Llantas para 951 con ABS

Por eso tengo que montar separadores, el ET de las llantas que llevo es de 52 creo recordar. De ahí la monta de separadores para llegar a esos 23 o menos que se necesita.

 

Solucionado el tema de las llantas, al menos de momento. Ya podéis dejar de quejaros de las pobres Cup Winterrad 93 en 16" porque han sido sustituidas por unas bonitas Cup II en 17" con Michelin Pilot Sport.

Un par de fotos:



A ver si os gustan, aunque no sean equipamiento original del 944 ni la medida original

 

Quedan muy bien las Cup II

 

Precioso, se mire por donde ser mire :)

 

¿Qué medidas de neumáticos has montado?
Además, no quedan tan bonitas...
¿Las vendes?
Un saludo

 

Que bonito.

Me alegro que te sirvieran los enlaces para comprarlas.

Ahora disfrutalas.

Un saludo

 

Cierto es, te debo una

 

pues a mi me gustan y seguro que para circuito van de perillas. pintadas en negro para tu coche cojo,,do!!:[applause]:[applause]

 

Fantástica elección. Además son algo más ligeras que las Cup 1.

Saludos y ¡Feliz Año Nuevo!

 

Es cierto son algo mas ligeras. Creo recordar unos 300 gramos. Eso en una llanta es mucho. Tambien puede que sean mas pesadas que las que montaba el coche cuando lo compraste recientemente.
Aun así, muy bonitas. Cuidado que las anteriores no desentonaban.
En cuanto a los neumaticos, quizas 215/235, que en esa llanta (mejor dicho, en esa garganta), seria un compromiso intermedio entre 205/225 (estiradas) y
225/255 (demasiada goma).
Solo es un punto de vista más.
A disfrutarlas.
Un saludo.

 

Quedan de miedo!!

Me encantaría que me dijeses donde las has montado, ya que se ve un trabajo fino, fino.:D

 

Pues las monté en la calle, porque ningún amigo tenía un garaje ni nada

que tío.

 

Le sientan muy bien Óscar. A ver cuando lo veo en directo de nuevo.
Un saludo.

 

No creas que no lo he pensado ya... aunque les dejaría el aro sin pintar (macarra que es uno). Por el momento así se quedan.

¡Gracias Luis! Las Cup I generalmente me gustan más, pero en el 944 (no me preguntes por que) me gustan más las Cup II.

Sin duda pesan más que las Cup en 16 que llevaba. El conjunto llanta neumático supone 1,5 kg más en cada rueda delantera y 1,9 kg más en cada rueda trasera. Me pondré a dieta yo y compensaré ese peso. :D

Cuando quieras, ya sabes que vivimos al lado

 

Ahora sí que sí Oscar..... Ese blanquito ya luce como se merece.. Cuán importantes son las llantas en un coche, verdad? Ayer me lo comentabas por teléfono..., y mirando las fotos es verdad que parece que el coche está bajado de detrás.., no lleva las alturas de origen...

Las Cup II son unas llantas magníficas por estética y peso, para circuito más recomendables incluso que las Cup I. Ahora con esas medidas de gomas irá sobre raíles,verdad? Estéticamente quedarán muy bien, dinámicamente notarás que el coche ha empeorado algo.., con ligera pérdida de prestaciones, algo más torpe sobre todo en curva lenta.., seguramente apreciable en un "culo" tan bien entrenado como el tuyo...Te lo digo con el mejor de los sentidos eso del "culo":D

Tenemos que hacer un reportaje fotográfico de los tres blanquitos juntos... Este modelo se merece un sitio de honor en vuestro estupendo bloc. Ahora ya no tienes excusa para no hacerlo. Una comparativa del 951 de 220 cvs contra el 250 cvs y del 968 te parece buena idea....??? No tengo constancia de que se haya hecho esta comparativa nunca...., y no se me ocurre mejor lugar para publicarla que en 8000vueltas.... Bueno Oscar., luego hablamos.. Un saludo.

 

Si queréis unir un s2 para tener la familia completa avisad y si no avisad de todas maneras que eso no me lo pierdo.

 

+ 1 si se puede :)

 

Bien por esas llantas, el coche ha mejorado bastante, peeeeeero a mi me siguen gustando más las originales, nunca me gustaron los desajustes temporales llanta-coche.

Tenemos que quedar para verlo YA!!

 

Serás!! :[blah] ¡Mira que eres purista! Después que si volante Nardi y no sé que más :D

¿No nos vemos el sábado? Te mando un correito