MKii Inyección Directa GLP

pues nada esperaremos, esperaremos, pues yo me lo estoy plantando ...

 

Hay nueva información?

Feliz año!

 

accobra, he realizado varias gestiones y al final me han puesto en contacto con el Delegado de los equipos Print en España (Sr. Pedro Santos), me confirma que el equipo está desarrollado y han mandado uno para instalar.... por tanto en Febrero están en condiciones de instalarlo.... ; lo he puesto en contacto con los responsables del foro para que nos informe a través del foro como ellos (ambas partes entiendan).

Independientemente de ello quedó en pasarme información por e-Mail, y en el momento que lo haga pondré la misma por aquí, ...... , a ver si empiezan a verse MKII gaseados......

Feliz Año igualmente.

 

Perfecto, gracias.
Esperemos pues.

 

lo subo.... a ver si ya sabemos algo y los que tenemos inyeccion directa podemos instalarlo!!

 

Comentaros a los interesados que esta semana me ha dejado un mensaje el Delegado de Print en España que acaba de llegar de Holanda, y que están haciendo las últimas pruebas sobre los equipos para el. Cayenne de inyección directa, y que al final será un equipo gaseoso.

Por otro lado parece que sigue algo aletargado el tema de GLP en la inyección directa, y no terminan de desarrollar un equipo adecuado para la inyección directa en el Cayenne, esto por un lado puede ser tranquilizante puesto que imagino estarán estudiando y desarrollando posibles inconveniente y ventajas, pero por otro lado es algo estresante puesto que cuando salga nos plantearemos si al final el equipo está desarrollado concienzudamente o ha sido una precipitación fruto de la demanda del mercado donde los primeros en montarlo serán los inevitables conejillos de India de un proyecto no debidamente desarrollado. El desarrollo de un proyecto de este nivel es inicialmente común a todos, la diferencia de uno bueno a malo (a mi entender), estriba en la prueba en varias unidades durante muchos kilómetros y en diversas condiciones climatológicas y de intensidad de uso.

Por mi parte sigue el compromiso de informaros de las noticias que me puedan llegar, así como os invito a que si conocéis datos, talleres,... Nos informéis para enriquecimiento del foro y de los posibles demandadores de este equipo. Yo estoy interesado, y si algún día lo montase tendría que tener una certeza absoluta de su eficacia y eficiencia, por tanto como vosotros (imagino) me encuentro en periodo de ilustración.

En esta línea os dejo un artículo que creo que is puede ser de interés.

http://t.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/top-10-inconvenientes-del-glp-o-autogas

 

Inyección gaseosa siempre es mucho mejor que la líquida ya que puedes poner dos depósitos cosa que con la líquida no, la líquida tiene mayores márgenes de reserva de gas para que no se queme la bomba con lo que tienes menos autonomía y puede oírse un poquito la bomba, casi nada, pero algo.

A ver si hay suerte y está pronto en el mercado el equipo para los mkII, para mí el modelo más bonito que han sacado del cayenne :[applause]

 

Gracias CMC, tb. creo que la gaseosa es más interesante. Y por supuesto pienso que el MKII es el más bonito de los Cayenne.

Bueno seguimos en espera de noticias, este hilo está aún en "pañales" y esperemos que en el futuro de mucho de sí.


:conduciendo:

 

Hola

He estado hablando esta mañana con Pedro, de click autogas, (los distribuidores para España de prins). Es un tío majisimo y que se ve que controla del tema. El caso es que me ha dicho que en MKII actualmente se pueden gasear los v6. El turbo está a punto de caramelo (están probándolo en un panamera y en un cayenne). El que dice que va para largo es el S. Por cierto el sistema que usan ambos es gaseoso.

Espero que os haya servido de algo

Saludos

 

Otro interesante artículo sobre el GLP:

http://www.coches.net/noticias/ventajas_inconvenientes_autogas_gas_licuado_glp

 

Subiendo de nuevo el tema..... ¿Alquien ha instalado GLP en un MKII?, había oído que Prins lo había desarrollado pero al parecer no se comercializa ......

 

Error. www.prinsautogas.es

Si no se puede poner el enlace que lo borren los jefes. :)

 

Gracias Gitanuco, he tenido la suerte de conocer al Delegado de España de Prins (un apasionado del mundo del motor y todo un profesional y emprendedor) y efectivamente me informó que estaba en desarrollo, de hecho lo puse en contacto con el que hoy es Delegado en Granada; no conozco exactamente el motivo pero no se está comercializando (que yo sepa), por eso es el motivo de preguntar si alguien ha instalado alguno. De hecho en el enlace que has puesto si te vas a Porsche sólo aparece el MKI.

 

En el post de andrega, menciono que la fecha prevista para la instalación en el MKII será sobre mediados de Septiembre.

 

De dónde ha salido la información?
Hay ya alguno funcionando, o lo habrá en esa fecha que pueda verse?

Gracias por el aporte

 

En la web no tienen las cosas muy actualizadas, pero sí hablas con este simpático asturiano te podrá confirmar que estaban acabando las pruebas con un panamera turbo. El me dijo que v6 y turbo si. Que para el s no tenían fecha

 

Directamente de Prins.

 

Despues de ver lo activo del GLP en el MKI... alguien tiene noticias sobre el MKII?? y sobretodo (en mi caso) sobre el S??

Muchas gracias!!

 

Parece ser que ahora en Septiembre sale al mercado el de Print al parecer se estaba probando. Yo había oído que en otros países se está comercializando, pero no sé cuál sistema y que marca, a ver si alguien alumbra algo sobre ello por que es cierto que hay mucho interés pero hasta el momento nada seguro....

 

ZAVOLI ya lo tiene

Acabo de hablar con un taller que monta ZAVOLI y me confirman que ya pueden montar GLP en los MKII; el único pero es que sale caro (me han presupuestado 2700 euros mas IVA).

Estoy esperando que lo tenga PRINS para ver como sale de precio, antes de decidirme.