Creo que si el precio del gas no sube, puede ser una opción interesante para los gasolina y hacerles uno uso mas a diario. Si realmente le haces kilómetros al coche merecerá la pena, pero si lo usas solo para viajar y haces 10.000 al año, interesaría.
Hoy he visitado las instalaciones de Ferrosite en Cantabria y me han causado una muy buena impresion. Alli montan los equipos BRC que segun parece, tienen la experiencia de muchos años montando estos sistemas a miles de coches en toda España. Creo que saben bien lo que hacen. Mañana me pondre en contacto nuevamente con ellos para aclarar algunos detalles tecnicos y administrativos.:[question]
Buenas tras leerme el post y tras bastante busqueda he convencido a mis padre para hacer la transformacion a glp (no costo mucho convencerle) ya que ultimamenta sacar el cayenne a cualquier lado eran 120€ min de gasolina y es una gozada poder usarlo con glp a diario y llenar el deposito siendo mas barato que en mi a3 1.9tdi (aunque con este recorro el doble de km mas o menos) pero a nivel psicologico supongo que esta bien lo de llenar el cayenne por 60-70€ asique mañana dejamos el coche en ircongas Madrid para que nos lo hagan que ya nos decidimos y tenemos hora, asique a final de semana se supone que estara y os contare que tal :D. Tambien intetare irme pasando por el taller para ir haciendo fotos del proceso si es que puedo escaparme en algun rato libre (estudio 2 ingenierias, del automovil y de diseño industrial asique estoy bastante liado) Por cierto en mi presentacion en el foro de presentaciones deje un brico para los cayenne que pierdan agua por el vaso de expansion, es un brico de como cambiar este paso a paso, os dejo el link por si quereis hecharle un vistazo o ver mi presentacion. http://www.soloporsche.com/archive/index.php/t-58685.html un saludo
Hola, a mi me lo transformation en Ircongas en Madrid tambien,el coche va genial y ningun problema hasta la fecha,lo que si hubo una cosa que no me gusto y es que tienen que trabajar unas cuantas horas en el motor y no pusieron nada para evitar arañar las aletas delanteras y con el mero roce de la ropa me lo dejaron un poco arañado,nada que no se quite con una buena pulida de pintura,pero en ese sentido deberían ser mas cuidadosos. Mucha suerte y ya nos contara como fue. Saludos
¿Alguien me puede decir si es posible realizar la transformación en un Cayenne Mk2, que lleva "inyección directa"?
Lo he hecho..... :cool: Mañana me lo entregan... Tengo una sensacion como si fuera a estrenar coche...:conduciendo:
Ya lo tengo. Primera impresion buena. Todo parece que sigue igual. Han cargado segun me han dicho 42 litros no esta mal para un deposito de 47. he hecho 110 kms y el consumo del pcm 12,5, mas o menos como antes. En los proximos dias, cuando gaste el tanque, os dare datos reales.
Buena decision! por cierto que equipo montas y en que coche? 12,5 de pcm.... quizas vaya rico (ya te iras informando de lo que es, tranquilo..) keep in touch
Eso eso, queremos fotos. Te quita mucho maletero, ya que para mi es importante el espacio, el mío ronda los 425 litros de capacidad y el tamaño del cayenne, creo que es el adecuado.
Es unS mk1 340cv, el equipo es el Brc. Para mi 12,5 de pcm por autovia a 120 kms/h es un valor bastante normal. Aproximadamente en gasolina el consumo real era entre +1/2 litro a 1 litro. Mi consumo medio historico de ordenador es de 14,4 l. Vamos a ver que pasa ahora con el lpg....:[question]
Para mi la capacidad de maletero era una prioridad. Por eso me he decantado por un 47l que cabe justo en el hueco de la rueda de repuesto. Si bien han tenido que hacer un pequeño rebaje en la parte inferior de la bandeja para que cierre perfectamente. Ahora vamos a ver que autonomia puedo tener en viaje, a priori calculo unos 250 kms. Los proximos dias lo iremos viendo....:hmm:
Que quiere decir rico o pobre en gas? A mi de momento me marca mas o menos lo mismo que antes. Esto es bueno o malo?:[question]
Ok gracias, por lo que he leído muchos hablan del deposito de unos 80 litros y en alguna foto que han colgado, me daba la impresión de que ocupaba maletero. El tuyo al ser menor es un apaño donde te lo han puesto y puede ser una buena opción ahora que lo había descartado. Gracias y ya veremos fotos y datos. Enhorabuena.
No, no nos confundamos con un deposito de 100l de capacidad solo cargas el 80% aporx. es decir unos 80-82l de glp, en cuanto al consumo de gas es un 15-20% superior al de gasolina es decir que te gasta unos 2 litros mas que en gasolina eso se lo sumas al 20% de error del PCM y te da un consumo real de un 30-40% superior al lo que te marca el PMC. Para no liar la madeja... el cayenne S en gasolina gasta de 14 a 16 litros y en gas de 16 a 20 litros y andar estrujando los datos no cambiara el resultado, realmente es lo que hay de momento, aunque quizà probando opciones como la de ir en mezcla... ej. 70% gasolina y 30% gas, o similar se puedan obtener mejores resultados todo es cuestion de probar, hay equipos que trabajan asi, es decir que no van solo en gas, todo es posible con la electronica de la centralita. A lo mejor para el deposito toroidal conviene programar de esta manera para obtener resultados mas rentables, sino te pasas el dia repostando.:[porsche]
lo de el deposito de 100 litros es porque para el consumo de este coche es el mas adecuado, pero es un elemento que siempre se puede sustituir en caso de que salgan depositos que no condenen tanto maletero, de hecho el forero Leonfredi a puesto fotografias de instalaciones con distintos depositos poco comunes que no estan nada mal, lo ideal seria poder cargar 100litros reales de glp.
