Estoy de acuerdo contigo, pero no se si sera que me hago mayor pero la velocidad en recta cada vez me impresiona menos jaja. Muchas gracias por el link, me registrare.
Hablando de millaje alto, esta mañana en Pelican he visto este anuncio: http://forums.pelicanparts.com/porsche-cars-sale/779103-1988-guards-red-911-carrera.html No es lo que busco porque no es turbo look, pero tiene caja G50, y segun dice el motor esta rehecho. Que os parece?
Buen coche, la caja hehcha en un gran lugar, son unos de los mejores, ademas el precio esta a tiro, y escucha ofertas.
Es dificil decirlo algo de fotos. Tambien hay opinones de que es "rehecho", el aspecto del motor fuera es regular, pero puede ser todo nuevo por dentro, eso si (facturas?) Yo creo el coche esta en su precio, para esto no se puede esperar un mint. Una bunea base para seguir. Pruebalo, abre los ojos bien, tu estas en EEUU y cuando va bien lo compras, no puedes fallar mucho, casi nada. En mi opinon miras demasiado a la caja G50, es una tonteria!. Un 915 bien hecho y ajustado es exacto y las marchas estan bien definidas. Entran con un buen clack. Pero hay muchos que estan al limite y tienen hogura. Muchaveces solo son los casquillos de la palanca. El G50 es mas caro para reparar y no dura tanto como el 915.
Muchas gra cias a los dos. La verdad que por ahora sigo buscando un M491 y me voy a dar de plazo hasta marzo para encontrarlo. Los narrow body con 2 cositas quedan muy bonitos tambien, para muestra este otro 1984 de Pelican: http://forums.pelicanparts.com/porsche-cars-sale/770243-1984-guards-red-carrera-911-a.html
Pues aquí lo tienes, ya nos dirás lo que piden... http://sloancars.com/3594/1989-911-turbo-look-cab-guards-redblack-34122-miles/
Muchas gracias. En principio estoy buscando mas un coupe o targa. Ese tiene una pinta estupenda, pero creo que yo busco uno un poco mas de batall, lo que aqui llaman un driver.
Ayer pusieron esta maravilla en Pelican, una pena que sea turbo y no un 3.2 normal. La verdad que los costes de mantenimiento, consumo y seguro del turbo es una pesada losa para bolsillos como los mios. Igual a alguien del foro le interesa.
Depues de dos meses mirando, no he encontrado nada en mi rango de precios. Nadie quiere desprenderse de su coche por menos de 35-40K asi que he decidido ampliar la busqueda. Un coche que me ha llamado la atencion especialmente por el color y que sea euro (mayor potencia) es el siguiente: http://forums.pelicanparts.com/pors...1984-911-coupe-special-wishes-moss-green.html El dueno me ha dicho que es uno de los primeros 3.2 fabricados y que se encuentra bien de mantenimiento excepto por intake gasket (me dice que son $50 y 5 horas de mecanico) las el tapizado de asientos, alfombrillas y aire acondicionado. Parece que le han hecho un buen mantenimiento incluyendo embrague, discos y pastillas. Si me lo vendiera por 20K yo creo que podria ser una buena opcion. Vosotros que pensais?
Lo que menos me gusta por las fotos es el aspecto del suelo delante de los asientos delanteros y lo que aparece debajo del asiento trasero izquierdo, parece como una mancha de óxido, pero debería ser moqueta, no sé muy bien qué es. Quitando el tema del óxido, para mí el mayor problema es que ha estado parado 3 años, y eso que se gastaron un montón de pasta en trabajos, porque tiene mucho hecho. Lo bueno es que tienes muchas fotos, el vendedor informa de lo problemas que tiene el vehículo, el coche es muy bonito, es europeo y el precio es muy bueno, te sale por unos 15mil euritos al cambio. Hay empresas en Estados Unidos que van a ver el vehículo, lo prueban, y te hacen un informe. No es mucho dinero y sin poder ver el coche, creo que es algo imprescindible. Por el precio, no pierdes nada y salvo informe en contra o que tenga un problema de corrosión serio, que no creo que te compensara por muy barato que estuviera, puede merecer la pena. Suerte!!
En principio por lo que he estado mirando deberia ser restos de la moqueta junto con el pagamento. He mirado otros hilos de restauraciones y suelen tener ese color cuando se quita la moqueta. Lo que me has comentado de las empresas que van a mirarlo podria ser una opcion interesante, tienes alguna referencia? Yo vivo en nueva york, por lo que seria complicado ir a verlo. Estoy de acuerdo que lo peor es que el coche ha estado parado tres an~os, es lo unico que me hecha para atras, bueno y que mi ideal seria un turbo look, pero no puedo pagarlo ;-).
Sí es de los primeros, seguramente de enero de 1984 o finales del 1983. El mío es de febrero del 84 y la diferencia de número de bastidor es muy pequeña.
Sin hacer mas vueltas, buscade otro coche. Mejor miras aqui en Espain, hay bastante coches que puedes mirar en persona, puedes probar y el valor del coche europeo esta mas alto. Aqui hay crisis, mas barato no puedes comprarlo nunca mas. No tomes la ultima mierda, por fin de sale muy caro. Lo que dice el Yankie arriba de la junta por 50,-$, pues cuando es tan barato por que no se lo arregla el para vender un coche sin fallo, aparte del mal cuidado del coche. Slds
Hola Walter, yo vivo en USA, aunque soy español. La idea es comprar el coche aquí y disfrutarlo unos años hasta que vuelva a España y me lo lleve. La reparación cuesta 50 usd + 5 horas de mano de obra, así que aproximadamente 500 dólares. Mi principal duda es sí el coche por las fotos que hay tiene algún defecto evidente que yo por falta de conocimiento no aprecie.
Entiendo que te parece que eso indica algo malo. Puede ser consecuencia del cambio de embrague, junta de escape, sensores de posicion de ciguenal y sensor de temperatura de la cabeza del cilindro?
No lo sabia, no pones ubication. OK, es otro caso y lo entiendo que de lo compras en EEUU, normal :D El coche en question esta mal cuidado, el cuero critar ya para que lo pongan una pasada de crema. El coche tiene oxido que seguro no estaba en un sitio seco, desconozco las zonas secas y humedos de EEUU. El Motor como dice el forero es muy limpio, seguro esta lavado para camuflar algo. En las fotos nunca puedes ver algo sospechoso por que los que quieren vender no lo pongan. Un ejemplo de coches espanoles, cuando no ves el asiento del conductor y lo ensenan el bancillo trasero es por que el asiento esta 99% de los casos mal. Por esto no hay foto! Hay ciertos expertos en hacer fotografias donde no salen los fallos, aveces piensas que tienen que premiarlo con el OSCAR. Busca otro, EEUU es grande y hay muchos mas y mejores.
Perfecto, esto es justo la informacion que estaba buscando. El coche esta en Savannah, que esta en Florida, por lo que probablemente haya humedad. Lo de las fotos tienes razon, la verdad que la mayoria tienen unos encuadres raros Seguiremos con la busqueda. Gracias a todos por la ayuda.
