Pagar 15.000 euros por un 951 S, ¿salvajada?

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efectivamente no parecen españolas

saludos

 

el nombre del taller donde lo venden.

 

hmmm ya puestos ¿qué opinais de los 48900€ que piden por un Turbo Cup "pata negra"?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=btfnduvrtqlj

Quien lo pillara :drooling:drooling:drooling:drooling

 

A lo mejor ahora parece caro, pero dentro de unos años una unidad así es un "lingote de oro" en tu garaje y posiblemente duplique o triplique su valor por la escasez de unidades.

Está claro que este coche sólo lo puede comprar un coleccionista apasionado del 951...Si tuviera lo que hay que tener (dinero y sitio) me lo compraba a pesar de su precio estratosférico.

Por ese precio te compras un 997 Carrera y dentro de 10 años ¿cual vale mas dinero? A parte del dinero, te llevas un mito automovilístico que te va a dar mas sensaciones y diversión que cualquier coche actual de ese precio.

 

sinceramente creo que esto de los coches clasicos se a ido un poco de madre, y es posible que haya clientes que paguen esos precios por un 944 turbo,pero sinceramente creo que es una salvajada.
en otro post que hay abierto sobre el tema del precio de un 951 y en el que el autor pregunta si es, o no una salvajada pagar 15000 euros por un 951,hay gente de todo tipo de opiniones pero yo me ratifico en que es mucho dinero.

esta claro que cada uno mete su dinero en lo que quiere y que las comparaciones son odiosas,pero sinceramente hay coches para comprar por ese dinero,a mi parecer,bastante mejores que un 951.
como siempre digo cada uno se gasta lo suyo en lo que quiere,y si lo que uno quiere es un 951,pues adelanteee!!!!.

 

da para otro hilo

la verdad es un tema interesante, que coches interesantes hay en el mercado hasta ese importe?
lo de mejor o peor es mas subjetivo, pero estaria bien tener una idea de las opciones al alcance
Voy a abrir hilo.. :[angel]

 

Hola Manu,

:hmm::hmm::hmm::hmm: como de parecen estos:

Audi URquatro
BMW E30 M3
BMW E28 M5 y M6
DB 190 2,5 16
DB 124 - 500E
Porsche 928 GT (siempre manual)
Lotus Elise
Lancia Thema Ferrari
Lancia Delta integrale
Opel Speedster
Corvette C 4

Otras madres tambien tienen hijas cachondas

Un saludo

 

A mí me parece que por 15.000€ difícilmente vas a encontrar estos modelos en perfecto estado.
Y después dependerá el uso que les quieras dar, pero a alguno de esa lista lo metes en circuito y ya puedes preparar otros 15.000 para reconstruirlo.

Está claro que un 944 Turbo no es el coche definitivo pero por el precio que tiene (desde 8000 los tienes en un estado excepcional: el mío costó eso y sólo tuve que cambiarle los discos delanteros) no encuentras nada más deportivo, rápido y fiable.

15.000€ es casi el doble y yo no me los hubiera gastado en un 944 Turbo (hago hincapié en el yo). Como ejemplo de 944 Turbo por esos precios tenéis el de Touch, que le mete fácilmente 2 segundos por kilómetro al más rápido de esa lista en el Jarama (que será el Opel Speedster, a mi entender).

Si hablamos de coches para ir de paseo, el abanico es infinito.

 

Buena lista, pero en cuanto a efectividad, calidad y sensaciones ninguno es mejor que un 951. Ademas el 951 es muy fácil de potenciar por poco dinero y cualquier coche de esta lista en un buen estado valen mas de 15.000 €.

Me gusta el E30, pero no tiene las prestaciones del 951 ni de lejos, a no ser que te vayas a un Evolution de 238 cv que rondan los 40.000 €. Los Mercedes son una maravilla pero creo que no juegan en la liga del 951. El 928 es un coche mas grande y de un concepto mas GT. Los Lancias son mucho menos fiables que Porsche. El Opel y el Lotus es complicado en esos precios y tiene un concepto totalmente diferente y del Corvette prefiero no opinar.

No quiero decir que el 951 sea el coche definitivo, pero una buena unidad si vale 15.000 € y su tendencia a medio plazo es que es un coche que no va a bajar de precio sino todo lo contrario.

 

Esta algo por todos los gustos. In en diferentes estados claro.

Por 15 mil tienes un Lancia Thema que llevar el motor Ferrari y un interior de FRAU que los alemanes solo pueden esconderse. Yo tambien lo se que el coche no es fiable, pero para un domingo vale.

Un Ur-Quatro en estado uno no hay por este dinero, pero un coche espectacular con mucha historia.

En el pequeno 190 el motor Cosworth de 2,5 litros y todo fiable, o la doble cilindrada en el 500E. Quien busca un V8 en el 951 no lo encuentro, y tampoco 4 plazas comodos.

El E 30 M3 sin checotto es muy divertido y tiene un motor precioso. Y con seis cilindros equal guapos el M5/6.

El 928 GT va bastante bien, y es un V8 con caja manual, bastante raro, en Mercedes no hay.

Quien quiere un coche de poco peso seguro legusta el Lotus o Opel.

Para los que legustan el cruising la Corvette es una option.

No era contra el 951 que es una bomba, pero cada uno de ellos tiene sus preferencias.

 

Valoración 951

Por propia experiencia un 951 en buen estado con un sólo propietario, está mas valorado fuera de nuestras fronteras.

Hace dos años en Nürburgring me ofrecían por mi Turbocup Silverrose 25 mil euros. En España como máximo 15 mil. El precio se ha estabilizado y tendrá tendencia a ascender ligeramente. Al fin y al cabo no se fabricaron tantos y además de las "bajas", pocos deben quedar en estado original.

 

Lo difícil de tener un 951 en óptimo estado no es comprarlo, sino conservarlo.

Tener el coche en estado uno requiere cierta dedicación y no es precisamente barato.

 

Conservación 951

Subcribo lo que has escrito.

Si le sumamos a los 11 y pico de millones de ptas que costaba un Silverrose en 1988, los gastos de reposición de piezas para mantenerlo en estado óptimo, la suma total asusta.

 

Respecto del Thema, te digo por pura experiencia que anda igual que un 944S bien a punto...el motor Ferrari que lleva está muy descafeinado. Es un coche muy chulo, no solo para un Domingo pero si que es cierto que hay que tenerle un poco más de mimo que a otros porque se pone malito antes de tiempo...

 

creo que el thema es de esos coches que la gente no tiene ni pu.a idea del cacharro que es y que hoy por hoy estan regalados por las esquinas.llegara un momento que pasara como paso en su dia con los sierra cosworth primera serie,que pasaron de no quererlos nadie a pagar una salvajada.

 

Mi humilde opinion es que cada uno paga segun el aprecio y satisfaccion que busca en un coche, por mi parte el 944 me cuesta por encima de los 25000 euros, eso si es el unico coche que cuando lo arranco me pone la piel de gallina, me pregunto siempre porque no me lo hace con ferrari ni tan siquiera con otro tipo de porsche, igual es que soy de la vieja escuela y revivo aquellos años 70.
La gallina vieja hace mejor caldo!!

 

Y no de importa que de dicen, asi tiene que ser!

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cuando voy de camino al garaje me siento como un super-heroe cuando se esta poniendo el traje, y cuando pasa de 3000 es como la primera vez que empiezo .........a volar.
............y siempre me pasa lo mismo!!.