El caso es que el parachoques es totalmente distinto aunque no lo parezca, porque han cambiado las proporciones. Asi como pasar de un 996 a un 997 es mas facil, en el 991 como se ha aumentado la distancia entre ejes por 10mm, se han acortado el "vuelo" de los parachoques delantero y trasero significativamente, asi como toda la parte trasera que esta por detras de las opticas traseras y fascia se ha rediseñado y situados a otra altura. Asi que aunque superficialmente la silueta de las opticas son similares, creo que seria muy dificil hacer una conversion. Pero vamos, que igual me equivoco, pero creo que seria mas facil hacer un 996 en 997-look que un 997 en 991-look :[question]
Pasar al minuto 1:55 y escuchar el Escape Deportivo :drooling [ame="http://www.youtube.com/watch?v=hvInATRIDOI"]Essai Nouvelle Porsche 911 Type 991 - YouTube[/ame]
Buff..! Cada vez lo veo más bonito, y ya sí que le han puesto la banda metálica lateral como en los Targa, que yo me he vuelto loco para buscarla y creo que no se puede en los 997:[blah]
Los resultados del SuperTes de SportAuto calentitos. El tiempo en Hockenheim (mide el comportamiento dinamico) es impresionante. (No he podido traducirlo porque estoy en el movil pero se entiende bien)
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=W8uRigjH8vk"]First Look: 2012 Porsche 911 Carrera S - YouTube[/ame]
Un par de videos del 991 Y ahora la guinda del pastel, mi video favorito del 991 solo por el sonido, escuchad escuchad :drooling:drooling:drooling:drooling
Top Gear acaba de sacar un articulo con su primera toma de contacto con el 991 (Ingles) http://www.topgear.com/uk/porsche/911/road-test/carrera-s Traduzco el ultimo párrafo:
Hola, joder que pasada la foto del 991 en azul oscuro (este azul o el negro llegado el caso serian por ese orden el elejido). Respecto al ultimo comentario de la prueba que ha puesto Carlos y alguna mas que ya se puede leer en internet me reafirmo en que este coche es la hostia y toda esa facilidad para ir rapido, aplomo y perdida de flotabilidad delantera que se comenta no es (en contra de muchas criticas) si no perfeccionar el mejor deportivo y mas bonito (para mi por supuesto y para usar a diario) que hay ahora mismo, ademas de que ya es bastante "complicada" la vida como para estar peleandote con un coche llendo rapido en vez de ir mas seguro y disfrutar. Un saludo.
Por fin, un 991 cae en las manos de Chris Harris! el mes que viene saldra su review en EVO :[applause] http://community.evo.co.uk/users/Mo...HARRIS-New-Porsche-991-brief-thoughtsvid-clip [ame="http://www.youtube.com/watch?v=A8xWxoxsJHY"]Porsche 991 Teaser video. EVO Magazine - YouTube[/ame]
A ver cuando sale en la versión castellana y de papel de EVO Magacine. De momento a conformarnos con la versión inglesa digital. Tengo una curiosidad... ¿por cierto, para cuando las versiones 4 y 4S?:[question]
Pues si no cambia Porsche su manera tradicional de introducir los modelos, normalmente para un año después de que salga el Carrera2 y Carrera2S. Antes suelen salir las versión Cabrio, 6 meses después del Coupe, y luego 6 meses después los tracción 4.
Me como mis palabras, me trago todo lo que dije.... que si berlina, que si GT,... cada dia me gusta más y más. Reconozco que los pilotos Led frontales no me gustan pero el resto cada vez me agrada más!!!
Es que es precioso... Siempre impacta cuando sale (me pasó lo mismo con el 997), pero luego te acostumbras y te gusta :drooling
Como conduce Chris Harris!!!!!! :conduciendo: Ese ha sido piloto o algo, porque se nota que sabe como manejar el mejor coche que hay de todos, el 911
pues yo interiormente lo sigo viendo como un GT... no sé, tendré que buscar la oportunidad de probarlo para ver qué sensaciones da
Estoy contigo, aun asi la trasera y las mega llantas siguen sin entusiarmarme, pero de sensaciones y prestaciones parece que va sobradisimo y va a volver a convertirse en referencia. No entiendo de todas maneras las ganas de complicarse, no sera mejor bajarlo un poco de precio y que no tenga tanto accesorio y boton de serie?, y el que quiera un GT lleno de botones pues que los pague. Casi te obligan a esperar al GT3 si lo quieres un pelin austero Ya lo decían los de total911, que la compra del anterior 997 era el carrera normal con el chasis -20, por cierto, del nuevo 991 ya hablan ellos mismos maravillas :drooling
