S4 b8, el motor es una autentica delicia (parecido al 3.5i de BMW). Empuja mucho, par disponible desde bajas vueltas y consumo muy contenidos (para ser un coche de 333 cv). Sin embargo, no paro de escuchar críticas sobre lo "soso" que es... Siendo un coche moderno, tecnológico y prestacional, no tiene (al parecer...) la chicha que se espera de un RS.

Para hacernos una idea es como el tema 335i vs. M3. Prestacionalmente pueden ser similares, incluso el 335i ser más eficiente, pero le falta la chicha que sí tiene el M3...

Saludos.

 

Rs4

Hola
Vaya post interesante...
Soy un feliz propietario de una RS4 desde hace tres meses...
También tuve el dilema del GTS.., la nueva caja...
Quiero recalcar que estoy superencantado!!!!!!!!!
Me he pasado casi 10 años con SUV ( con suspensión deportiva, pneumáticas...) y tengo que decir que con dos niños y mi mujer el RS4 es
SUPER CÓMODO... El tarado, dirección, inercias... son más equilibrados que en cualquier SUV que he tenido la posibilidad de conducir ampliamente...
Mi mujer y mis hijos están encantados!!!!
Las sensaciones, las inercias, dirección, tarado... NO LAS HE ENCONTRADO EN NINGÚN OTRO VEHÍCULO... no hace falta correr!!!
Somos una familia que viaja con poco equipaje y nos cabe de sobras... Lo único es la habitabilidad (que no la comodidad)... es más pequeño... aunque suficiente para los cuatro... Este verano por ejemplo, hemos hecho ruta por Castilla y no hemos tenido ningún problema de habitabilidad, comodidad...

La verdad es que me arrepiento de hacer estado tanto tiempo en el segmento SUV. También decir que los niños eran más pequeños y por la altura, accesibilidad y espacio era su momento...

Conclusión: el Cayenne para familia con niños pequeños (personalmente creo hasta 5 añitos) creo que es más "práctico", si bien de mis experiencias poco más... y ojo como lo pruebes un finde...

Si el espacio interior no es un problema para ti...RS4 (y del precio que pones en el post se puede mejorar ampliamente...; si no recuerdo mal, tenemos nuestro amigo CLIMBER que tiene su magnifico RS4 a al venta...

Saludos

Sergi

 

Yo también RS4! El próximo que lance Audi será la releche, y además biturbo, no como el actual RS. La casa suele lanzar los modelos más radicales cuando estos ya están muy maduros, casi al final de su ciclo de vida. Así lo ha hecho siempre, y esta vez tampoco será la excepción.

No creo que sea una buena notícia...
Pues yo me quedo con el atmosférico!!!!!!!!! No soy muy amante del "Turbo"

Saludos

 

Creo que CLIMBER ya no lo tiene en venta...

Sin embargo sí hay alguna unidad en el mercado con muy buen pasado... De hecho, yo conozco un RS4 berlina (no Avant...) que está en venta y absolutamente como nuevo. Tan nuevo, que si hubiese sido Avant habría vendido el mío para hacerme con ese...

Lo que sí es cierto es que a futuro será un coche más buscado... lo que espero frene algo la rápida depreciación que sufren estos coches.

Saludos.

 

Partiendo de que me parece una comparación totalmente injusta,una es una berlina deportiva y el otro un SUV.Intentaré ser lo más objetivo posible,pues he tenido ambos.

El Turbo S MK II,que es el que tengo actualmente,es más coche sin duda,más cómodo..más grande..más todo.Y encima hablamos que el mio lleva PDCC de serie,y es casi..casi igual de efectivo en curva rápida que el RS4,que es un poco morrón.Y para colmo,encima es más rápido en recta el Turbo S.Pero claro..no hablamos de un cayenne normal...

El RS4 es un muy buen coche,muy noble,anda bien,tiene uno de los mejores conjuntos cambio-embrague que conozco y aunque a mi gusto debería rendir más para esos supuestos 420Cv,anda muy bien.Pero es duro de suspensiones,estrecho en la parte de atrás...y bueno,es que no tiene nada que ver uno con otro...El Cayenne S a su lado es una furgoneta de lujo y cómoda...pero prestacionalmente no tiene nada que hacer como es obvio.

Salu2.

 

Si claro, por eso luego te refieres a que el cayenne es un avión.Para uso familiar, está claro que en la wikipedia pone eso, los coches para uso familiar, han de tener el comportamiento de un avión......como ya te han dicho, hay que aclararse.

Soy Porschista como el que más, pero en ocasiones, hay que saber reconocer que existe vida más allá de Porsche, no me gustan los talibanismos y en esta comparación, como no son coches comparables en nada (A veces, algunos olvidan que el cayenne por mucho Porsche que sea, es un SUV) es una simple cuestión de gustos personales y es muy dificil convencer a alguien que le gusta algo, que cambie de opinión.

