Rodaje si o no ????

Yo acabo de estrenar un BMW y en el manual pone que se debe hacer rodaje, poninendo limitaciones a rpm y velocidad máxima... no se, yo siempre hago unos 2000 km progresivamente independientemente de lo que diga el fabricante.

Saludos!

 

Estoy un poco asombrado con vosotros... yo a los diesel les meto por lo menos 10000 kms, y no sueltan del todo hasta los 50k kms. A los gasolinas, la mitad más o menos (5k kms) y se notan sueltos sobre los 10k.
Hasta el dia de hoy no me ha fallado ningun coche...
Rodaje... mucho cambio, siempre con poca carga de motor y aperturas parciales... cada 500 kms le hago un par de subidas en marchas cortas de vueltas, progresivamente, 500 rpm más cada vez, para que no se escalonen y suba bien de vueltas, siempre en temperatura optima.
Por cierto, casi ninguno de mis coches ha consumido aceite nunca, incluso despues de palizas de autovia a velocidades no muy legales.
:D

 

Muy cierto. Cada vez que lo cojo se hace eterno esperar a que baje la presión del aceite al coger temperatura, pero hay que hacerlo.

Y tampoco para todos. En el manual del propietario de nuestro VW escarabajo de 1972 ponía algo así como: "Su nuevo escarabajo no necesita rodaje. Puede conducirlo a toda velocidad desde el primer día." Curioso que fuera un aircooled.

 

¿A cuanto, a 100 km/h???

 

pues yo creo que con lo poco que cuesta hacerselo, es mejor opción hacerle el rodaje... preferiblemente como dice leaderone en un viaje de fin de semana y una cosa hecha....

 

Era un 1500 y no creo que corriese menos que cualquier SEAT o Renault de la época. ;)

 

Dada la curva de bañera del fallo en función del tiempo de toda máquina, mejor ir con prudencia y suave al principio. Pero, en resumen, las recomendaciones de Leaderone me parecen perfectas. Yo añadiría un segundo cambio de aceite y filtro a los 6000-7000 km.