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Compro este Silver Rose?

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por akira, 9/6/09.

  1. akira

    akira Usuario +

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    Hola a todos
    Pues eso estoy viendo este coche 951 Silver Rose y no estoy muy seguro si es autentico o no,pongo foto aver que os parece,tengo ententido que solo llego 9 unidades en españa verdad?como soy nuevo en esto me gustaria vuestra opinion.
    PD: pide 14000€
    año 1988
    tiene 150mil KM
    Muchas gracias :Thumb:
     

    Archivos adjuntos:

    Última modificación: 9/6/09
  2. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Tu hombre se llama VITOL :[angel]
     
  3. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Si, es un silver... ¿Dónde está? ¿Cuanto piden? Datos, datos, datos....

    Quiero saber.....
     
  4. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    En un coche de este tipo es esencial el mantenimiento.
    Ya que si nunca a estado bien matenido pude ser una caja de sorprresas.
     
    Última modificación: 9/6/09
  5. yorch

    yorch Soloporschista

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    Desde luego, tiene toda la pinta de ser todo un señor Silverrose... pero con una (para mi gusto) horrorosas molduras de imitación a madera en lugar de las negras de plástico!!!

    Ahora no tengo tiempo de decodificar el VIN, pero tiene toda la pinta de ser un Silverrose!! :[yahoo]
     
  6. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Silberrosa a la vista. Buen hallazgo. Regatéale algo al tipo y a ver si te lo llevas a mejor precio. Suerte.
     
  7. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Nada que no se solucione con unas que tengo yo negras. O se compran en la Porsche, que todavía las tienen. Es más, me apuesto algo a que debajo de ese horror de molduras están las originales. Esas de imitación madera son de un kit que se vendía de tuning para todos los modelos de coche imaginables.

    Edito, no es que me apueste, es que debajo de las de madera están las negras.
     
  8. akira

    akira Usuario +

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    Preguntas: Cuanto cuesta hacer la revision de distibucion y bomba de agua 951 turbo S??el coche tiene ya 150mil km y toca revision creo,¿que hay que hacerle??:[question]
    gracias
     
  9. sitolitos

    sitolitos Usuario ++

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    Cierto, no es el 951 de VITOL?:[yahoo]
     
  10. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    No. Ese no está en venta.
     
  11. akira

    akira Usuario +

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    No es el coche de Vitol,el suyo creo que es de 87,este es de 88 y esta en barcelona,PUFFF...si me lo quedo tendre que ir por ella y no quiero pensar de Km y Kms entre barcelona y sevilla :eek: :o ,en fin seria un viaje laaargooo pero valdra la pena al volante de un 951 Turbo S :D
    PD: sabe alquien que de gasto hay en hacer la revision a los 150mil Km??
    gracias
     
    Última modificación: 9/6/09
  12. madridcab

    madridcab Senior +

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    Coste de hacer la revision de 150,000 de un 951 del que no se sabe historial ni estado?? Puede ser cualquier cosa. Si el coche esta bien, me parece buen precio por un Siverrose.
     
  13. akira

    akira Usuario +

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    Dice que tiene libro de revision oficial hasta 105mil Km,por eso creo que me toca hacer la revision al comprarlo.:confused:
     
  14. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Buenas.

    1º Sí es un silverrose auténtico (sólo hay que ver la tapicería) :[yahoo]
    2º No es el mio :[amen]

    Es una unidad muy escasa, de hecho puede ser uno de los que llegaron a España o no.

    En total yo he visto 3 en España, 4 con este. 2 de ellos vendidos en España por primera vez (el mio y el de Jaume) y 1 importado (y desaparecido en combate lamentablemente :White Frowning Face:).

    Una de las diferencias entre ese importado que ví es que llevaba catalizador y asientos con calefacción. Ni el mio ni el de Jaume traen esos elementos :[question]

    Me parece que ese coche lleva sin venderse mucho tiempo, de hecho estuvo en autoscout y en la feria del clásico de Barcelona, hasta creo que salió por aquí.....el precio era algo alto y de repente desapareció de todos los sitios ¿será el mismo?

    El mio lo compré con 180.000 y ahora tiene 200.000 y muchas cosas han cambiado desde que lo compré.

    Como te dicen, regatea, baja el precio, y con lo que le bajes, cambiale, para empezar:

    * Kit de distribución
    * Kit de contrarrotantes
    * Bomba de agua

    Que costará, en total, unos 1000€.

    Te podría detallar todo lo que le he hecho al mio, pero si quieres más información te paso mi teléfono por privado, me llamas y encantado de ayudarte.

    Ojalá ese Silverrose o Silberrosa caiga en buenas manos..

    Un saludo :Thumb:
     
  15. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

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    Resumen ... si lo pierdes será como cuando a aquella chiquilla en 8º le dijiste que no era tu tipo, si aquella, como se llamaba ... Paula ... Paula Vazquez
     
  16. USUARIO

    USUARIO Soloporschista

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    Si no te lo quedas avísame que intentaré que se quede por mi entorno.
     
  17. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Esto me ha encantado. "Por tu entorno." Es decir, en una plaza de parking que no conozca tu pareja y/o familiares ... :Smiling Face With Open Mouth:
     
  18. 944 BIAR

    944 BIAR Senior

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    Efectivamente es un Silverrose y creo que es una buena oportunidad si se encuentra en buen estado.
    Lo primero que le quitaria es al acabado "madera" del salpicadero, horroroso.
    Suerte.
     
  19. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Yo no sé otros, pero al mio después de los 150k se le ha cambiado (mejor no suméis lo que ha costado todo :[angel])

    * Kit distribución
    * Kit contrarrotantes
    * Bomba de agua + termostato
    * Todos los manguitos del refrigerante + depósito de expansión
    * Depósito dirección asistida + manguitos
    * Silentblocs de motor
    * Junta caja termostática
    * Válvula de descarga del turbo
    * Amortiguadores traseros
    * Los 4 neumáticos
    * Rótulas de dirección
    * Junta culatín
    * Junta colectores
    * Silencioso trasero
    * Sensor de presión de aceite
    * Piñón cuenta kilómetros cuadro

    A parte de lo típico del mantenimiento habitual (todos los filtros incluido el de carburante, líquido de frenos, líquido de cambio/autoblocante, etc.)

    Y me falta:

    * Bomba de agua de refrigeración del turbo
    * Discos y pastillas
    * Juntas del turbo
    * Algo de estética

    De momento el turbo va bien y el embrague también, como se vé el coche tiene "teclas" pero es normal para su edad y kilómetros, no te dejes engañar, estos coches son fiables pero la edad no perdona a nadie.

    :Thumb:
     
  20. juanfran

    juanfran Senior +

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    La verdad es que no acabo de entender el desmesurado interes que despierta en vosotros esta unidad, por muy silverrose que sea, a 14 lereles, anticipandoos que ya me he interesado por el y hablado con su dueño, sin llegar a conclusion alguna por los siguientes considerandos:
    1º Por lo que entiendo un silverrose son los primeros 1600 porsche 944-250CV, a parteir de estos 1600 el resto se denominarian de otra manera aunque seguirian siendo exactamente el mismo coche, incluso mejor( ejem. Tapieceria cuero)
    2ºSolo tiene libro sellado asta los 100.000Km,¿ seran reales los 150000K,m?
    3ºTeniendo en cuenta que hay que hacerle distribución, pues no hay constancia reciente, ¿ no creeis desmesurados esos 14000€, ? seamos realistas sin tirar a la baja, mas bien para cubrirnos tiremos por arriba, una distribución entera con bomba y demas esta entre 1600 y 2000€, sumemos y se pone en 16000€ contando que todo este perfecto,”que lo dudo”, y ya puestos y añadiendole unos pocos € mas, ¿ no creeis que rebasa con creces la barrera de su precio logico? Yo desde luego no estoy por la labor, pienso que a veces nos calentamos unos a otros, incurriendo en comportamientos inflaccionistas, que en nada venefician nuestro verdadero interes, que es el de disfrutar de nuestros vehiculos.
    Pd. Este vehiculo se encuentra en Sabadell( pueblo de Damocles) y es matricula de Madrid