Que anticongelante usais?

Buenas!
El otro dia compre en CP de madrid una latita de anticongelante y el tipo me dijo que lo mezclara al 50% con agua normal.
Vosotros haceis esa mezcla ? usais otro anticongelante?
Gracias!!

 

Hay que mezclarlo al 50% con agua destilada, nunca con agua del grifo.

El agua no destilada contiene cal y otros minerales que con el tiempo crean un ácido y atacan el aluminio del motor.

Yo utilizo el anticongelante que vende Porsche. Es del tipo G-12 concentrado y hay que diluirlo con agua destilada. Saludos.

 

NINGUNO !!!!!

:[angel]

 

Hola.

Como dice el compañero Vollblut,no lo mezcles con agua del grifo,hazlo con agua destilada.Tu motor te lo agradecerá.

De todas maneras,en cualquier tienda de recambios lo puedes econtrar listo para echar,sin tener que hacer mezclas.

Saludos.

 

...pues el tipo que esta en recambios me dijo que lo mezclase con agua del grifo!:confused:
Decirme alguna marca que pueda encontrar en cualquier tienda de repuestos,o que especificaciones tiene que tener???:[question]

 

Yo uso uno del IADA al 50%

http://www.iada.es/productosDet.aspx?idc=83&id=8

 

Es el que usaba yo, que además lleva protectores para las culatas de aluminio.

 

donde lo puedo conseguir?
lo tienen en cualquier tienda de repuestos?

 

Hola.

Si,lo normal es encontralo en cualquier tienda de repuestos.

Saludos.

 

Hola; yo uso el original de Citroen. Trabajo en un servicio oficial de esta marca y cuando sacan una culata de un coche que ha utilizado ese refrigerante se ve la diferencia con respecto a los refrigeranes del mercado paralelo. El que usan marcas como VW , mercedes, etc tambien dan buenos resultados. Los que no uso nunca son los de las tiendas de recambios, conozco sus resultados a largo plazo...seguro que habrá alguno bueno pero como digo, los resultados se ven a la larga... Ahora no te equivocas si usas en que recomiende la marca del coche, eso si, si es para mezclar siempre siempre con agua destilada.

Saldudos

Josejag

 

Yo lo compraba en Norauto, sin ir mas lejos

 

En general, liquido refrigerante de marca conocida, el porcentaje de mezcla en función de la temperatura, en España (1-0 a Portugal) con un -15 vamos mas que sobraos.. la mezcla, cuanto menos cal tenga, mejor, el agua de Madrid vale, siempre que renueves el circuito de refrigeración como mucho cada dos años, aun así siempre es mejor agua destilada.
Saludos.

 

:rolleyes:


:[amen]

 

100% de acuerdo contigo.

Acabo de tener que enviar a rectificar una culata de aluminio de un SAAB 900 después de un calentón que probablemente nunca conoció un refrigerante 'bueno' y estaba fatal. Los conductos del refrigerante se habían oxidado y en la rectificadora tuvieron que soldarlos además del trabajo habitual de descarbonizar la culata y repasar las guías, cambiar retenes, etc.

Yo al SAAB le he puesto refrigerante Mercedes. Aunque cobran 10€ por un litro, por las referencias que tengo de talleres de larga experiencia con el modelo, es más beneficioso para el motor y mucho más seguro que mezclado con agua destilada no acabará atacando al aluminio. Saludos.

 

¿hacéis muchas culatas en Citroen? :[question] ¿quién fabrica el de Citroen? porque no me creo que Citroen fabrique refrigerantes, seguramente se lo hará un fabricante que también lo ofrezca en su marca, por lo que el preciado líquido es el mismo.

 

El refrigerante de recambio oficial tiene una calidad distinta de la del anticongelante que se vende en tiendas de recambios.

El G-12 que vende Porsche, por ejemplo, es Pentosin, y se vende a precio similar con marca propia pero no se encuentra en tiendas de recambios.

 

porque hay que diluir el liquido refrigerante en agua destilada?

gracias

 

Porque el agua es el mejor refrigerante. De hecho en competición, como en la 996 Spec (http://www.996specracing.com/The_Spec.html), puede llegar a prohibirse llevar anticongelantes convencionales porque en caso de fugas son altamente resbaladizos.

El anticongelante se utiliza en coches de calle principalmente para prevenir los efectos nocivos del agua sobre los metales del motor, especialmente el aluminio, a largo plazo, así como para lubricar y proteger componentes como la bomba de agua y el termostato. Además el anticongelante ayuda a elevar el punto de ebullición.

Evidentemente, también previene que reviente el bloque motor a muy bajas temperaturas cuando el agua se dilata al convertirse en hielo.

 

no sabia nada sobre la utilidad del agua frente al anticongelante.


saludos.

 

Buenas noches Vitol: No he dicho que Citroen lo fabrique, he dicho que "el original citroen". No obstante como dice Vollblut la calidad no es la misma. Esto pasa tambien con las piezas originales y las del mercado paralelo(en general) aunque sean del mismo fabricante no suelen ser las mismas (materiales, calidad , etc.) . Hablo por mi experiencia de algo más de 20 años en el mercado paralelo y en el de piezas suministradas por las marcas.

Saludos

Josejag