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Que anticongelante usais?

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por 4cuerdas, 28/6/10.

  1. canijo928

    canijo928 Usuario ++

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    Vamos a ver!!! lo que sea BOSCH por ejemplo,es bosch en la calle e igual en la casa,bosch es bosch vamos a dejarnos de tonterias que si bosch comprado en la casa es mejor que en la calle, bosch es bosch en la casa,en la cale en pekin en japon en mi casa!!!

    Y lo que sea hella, es hella este donde este! por favor....!

    La referencia es la misma en la calle o en la casa y la pieza es la misma en la casa que en la calle,y si compras un filtro de aire por ejemplo,en l,a cas y viene en la caja porsche lo habres y es MANN y en la calle es MANN igual con la misma referencia!!! joe... macho cada vez que leo algo asi me harto de reir,....

    Bueno al tema: yo uso IADA GLYCOGEL al 50% uso directo sin tener que mezclar nada con nada!

    un saludo!
     
  2. little bastard

    little bastard Senior

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    Yo también he usado Iada glycogel 50% en varios coches.

    Solo por curiosidad, el mismo al 50% Iada lo vende en varios colores; es simple estética y contrastre de color para posibles fugas o hay algún motivo más??
     
  3. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    +1 , yo también uso el GLYCOGEL de IADA

    Saludos :[porsche]
     
  4. 4cuerdas

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    canijo 928 ....no lo mezclas? directo al bombona?
     
  5. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Esto no es del todo cierto. Zimmermann, por ejemplo fabrica distintas calidades del mismo disco de frenos comprado directamente que comprado a través de Porsche.


    Las referencias son las mismas pero, ni los acabados ni el método de fabricación son iguales. En los 944 de circuito en EE.UU. hay gente que ha roto discos Zimmermann pero jamás un Zimmermann de Porsche.


    Al igual que los soportes de motor son de aquellos recambios que tienen mayor calidad a través de Porsche que en el mercado paralelo.



    Está bien, pero Porsche emplea anticongelante G-12, fabricado por Pentosin y Mercedes emplea otro distinto. Ninguno de los dos es IADA o similar. Son formulaciones especiales para motores de aleación de aluminio.


    Personalmente, pienso que no vale la pena poner anticongelante de tienda de recambios porque gastando un poco más se puede usar un líquido formulado especialmente para estos motores.


    En enero compré un coche al que le habían cambiado todo el anticongelante hace apenas 2 años con uno genérico de estos y había que verlo. Parecía café con leche.


    Mis Porsche llevan refrigerante de la casa y el color sigue 'rosita' año tras año. Algo tendrá para conservar su aspecto libre de óxido. Saludos.
     
  6. 4cuerdas

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    Vollblut.....entonces tu crees que es mejor echar el de la casa porsche?
    cuando compre el coche (hace 3 meses) el liquido del bote se ve incoloro,el de la casa porsche es rosita,no pasa nada por mezclar? ...por lo que me dijo el anterior dueño,le cambiaron un manguito y le echaron el que usan en la casa renault(que tambien es especifico para motores con aleaciones de aluminio)
    No se si cambiarselo todo o solo ir rellenando
     
  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Yo prefiero usar el que vende Porsche, porque sé que es un buen producto pero cualquier anticongelante de calidad puede servir siempre que la formulación sea compatble. Lo ideal es no mezclar formulaciones y para esto suelen tintarlas como el G-12 de rosa, etc.

    De todas maneras, cambiar todo el líquido del circuito periódicamente nunca es malo y podrías aprovechar la ocasión, como se hace con el aceite del motor. Saludos.
     
  8. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    Se utilizan diferentes coloraciones porque hay liquidos compatibles con diferentes marcas y cada marca utiliza su coloración.

    El decir que el refrigerante del concesionario es mejor que el de las tiendas es una forma de contentarse uno mismo.

