busco 997.1 turbo manual

Typ justamente el doble (140), coche arriba, coche abajo.....

 

Yo estoy plenamente satisfecho con el Tip de mi Cayenne, pero viendo como funciona el PDK del 981, sería de los que intentaría hacer el sobreesfuerzo económico de ir a un PDK, esa cambio es vicio en estado puro, a veces cambias inútilmente por el placer de cambiar.

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Los turbos como no petardean da igual ir cambiando ociosamente

 

A mi me gustaría poder entender o comprender porque pagarías esas grandes diferencias de dinero por ser manual en vez de Tip.

Habláis desde el punto de vista de un piloto esperto?, porque os gusta lo antiguo y no los avances?,se ganan más carreras con los manuales?...
Ni que fuese el cambio manual de estos coches en concreto agradables, modernos y un embrague delicioso.

Alaa!, todos al cuello

 

Jajajajaj
Con presupuesto petardea hasta un eléctrico.

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Tranquilo yo te apoyo perooooo entiendo muy bien los hinchas de los manuales.

 

Perdón por lo de experto

 

Yo , antes de la compra del mio me dejaron para probar un 996 C2 typtronic y me decepcionó un poco la gestión del cambio. Eso sí, con la diferencia de potencia y par de un 997 turbo y tener una gestión mas moderna(no se el 996TT al ser mas brusco), yo que soy de cambios manuales, aceptaría pulpo como animal de compañia...

 

Raro que este tema no lo hemos adosado en el de LP Motor

 

Gracias a todos por mostrar opiniones y consejos,se tienen en cuenta a la hora de razonar y ser objetivo con la compra.

Pdk ni me lo planteo por diferencia de precio y por motor.(Que nadie se muestre ofendido,es simplemente una preferencia personal,nada mas)

Volviendo al tema insisto en que ha de ser un mk1 manual,da igual si tiene un “elevado” kilometraje,incluso planteo la posibilidad de adquirir con avería mecánica a un precio acorde.

 

Yo ni soy piloto ni lo pretendo , pero cuando cambio con el 430 tocando levas noto que cambia, cuando usaba mi golf R notaba un cambio , con el typ al menos yo noto una sensacion rara hasta que el coche reacciona, pero muy rara , hasta el punto de ir pensando.....” le patina el embrague”? Nose a mi no me gusta nada, y el manual pues controlo yo en todo momento como estira el motor, me parece brutal y que no tiene nada que ver.

 

Por eso me gusta mas el 996 tt que el 997 tt typ , y esa gestion mas brusca del turbo aunque luego venga oscar poniendome graficas.


Es mas igual soy un ignorante pero yo noto mas patada brusca de mi 996 tt que el 997 manual de un amiguete , da la potencia de otra forma esta claro que el 997 es muy superior pero no se o el mio es muy bestia y el de mi amigo le pasa algo porque el opina lo mismo, a lo mejor es el tipo de turbo no lo se.

Ojo que el 997 tt es superior pero yo noto eso.

Me gustaria probar algun otro 997 tt y ver si hay mas sensacion de patada.


Ahora tambien digo ; EL COCHE .... el 991 turbo s de mi tio , eso es insuperable en patadon, te desnuca.

 

Joder, no se cuantas veces habré dicho esta frase, pero es que el tiptronic es un cambio de hace 3 décadas y en los 997 aunque está evolucionado es lo que es. Yo probé un PDK intensamente y claro que va bien, pero como cualquier doble embrague, aunque sea de los mejores. Para mi manera de conducir y sobre todo para el uso que le doy al coche, el tip me va de cine. Ahora me voy por trabajo a unos 25 km de Bcn con el turbinas y luego vuelvo al despacho y luego a casa, por lo que haré km en rondas/autopista/ciudad y de regreso a Bcn con retenciones por las rondas para variar. Para curvas y circuito, manual sin ninguna duda ó PDK mucho mejor para mí. Y por último y como siempre, es un cambio al que necesitas mucho tiempo y kilómetros para conocerlo. Puede actuar de mil formas distintas si vas en "manual", con el SP conectado o no, pisando más gas o menos, frenando más fuerte o menos, etc... Samu no te lo dejooooo, o si que tu tienes buenos hierros y podemos hacer algún change

 

No se como entrega potencia un 996TT porqué no he llevado nunca uno, pero el mío si que observo que es realmente humillante para el resto de los mortales, lo que implica que me cueste algún gorrazo de la jefa

Son coches bárbaros en aceleración, pero es que cualquier 911 lo es, corren mucho y parece que a veces un 991 básico sea una tortuga. Un 991 turbo S ya traspasa la barrera de lo normal.

 

Tal vez sea eso oscar , imagino que influye mucho el estar acostumbrado a llevarlo y saber llevarlo , yo en mi caso lo he probado poco y seguro que eso hace notar mas ese retardo digamos y claro acostumbrado a llevar el
Golf R....


Si un dia coincidimos no tengo problema en dejarte el que lleve :-) igual tienes suerte y ese dia me deja mi tio el 991 o mi cuñado el
Huracan ! Quien sabe! :-)))) ; y sino uno de
Mis hierros jeje.



Anda mas un 997 esta claro pero me
Parece que la entrega del turbo es mas lineal y el mio mas brusca , pero ojo que no digo que sea mejor ni nada solo que a mi me gusta eso ,
Que estare equivocado porque es algo que nunca he contrastado con nadie, alguien me dijo que es por los turbos pero no lo se, pero asumo que el
997 tt anda mejor y es mejor coche esta claro,
Igual que un 993 da otras sensaciones.

 

Mi debilidad es Porsche, pero el Huracán reconozco que sería el coche que me compraría/compraré cuando mi bolsillo me lo permita. Es el modelo que más me gusta por encima de cualquier Lambo.

 

Si coincidimos algun dia te dejo el turbo y asi ves diferencias.



Entre el huracan y el 991 ni me lo pienso , me quedo el porsche, el huracan es incomodo a mas no poder, casi vas rozando con la cabeza en el techo, el radio de giro es vergonzoso, y me da la
Sensacion de que la cabina es rara y vas sentado un poco de lado , no se no consigo colocarme agusto , eso si , vas por la calle como un multimillonario y como quieras pasear terrazas ya ni te digo , te bajas te alejas de el y cuando vuelves tienes 7 novias esperandote ( o novios depende de cada uno) , el sonido ..... buffff , la estetica bufffff , salvaje por todos lados pero ......



Me quedo el 991 turbo; conduciendo o cuando voy de copi noto muchas mas sensaciones y lo de siempre, fiable, puedes usarlo dia a dia, canta pero no tantisimo como el huracan, el huracan es hasta incomodo como acaba “ molestando” la gente.


Perdon por desviarme de tema.

 

Ahí te doy la razón por eso Porsche es un 10 en todos los aspectos.

 

sublime....

en lo estetico, en lo practico parece que no tanto.... ojala me pudiera ver en ese problema

 

Si me pudiera permitir un Huracán( que me lo compraria) seguramente también tendría un 911, fuera 997 o 991 ...