 

RS4 valor actual y futuro

Por cuánto sale un RS4 de los últimos con pocos kilometros?

Alguien tiene alguna idea de cuál puede ser la depreciación en el tiempo?



GRACIAS!!

 

Por menos de 45.000 € no creo que haya alguno en buenas condiciones y es un coche bastante más exclusivo que el cayenne, creo que del Rs4 B7 (420 cv) se fabricaron +- 10.000 unidades entre 2.006 y 2.008 (Berlina, Avant y Cabrio) de las cuáles 2.500 se fueron al mercado americano, estoy seguro que con el tiempo, será todo un clásico bastante cotizado, como sucede con todos los Rs.

 

Al final este post na va a valer para nada, ¿no veis que ninguno de los dos va refrigerado por aire? caca caca. Mejor un 964 y le pones un remolque pa los niños.

 

Los últimos modelos son de 2007 (finales tal vez). Creo que una buena unidad, con cerca de 40.000 o 50.000 km, puede estar entorno a los 50.000 - 53.000 euros.

La mía en concreto es de 01/2007, único dueño anterior y 70.000 km cuando lo compré, y me salió en 49.000.

La cosa es buscar una unidad cuidada, pues si bien los problemas que puede dar son conocidos (problemas con la suspensión DRC, problemas de residuos de carbonilla en inyección y problemas de falta de potencia) son coches que hay que mimar un mínimo (V8, Quattro, etc.).

Desde que lo tengo, he rodado 10.000 km y no he tenido ni un problema (suspensión perfecta, carbonilla aún sin aparecer y buena potencia).

Se ha hablado mucho sobre el tema de la falta de potencia... Yo no he llevado mi unidad a un banco, pero me parece un motor alegre y fino. Sinceramente, ¿que rinde 400 cv en lugar de 420cv? Para el uso que le doy en carreteras abiertas, me parece más que suficiente, no me quita el sueño... Si hubiese sido el comprador inicial sí me enfadaría comprar un producto deficiente, pero siendo comprador de segunda mano, lo que me importa es que el coche esté sano y cuidado...

Saludos.

 

Hola:

Me encantan estos post....:D:D:D:[JuaJua


Muchos opinan, sentencian, y no han conducido ninguno de los dos tipos de vehiculos

Saludos

 

Mira una gran verdad, totalmente de acuerdo.:[applause]:[applause]

 

Totalmente de acuerdo!!!!!!! :[applause]:[applause]y ojo, conducirlo no es sólo probarlo un dia...:[question]
También no es menos verdad, que todo el mundo es libre de opinar... y quien lee, de seleccionar los comentarios que crea oportunos...
No es fácil que muchos foreros puedan haber tenido la ocasión de disfrutar de los dos coches al mismo tiempo...

Saludos

 

Mi opinión es que no son comparables,tengo un A4 de esa caja,y por dentro no es muy amplio,4 plazas reales,es un coche polivalente,tengo el avant y un buen maletero pero nada exagerado,y usable a diario por tamaño y discreción.
Un cayenne es distinto,múcho más torpe en uso ciudadano,parkings,etc...casi todos automaticos,el plus de comodidad está ahí tambien,creo que todos los RS4 V8 son manuales (no estoy seguro).

Comparamos un coche potenciado para poder ir a cuhillo pero con las virtudes de cualquier A4 en uso practico (4 plazas utiles y maletero aceptable) con un todoterreno enorme,amplio por dentro pero en este aspecto al no ser 7 plazas en la práctica como el A4,un buen maletero con altura de carga pero el tacto es totalmente distinto.

Si hablamos de correr...con uso familiar ambos coches van muy sobrados.

Segun tu estilo de conducción decide,por lo demás los dos son buenos coches.
Saludos

 

El mío octubre 2.006 - 60.000 km y 39.000 € (iva incluido) Nacional y un sólo propietario... En perfectísimo estado... Comparto con DUR el tema de la potencia...y la importancia del cuidado

Saludos

 

Puede ser, pero no sé que argumentos aportas para decir eso, por lo menos, por mi parte, he probado ambos, es más el rs lo tengo, de todas maneras, no hace falta probarlos para saber que son dos grandes coches pero para nada coches comparables.

 

Son todos manuales, no lo hay en versión automática ni secuencial, sólo manuales, debido a que la posición de su motor impide otro tipo de cambio.

 

REMATE FINAL: esto hace que el RS4 tome un protagonismo unico!!!:arf

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bimocuxdny4x

Para mi con doble residencia italo-española seria como comprala en España!!!! Me han mandado fotos y documentacion y parece una gran oportunidad! He hecho mi oferta y me dicen algo en unpar de dias....:[yahoo]

Que pensais? Podre encontar un Cayenne S....:[question]

 

Tiene muy buena pinta ese RS4, y en ese color, es muy discreto.