    Como ya han dicho hoy en día ningún fabricante de coches hace ciertas cosas y cada día esa tendencia va a mas. El fabricante del producto que sea: liquido de frenos, hidraúlico, etc, suministra al fabricante y al mercado aftermarket. En el caso de determinadas piezas la marca puede pedir al fabricante una exclusividad durante un cierto tiempo, por ello encontrais piezas que no existen más que en el concesionario oficial (otras simplemente no llegan al mercado aftermarket porque su baja rotación no las hace rentables comercialmente), pero en el caso de los líquidos eso no existe.

    Los que trabajamos con una mezcla de productos oficiales y aftermarket podemos compararlos e incluso nos encontramos que muchas veces dentro de las cajas ni siquiera quita sus anagramas y pone los del fabricante de automoviles.
    Que el líquido refrigerante en este caso lo fabrique Pentosin y que sea dificil de encontrar en España en tiendas de recambios no quiere decir que no se puedas encontrar otra marca, en este caso por ej: IADA que sirva a otros fabricantes también en origen y que cumpla sobradamente las especificaciones.
    Porsche ni siquiera tiene especificaciones propias sino que utiliza el mismo líquido que todo el grupo VAG, así que ya me direis.

    Y siguiendo vuestro razonamiento. ¿Cuantos de vosotros comprais las ruedas en el concesionario oficial pensando que las Michelin/Continental/Bridgestone que venden allí son mejores que las que os podeis encontrar en las tiendas de neumaticos?
     
  9. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Eso es, yo por mi trabajo también estoy en contacto permanentemente con grandes marcas (he visitado, además, un par de fábricas) y os aseguro que el proceso es el mismo. Sólo cambia el marcaje y la caja pero el producto es IDENTICO!

    :Thumb:
     
  10. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Yo no digo que tenga que ser de Porsche. El del grupo VAG también lo utilizaría y de hecho he puesto de Mercedes en el SAAB.

    Del que no me fío es del que venden a granel en tiendas de recambios por experiencia propia, al igual que nunca pondré agua del grifo sino destilada, pero allá cada cual con su motor y su culata. Yo he tenido que desmontar y reparar una que estuvo mal refrigerada y me niego a hacer lo mismo con mis Porsche. ;)

    En bastantes casos no es lo mismo. Acabo de comprar discos de freno Zimmermann con la misma referencia y los de Porsche tenían una calidad superior a los aftermarket.


    Más bien parece que se pretenda convencer de que pagar más por un recambio nunca valga la pena, y tampoco es del todo cierto.
     
  11. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    Normalmente el anticongelante no se vende a granel, sino en envases, exactamente igual que en concesionario.

    Yo veo unos cuantos radiadores picados cada mes y bloques oxidados ni te cuento, y no es por utilizar liquido de recambistas en lugar de servicio oficial. La explicación es mucho más sencilla:
    Muchos talleres y mayoría de particulares (ahora la tendencia va cambiando) utilizaban liquidos de baja calidad a como mucho al 30%, aunque tambien se utiliza al 10%. Eso a la hora del cambio. Luego esos líquidos no tenían el preceptivo mantenimiento y se cambian cada 5 años y más. Y para rematar cuando el coche necesitaba rellenar simplemente se le echaba agua del grifo.
    Luego entonces en cuando al cabo de 7 años se quejan porque se ha picado el radiador y no lo entienden.
    Ese es el día a día.
     
  12. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Tu caso puede tratarse de un juego con defecto, o pertenecer a una partida deficiente, un sólo caso no es representativo. O puede ser otra cosa, las condiciones de uso nunca serán las mismas porque es imposible volver a reproducir las mismas situaciones. Yo llevo unos discos Sebro, antes llevaba originales Porsche y me van de maravilla, ni ruidos ni óxidos.

