pasm versus suspension normal

Si, en mi caso es un CAYMAN S 987 del 2006

 

Puedes pedir que un profesional te tunee los amortiguadores a tu gusto, para hacerlo menos rebotón tengo entendido (que lo confirme un profesional antes por favor) que lo ideal es aumentar la retención en extensión. (creo que se decía así :D ). Ahora bien, supongo que tocar un parámetro afectará a otros muchos parámetros, y ahí entra en juego la profesionalidad del que realice las modificaciones.

 

hola a todos, como puedo saber si mi 986 s del 2001 tiene o no el PASM, gracias

 

Los 986 no llevaban PASM, salio en la generación siguiente.

 

gracias ballesta

 

No sé cómo será en un 981, pero en mi 987 la diferencia entre llevar el PASM en modo duro y llevarlo en modo blando es totalmente evidente. Cualquier persona, aunque no tenga ni idea de conducción deportiva, se daría cuenta, aunque solo sea porque con el PASM activado se nota hasta la más mínima arruga del asfalto.

:beer:

 

Olvidaba decir que yo también soy un gran fan del PASM. Si alguna vez cambio de unidad en el futuro buscaré una con PASM sin dudarlo, eso no será negociable. Lógicamente todo tiene su momento y por carreteras con asfalto irregular llevarlo activado no es una gran idea... como tampoco lo sería meterse por esa carretera con cualquier otro coche con suspensiones así de duras. Para circuito desde luego el PASM es una delicia... A mi no me parece botona pero para gustos los colores...

:beer:

 

Hombre.....tanto como la última arruga del asfalto con el PASM en posición dura, al menos en el 981...yo no la noto para nada.
Antes tuve un Z4 con la suspensión //M de bmw, llanta de 18 y neumáticos Runflat y eso si que era notar la última arruga.

Yo me asombro absolutamente como el 981 calzado con 20" se traga materialmente las irregularidades del asfalto y los baches sin despeinarse... cierto que en la posición dura en firmes muy irregulares rebota algo, pero me sigue pareciendo un nivel de amortiguación/confort extraordinario para una suspensión de vocación deportiva

 

Lo veo igual.
Si el asfalto está en condiciones, difícil distinguir en qué modo llevo el PASM (981 con 19') sin mirar el cuadro.

 

Pues lo habrán mejorado bastante, pues en el 987 es muy muy dura la suspensión en sport. Esto es Porsche, mejora continua


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