No tiene sentido, Jessica ha salido muy espabilada, dile que por mucho menos de ese precio, puedes conseguir un puñetero 911 Turbo Targa 1988 de verdad, (aquí, en BCN) nada de turbolook..impecable y con pocos km., mucho,mucho más exclusivo, 400 y pico uds. fabricadas en total , que no olvide que 911 Carrera USA Targa, sólo en el año 1988 se fabricaron 1500 uds...como está tan segura de que sólo se hicieron 50 con la opción turbolook de fábrica? Aunque así fuera, teniendo ese kilometraje, estando recién restaurado de la A a la Z, tampoco valdria ni la mitad. Seria muy dudoso ese precio incluso con un kilometraje original en el marcador de menos de 20.000 millas. Más exclusivo es un 3.2 Targa turbolook M491 del año siguiente, 1989, que se fabricaron menos, bien, fue hace un tiempo ya, esta preciosidad con 42.000 millas originales y absolutamente impecable, se vendió en Car Planet,San Francisco (USA) por 28.000 $...no creo que su precio se cuadruplique o más en pocos años..como tú dices, como mucho han doblado su valor....que todavia no se han vuelto locos...creo. saludos.
Estoy completamente de acuerdo contigo, solo queria ilustrar las pajas mentales que se hace la gente. Es increible el morro que le ha puesto Jessica!
Por cierto, no he dicho nada. Pero si alguien esta interesado en algun coche que se venda en NYC, que me diga, no me costaria nada pasarme a verlo y aunque no tengo ni idea si que podria hacer fotos para el que lo necesite y daros una impresion del vendedor.
Pues parece que no esta vendido el coche de debajo. Hoy me ha escrito el vendedor del coche de abajo. Le he mandado una oferta por $27,500, van a consultarlo con los duenos y me diran algo. Yo creo que tendre que subir algo, que os parece el coche por 28,000 o 28,500? Por supuesto antes de comprarlo hare la correspondiente PPI, alguien conoce algun sitio en Grand Rapids?
Tienen muchas en el siguiente link: http://www.grautogallery.com/vehicl...&year=1988&make=&model=&pr_id=&search=&page=1 Te pongo unas cuantas. A ver si me aceptan la oferta y pasa la PPI. Yo la verdad que no se juzgar.
La verdad es que todavía no lo he "vivido". A la práctica lo tengo reparado desde septiembre (el anterior propietario le dio muy mala vida) y por ahora estoy muy satisfecho.
El chasis se ve libre de oxidos, no tiene nada, es buena señal Tiene un par de toques de bajos, pero no son importantes salvo por el escape Monta las tapas de balancines del 930, tambien es buena señal Ahora toca prueba a fondo, como frena, suena en frio y caliente, ralenti estable, como arranca, humos al arrancar, acelerar y retener, desgaste embrague, estado de caja (muy dificil y caro repara las g50), debe tener un "tacto Audi" duro y preciso, pero suave, estado direccion, suspension cansada? Gran vuelta y ver fugas de aceite
Gracias por los consejos. He llamado hoy para preguntar por mi oferta y me han dicho que habian aceptado otra oferta mayor. Por lo menos podrian haberme avisado, estoy que fumo en pipa:[blah]. La busqueda esta siendo mas larga de lo esperado :-(
Hoy vi en pelican un turbo por 34k, blanco No desesperes, tu coche aparecera. Algunos se pegan hasta 2 años hasta dar con el suyo. Sin prisas
Los coches de ocasión son así. Si ves algo bueno, haz la oferta al instante y no esperes, porque las oportunidades de "BBB" no abundan.
He visto el turbo, si fuera NA me tiraba a la piscina y lo compraba. Espero que no me lleve 2 anos encontralo, esto es un sinvivir. Fijate que hasta me estoy planteando un 993, por que en este rango de precios ya se ven.
Volvemos a la carga. Este me gusta mucho. Me han dicho que le van a hacer trabajo de motor por que habia perdido compresion. El precio me parece razonable, lo unico malo es que es un coche que ha vivido siempre en Florida. Que os parece? http://www.vertexautosales.com/shar...vertexautosales.com/auction.aspx?iid=11592354
A falta de ver bajos se ve muy bien. Ha podido estar guardado en garage, y dependiendo de donde haya estad en FL la humedad sin salitre no es tan nociva Que kms tiene? Historial confiable? Carfax? Pintura de origen? Dueños? Matching numbers?
Tiene 84,000 millas. Tiene al menos tres duenos, segun el vendedor el ultimo un coleccionista que lo tenia en garaje. Tiene carfax sin accidentes, pero probablemente con un pequeno error por que en 1995 tenia 44,000 millas y en 1996 84,000 sera mas bien un 5 que se puede confundir con un 8.La pintura de origen y un poco pasada, pero normal con la edad que tiene. El coche va a ser reparado en sus instalaciones por que perdia compresion por las cabezas segun me han dicho.
No se puede mirar, cuando voy con la flecha a un foto se escapa abjo o arriba. Lo uniquo que visto es la suspension SUV y no tiene los faros feos de los yankies, y es rojo:D
Si realmente es su pintura de origen, son muy buenas noticias, es sintoma de libre de accidentes No se te ocurra pintarlo! El rojo sufre mucho con la insolacion y se blanquea y vuelve mate, pero con un buen detailing se devuelve el brillo de fabrica, te ahorras una pasta y tu coche mantiene una alta cotizacion. Si tiene 84.000 millas de verdad, eso no es nada y menos para un 3.2 Una vez compruebes la base es buena y el precio en orden, pasa a los detalles. Ruedas, suspension, embrague, frenos (discos, pinzas y pastillas), interior, extras, garantia que dan, funcionamiento de todos los sistemas Ademas ahora en USA el rojo se cotiza a la baja, hay una miriada de coches rojos guards y hay mas oferta que demanda, asi que es una baza negociadora. Tambien que la pintura esta vieja. Y lo que vaya saliendo.