    Yo no pretendo convencer a nadie, simplemente informar ya que las marcas intentan por todos sus medios desprestigiar al recambio y taller independiente con argumentos que no son válidos, el concesionario tiene sus virtudes, eso nunca lo pondré en duda, pero todos tenemos que jugar limpio. :Thumb:
     
    Última modificación: 2/7/10
  13. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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  14. 4cuerdas

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    Resumiendo:
    Que especificaciones tienen que cumplir un buen liquido refrigerante(para estos morores)?
    Que significa G-12? es una norma,un producto porsche?
    Saludos!
     
  15. canijo928

    canijo928 Usuario ++

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    Vollut! por casualidad tienes un laboratorio en tu casa o un durometro o algo similar para hacer pruebas de las calidades o tienes la cualidad de decirlo a simple vista???

    Yo he probado y he llevado a un laboratorio de un amigo mio que trabaja alli, el iada y el refrigerante original de porsche,ese que te venden en la casa por 10 € el litro de color verdesito y en un bote color negro que en una pegatina te dice: "dejame que te la metamos" y los dos estaban compuestos por las mismas cualidades es mas! te digo que solo el iada es el que va bien,he probado otras marcas y ninguno daban la calidad del iada ni el indice de tº mas bajo que da el iada! ahora bien si tu quieres poner el de la casa adelante,y te digo otra cosa yo soy al que mas le gusta todo lo original y siempre reparo con piezas originales,porque me la tengo que tragar pero en los liquidos,filtros y demas cosas que se encuantran en la calle y son similares o las misma que en la casa! que quieres que te diga,pero yo no soy tonto para ir a la casa a bajarme los pantalones por un anticongelante,que te estan vendiendo la moto que te cagas! o es que crees que el refrigerante lo hace porsche? porsche no hace nada se lo hacen otras marcas como bosch,mann etc...

    Pero para gustos y opiniones,los colores!
     
  16. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    El que vende Porsche es G-12 yno es verde, sino rojo. Si pudiera comprarlo directamente al fabricante Pentosin, lo haría, pero además de que no se encuentra, cuesta prácticamente lo mismo.

    Esto es como los aceites. El de marca blanca seguro que vale y cada cual es muy libre de probarlo. Yo para lo poco que vale un refrigerante oficial, no me la voy a jugar. Saludos.
     
  17. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Yo la única pega que tengo es que no me vale la pena desmontar y rectificar una culata por usar un refrigerante barato para ahorrarme 50€.

    [​IMG]
     
  18. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Veo que pensamos parecido.

    Los guantes son gruesos porque ahí estaba de limpieza con desengrasante, que és cáustico y no veas cómo deja las manos.

    Junto al dedo magnético, esa linterna es lo mejor que se ha inventado. :)
     
  19. canijo928

    canijo928 Usuario ++

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    jejej un mecanico con guantes pffff.... no veo yo eso de muy mecanico... pierdes el tacto que hay que tener para los reglages y saber como van entrando las piezas!!! y sustituir un buen portatil por esa de idiana jones jejejeej... bromas a parte!

    el refrigerante que vende porsche al menos aqui en el centro porsche sevilla es verde y en un bote negro y ademas apesta a perros muertos. si quieres me das tu direccion y te mando un botesito para que veas que es verdad!

    Ademas,aun sigues sin contestar a mi pregunta ¿tienes algun durometro o util especifico para demostrarnos lo que dices de las calidades??? o lo dices asi a simple "ojo de buen cubero" ??? esperamos ansioso tu respuesta.

    Un saludo.!!!
     
  20. Migue

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    No hay que criticar lo de los guantes, joder, yo tambien los uso depende de lo que esté haciendo, o si tengo una boda u otro evento próximo... se trata de saber lo que haces.
    En el mercado hay muchos refrigerantes de calidad, lo que está claro es que la casa no se la va a jugar con uno de mala calidad teniendo en cuentas lo que cobra, aunque no te guste como huele...
    un Dynamic, Kraft, son de calidad, si se estropea una culata será por poner agua sola, o por otra causa, suciedad en el circuito(= deficiente refrigeración), cámbialo con relativa frecuencia y verás como no pasa nada.
    Un saludo.:Thumb: