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951 Racing

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by 018, Apr 2, 2015.

Page 1 of 3
  1. 018

    018 Soloporschista

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    Abrimos este hilo para que podamos deleitarnos con las preparaciones del 951 ( porsche 944 turbo )

    Os dejo un enlace a un foro donde el preparador Gustaf Burström, nos deleita......
    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1114125

    Pongo una foto para ver un poco las tripas musculosas..... de un 951....


    Decir que este post lo he pensado después de leer a Jan K en el post Onli 951 photos donde ha colgado una imagen de un 951 preparado por el SR Gustaf Burström ( el cual desconocía por completo )
    Seguramente hay diversa información por el foro sobre este tema, pero si lo tenemos agrupado pues mejor.
    :930T:
     

    Attached Files:

    Last edited: Apr 2, 2015
    018, Apr 2, 2015
    #1
  2. xavix

    xavix Soloporschista

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    981 GT4
    Impresionante las entrañas de este bicho!

    Un hilo interesante!:Thumb:
     
    xavix, Apr 2, 2015
    #2
  3. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Dios santo, que burrada, aunque de 951 no se si le queda algo jajajaja.
     
    ballesta_bo, Apr 2, 2015
    #3
  4. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Es una preparación de cientos de horas y miles de euros pero para mi está fuera de lo que podemos llamar un 951.

    Espero poder colgar en poco tiempo los 3 años de aventuras, ilusiones, desilusiones y despertares de mi 951,

    La verdad que llevo muchísimas horas metidas en este coche, recopilando Informacion valiosísima de este modelo, con muchos errores y pasos atrás por dar con las personas erróneas y con grandes empujones gracias a otras que son auténticos cracks y bellísimas personas.

    Espero poder colgar pronto toooooodas las modificaciones y tooooda la información que mis informadores y colaboradores me permitan colgar, :[angel]
     
    Rodri-RVC, Apr 2, 2015
    #4
  5. 018

    018 Soloporschista

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    951 es para que lo tengamos catalogado..........:D

    Me alegro lo tengas apunto, esperando que nos ilustres con la información.

    De esto se trata el hilo :welcome: 951
     
    018, Apr 2, 2015
    #5
  6. perdi

    perdi Usuario ++

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    ImageUploadedByTapatalk1428084293.683088.jpg ImageUploadedByTapatalk1428084315.441850.jpg

    Esto me encontré el sábado pasado que estuve rodando en el Jarama, realmente daba miedo. El coche me parece precioso y tiene que ir muy muy rápido (la preparación es muy sería); yo rodaba de 2 a 5 y este debió lucirse por la mañana.
    Saludos


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
     
    perdi, Apr 3, 2015
    #6
  7. 018

    018 Soloporschista

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    Si que tiene pinta de agresivo, te tienes que quedar mirándolo toda la mañana:D:D
     
    018, Apr 3, 2015
    #7
  8. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Qué tema más bueno. Unas fotos para hacer ambiente. :)

    [​IMG]

    [​IMG]

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    [​IMG]
     
    Vollblut, Apr 3, 2015
    #8
  9. Jan K

    Jan K El Vikingo Tropical

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    Atmosféricos

    Hay un mago de los 944 atmosféricos capas de sacar 400cv sin turbo....
     

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    Jan K, Apr 3, 2015
    #9
  10. Jan K

    Jan K El Vikingo Tropical

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    Más creasion de Michael

    Al unos más de los motores del Sr. Mount.
    El alma y carcter de un motor atmosférico viene de su arbol de levas. El diseño de esta piezas son muy importante en estos motores y el levas del motor que yo construillo vine del taller del Michael Mount cosa que espero le vaya a dar un fuerte carácter en la parte alta de la banda de potencia.
     

    Attached Files:

    Jan K, Apr 3, 2015
    #10
  11. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Una consulta Jan K, con el cruzado del árbol de levas conseguirás más potencia en altas pero al mismo tiempo sacrificas en bajas, cierto?

    Conoces si existe un árbol de levas que mejore el turbo?
     
    Rodri-RVC, Apr 7, 2015
    #11
  12. Jan K

    Jan K El Vikingo Tropical

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    Levas

    Los arboles de levas no son tan importantes en los motores sobre alimentaos como en los atmosféricos.
    Cada levas se diseña para un uso especifico puede ser para dar una curva de par plano, mas par en bajas o en altas.
     

    Attached Files:

    Jan K, Apr 8, 2015
    #12
  13. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Lo prometido es deuda. Perdón por el retraso.

    Circuito del Jarama, Madrid, 28 de Marzo de 2015:

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    Saludos a todos
     
    Yesus_968, Apr 25, 2015
    #13
  14. 018

    018 Soloporschista

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    Esto si que son fotos detalladas, gracias por el reportaje, un gran aparato.:Thumb:
     
    018, Apr 25, 2015
    #14
  15. Delarosa

    Delarosa Senior +

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    El de las pegatinas MARTINI lo estuve viendo en el Jarama, parecía muy bien hecho. Tiene que ser una locura rodar con semejante aparato. Precioso.
     
    Delarosa, Apr 27, 2015
    #15
  16. pole position

    pole position Senior

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    Un aparato muy bien hecho , con infinidad de grandes detalles .
    Se sabe en cuanto rodó en el Jarama ?
    Gracias por las fotos.:Thumb:
     
    pole position, Apr 27, 2015
    #16
  17. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    ¡Gracias!

    La verdad es que ambos eran impresionantes... :drooling

    Desgraciadamente ninguno de los dos tomó la salida en las carreras, y por lo que vi en las hojas de tiempos, tampoco en entrenamientos. :cabezazo:

    Espero verlos en acción en una próxima ocasión. :Thumb:


    Saludos a todos
     
    Yesus_968, Apr 27, 2015
    #17
  18. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Hace unos días se celebró la segunda cita de este certamen, y por lo que he visto en la web del circuito, en esta ocasión sí que pudo participar uno de los 944 (el de la decoración Martini, creo). El mejor tiempo, logrado en entrenamientos: 1'55.889

    https://youtu.be/evo3uPUtKCs



    Y en el minuto 1:55 de este otro vídeo puede verse el otro de estos dos 944 en el primer meeting celebrado (en entrenamientos, entiendo, porque en carrera yo al menos no los vi):

    https://youtu.be/sqUwqcPu0Uk



    Saludos a todos
     
    Yesus_968, May 25, 2015
    #18
  19. 018

    018 Soloporschista

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    Gracias por los vídeos, buen ambiente por el jarama :930T:
     
    018, May 25, 2015
    #19
  20. Sheila

    Sheila Usuario +

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    Yo he visto al martini bajar del 1,50 en el Jarama. Empuja una auténtica barbaridad y esta hecho con material de lo mejorcito.
    Asi aún puede dar mucho trabajo a cualquier coche moderno...
     
    Sheila, May 26, 2015
    #20
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