Diferencias entre motos y Porsches

Querida Killa,

Yo soy Speaker1 en todos los Foros, y mi Escuadra Auto Motociclista, mi Pluma y mi Espada están a tu entera disposición.

De todas formas en el Foro CMS casi no escribo por tiempo.

Cáspita cómo corre esto,.... Hola Gis....

Speaker

 

porsche vs yamaha

habeis visto este video, esta en el apartado de videos.


http://www.youtube.com/watch?v=MXO6IHHzAFE

 

No consigo verlo ??? :(

Es el video del avion , la moto de carreras y el porsche carrera 4s ???

Es que me viene ese a la cabeza pero no se donde lo vi ....:[question]

 

Perdon es el Turbo ejejejeje :D

Este es el que yo digo

http://www.youtube.com/watch?v=ZwXQLmrQNaw

Saludos

 

Rectificacion

perdona pero estaba mal puesto el enlace, ya lo he editado

 

ahhhhh si si....ese tambien lo habia visto, esta muy bien

;)

 

Y es una carrera 4 de 300cv.

 

Bueno,voy a intentar explicar un poco mi humilde opinión,explicando primero mis antecedentes.
Mi primera moto "de verdad" la tuve a los seis años,pasando al Vespino a los catorce y ya con dieciseis tuve una Gilera CX 125 de las que ya iban siendo un poco mas serias.Si anduve dos años sin carné.
Nada más cumplir los dieciocho me compré una Suzuki TL1000S nueva,con la que hice casi 70.000 km en cuatro años,y la cambié entonces por una Suzuki GSX1000R en la que me gasté la pasta en mejorarla y con la que tuve un grave accidente hace dos años.
Explicado esto os digo que bajo mi criterio,las sensaciones de una moto deprortiva son inigualables a las de cualquier coche,tanto al acelerar,como al frenar,como al trazar,etc....Cuando aceleras con coj**es en una moto y notas como tiende a levantarse,o cuando frenas apurado y notas como abanica de atrás,cuando pegas con todo en el suelo o cuando te pasas de gas y te da un latigazo que se te ponen los pelos de punta....por todo esto,creo que las sensaciones son,si como las de un coche,pero multiplicadas por diez.En el coche por supuesto que se te pueden poner los pelos de punta,pero a nivel de sensaciones he de reconocer,bajo mi punto de vista,que es todo más light.
Solo decir que este es mi punto de vista y que comprendo que otros puedan tener otro totalmente distinto.
Saludos a todos y perdonar por el ladrillo,pero quería explicarlo todo bien. :)

 

Gracias Carlos,acabas de poner el complemento perfecto que le faltaba a mi opinión.

 

Comparar quién llega antes a una meta si un coche o una moto no es la intención de este post, pues dependerá de muchos factores. De lo que estoy hablando es de sensaciones, no de prestaciones, no se trata de ver que es mejor, ni ver que es mas bonito, ni siquiera que tiene mas caché.

Hasta ahora veo que hay gustos para todos, supongo que todos los que opinamos conocemos las reacciones de ambos vehículos, lógicamente cada uno con su nivel, y eso es lo que yo quiero saber, cuales son vuestras sensaciones.

CSA Carlos tu exposición me ha parecido muy clarificadora.

 

Supongo que ya se ha dicho pero digo la mia:

Una moto tiene menor relación peso/potencia. En aceleración es mucho mas rápida pero en velocidades puntas el Porsche la supera. Luego en curvas la moto no tiene nada que hacer y en rectas se va...

Eso si, son dos cosas distintas. Dos sensaciones diferentes creo yo, no se parecen en nada al contrario de lo que tu comentas.

Un saludo!

 

2 vs cuatro ruedas

Es evidente que un Porsche de la gama alta no puede superar en aceleración a una moto ,al fin y al cabo manda la relación peso/potencia.
Sin embargo una moto en un circuito revirado , si no quiere salir por la tangente, tiene que "tumbarse" un Porsche NO.:[porsche]

 

Chapeau :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

 

Yo también pertenezco a tu club, Gustavo.
Piaggo X8 por obligación (creo que tiene 15 potrillos). Trabajo en el centro Financiero de Madrid, mi casa a 7 minutos en moto y en Porsche de 15 minutos a Dios sabe..... cuando hay atasco. Y eso que tengo plaza de garaje en el edificio. :confused:

 

os veo exclusivamente volcados en el tema prestaciones....

 

Quien este seriamente interesado en sensaciones en curva, tiene que mirar este sistema de locomoción.





El motor eres tu, velocidad la decides tu, el paso por curva se realiza con los cantos de acero, las inercias son brutales, el derrape si la nieve es dura puede ser increible, las tumbadas son alucinantes..........

Quien ama el powder, sabe lo que digo.


gracias
masca:)

 

Como bien dice Junkal es un tema de sesaciones y no de prestaciones que en ningun caso son comparables, tuve casi antes moto que bici y de todo tipo pero en sensaciones un :[porsche] y digo solo :[porsche] por que en otros vehiculos no me ha pasado es diferente no se si lo sabria explicar correctamente, esa sensacion del motor atras, el sonido tan caracteristico y el tacto digamos general del mismo frenos, direccion, reglajes, etc se podria compara al sonido del clack al meter las marchas en una moto al acelerar y ese sonido de algunos motores tan caracteristicos, si me pongo a imaginar ya que hace tiempo que no monto en moto pero incluso podria ser parecido y no digo con todas las motos pero como bien decia Alex una Ducati, Triumph, Augusta motos con historia, son otro tipo de sensaciones y no solo prestaciones.

 

Joer Masca, casi me da vértigo...Eres tu el que está encima de esas tablas?????