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Nota de prensa Porsche. Cayenne DIESEL

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por 997, 20/11/08.

  1. Santo Crial SC

    Santo Crial SC Soloporschista

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    Tienes toda la razon y asi tendra que ser, pero hasta la publicidad de la marca decia, hasta ahora... irracionalmente logico.
    Me siento triste:(
     
  2. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Que el gasoil está más caro depende si lo comparas con la gasolina de 95.

    Para el Cayenne Turbo y el S, se debe de poner de 98, así que no es más caro que esta
     
  3. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Guste o no el glamour no mantiene las economias de las empresas del tamaño de Porsche.

    Es una simple adaptacion al mercado. Ahora ya sobre gustos de cada uno...se hicieron los motores y las llantas :Thumb:
     
  4. CSV

    CSV Senior

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    Estamos hablando de su equivalente V6 gasolina.

    Yo tengo 2 petroleros, y he tenido 2 coches que eran gasolina, y la verdad, dame gasolina, pero mi freelander, no me quites el TD. Y el clio... bueno, 2003 y ya tiene 98km, 4.9 de consumo mixto... (ahora que lo usa la parienta antes 5.6) sobran palabras.

    Y un cayenne diesel, para mi tendria logica en un transsiberian que se supone que es mas off road, no? Pero para un vehiculo de carretera... tambien son 2t y pico... buff, han tardado en sacarlo no?
     
  5. maxwarmer

    maxwarmer Usuario ++

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    Ya te digo que si, en cuanto salga en casa entra uno y jubilamos el X5.

    salu2
     
  6. Enzo

    Enzo Gran Experto Porschista

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    Va a estar sobre los 62-63.000€
     
  7. dfeal

    dfeal Soloporschista

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    si los mkI ya estan a precios de risa, cunado salga la freidora al mercado los precios de los gasolina van a desplomarse.
     
  8. cpcastellon

    cpcastellon Usuario ++

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    28/9/07
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    El precio del Diesel es alrededor de 1.500€ más caro que el V6.

    Esta claro que nadie decidirá por uno o otro en base a esta diferencia.

    Yo ya tengo ganas de oirlo.
     
  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Solo hay que ver el par del diesel 550 Nm contra 385 Nm del V6
     
  10. 996 4S Cabrio

    996 4S Cabrio Staff

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    Pues flaco favor le va a hacer esta noticia a los Cayenne "acampados" en Madrid en espera de que alguien los vuelva a adoptar en su casa.

    Entiendo que es una estrategia de la marca como colchón para superar esta crisis europea, pero está ahogando a sus concesionarios.

    También habrá un Panamera Diesel para aumentar las ventas? Todo es posible.


    Desde luego soy de los que pienso que antes un Diesel con 550nm que un V6 con 380nm para 2500kg.
     
  11. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Je vais vivre seul sur une île
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    996TT, 955.

    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Pues por un lado me alegro y por otro no.

    Vamos a encontrar por las calles Cayennes por docenas, Porsche perderá toda exclusividad. Por otro lado hoy me planteo comprar algún día un cayenne.
     
  12. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Celebro la noticia. Esto hace el Cayenne accesible a mucha más gente, y todo lo que sea que se extienda el disfrute de la sensación Porscue es motivo de alegría para mí. Bienvenido, Cayenne diésel, posiblemente el mejor SUV diesel ever made. :[applause]:[applause]
     
  13. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Josche, la exclusividad es, en mi opinión un concepto absurdo, paleto y miope. Mi 993 irá igual de bien o de mal por muchos cayennes diésel que haya. Y lo que me hace disfrutar es lo que siento cuando lo conduzco, no cuántos como yo haya conduciéndolos.

    Muchas veces picamos sin querer en los anzuelos del marketing periodísitico. Pensémoslo: si somos menos felices porque hay más porsches algo no funciona bien.
     
  14. Enzo

    Enzo Gran Experto Porschista

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    Sólo 1.500?
    En Alemania es entorno a 4.000
    Está confirmado?
     
  15. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    ¿A que no pensaste eso cuando compraste tu cayenne? Pues resulta que lo compraste porque Porsche decidió que lo importante es vender más coches, y en los SUV había un nicho que explotar, y por eso fabricó el Cayenne. Es una discusión que viene de 35 años atrás, cuando empezó a fabricarse el 924.

    Y hasta aquí hemos llegado; y por muchos años más, espero. Con diésel, con lo que sea. Cada vez que sucede un hito como este parece que se acaba el mundo, cuando es justamente la sucesión de tales hitos lo que garantiza la permanencia de la esencia Porsche: el 911; un 911 que quizás sea el vehículo deportivo más evolucionado y perfeccionado de la historia del automóvil.

    Porsche no es una novia que nos entrega su amor, es una puta que nos lo vende. Y pagamos con gusto. Veámoslo así y seremos más felices. ;)
     
    Última modificación: 20/11/08
  16. Enzo

    Enzo Gran Experto Porschista

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    EL V6 está en algo menos de 2.200 :Thumb:
     
  17. laura

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    yo no me sorprendo, lo que realmente me sorprende es de que alguno de vosotros lo dudase.
    es porsche, pero es una empresa y su negocio es vender. ASI DE SIMPLE
    hay otras marcas minoritarias con mas cariño al automovilismo que cada uno decida (eso, si lo puede pagar).
     
  18. maxterrier

    maxterrier Staff

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    CONFIRMADO, habra tambien Panamera diesel.
     
  19. Cyph3r

    Cyph3r Usuario ++

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    Pues será el primer porsche diesel.
     
  20. Cyph3r

    Cyph3r Usuario ++

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    Panamera diesel? :eek: